SUBARU単語

スバル
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SUBARUとは、以下のことを表す。

  1. SUBARU - 日本の重工業メーカー。本項で説明する。
  2. SUBARU(自動車) - ↑が生産する自動車ブランドについての記事。
  3. subaru - ゆっくり実況プレイ動画投稿者だったが、現在動画を全削除して引退している。

1の概要

SUBARU(スバル)とは、日本の重工業メーカーである。自動車の製造販売を中心に航空産業などを手がけている。

概歴

1917年(大正6年)5月群馬県新田町(現: 群馬県太田市)に機関大尉中島知久が設立した民営の飛行機研究所「中島飛行機」が前身となる。だが、第二次世界大戦日本が敗戦を喫したと共にGHQから航空機の研究・製造の一切が禁止され、同時に「富士産業」と称。後に財閥解体の対となったことで、工場毎に15社以上に分割されてしまった。

しかし、1950年に勃発した朝鮮戦争をきっかけにGHQ日本占領政策が転換。サンフランシスコ講和条約が発行されると旧中島飛行機系の会社で再統合し、1953年昭和28年)には航空機生産を事業的とする新会社「富士重工業株式会社」が発足した。最初に手がけたのはアメリカ、ビーチエアクラフトT-34メンターのライセンス生産である。

2010年より、GAINAXとの共同プロジェクトとしてアニメ放課後のプレアデス」の製作に携わっている。

2016年5月12日取締役会において、同年6月28日の定期総会での承認の上で、2017年4月1日ブランド名と同じ「株式会社SUBARU」に社名変更することが決定した。

主な事業

自動車部門

詳しくは → SUBARU(自動車)

航空宇宙部門

前身は日本航空業界の分けである中島飛行機であり、現在においても日本航空宇宙業3位であり、小練習機やボーイング機の生産分担を請け負うなどをしているが。日本銀行となり、役員を派遣して経営を占めるようになり、航空宇宙事業への理解が減った事やUS-1A開発の際の防衛庁関連で汚職事件を経て。自社サイト航空事業の詳しい記述がい。

しかしなど部製造の優秀さについてボーイングから評価され、内開発でも貢献している。複合材製品については世界の技術を持つ。

住宅事業部門

のプレハブ住宅を製造している。

過去の主な事業

産業機器

ロビンブランドを用い、土木機器・発電機・ゴルフカート・スノーモービルバギーなどに搭載される小汎用エンジンを開発、生産していた。かつては汎用エンジン業界で世界第4位のシェアを持ち、米国中国に生産拠点を置いていた。

2017年9月末で事業からは撤退。一部製品と米国での販路をヤマハ発動機に譲渡している。

環境技術

自動二輪車

富士産業時代に第二次世界大戦終了直後に入手したアメリカ合衆国製のパウエルスクーターを手本に開発した「ラビットスクーター」というブランド名でスクーターを製造していた。また富士重工として統合する前、富士工業はハリケーンという名のオートバイの製造販売もしていたがあまり売れなかった。

なお、ラビットスクーターは一般庭への自動車の普及や、スーパーカブの台頭などで1968年6月に生産を終了した。

バス車体架装事業

1946年昭和21年)に小泉ボデー製作所にて、日本で初めてレームレスモノコック構造によるリヤエンジンバス「ふじ号」を1949年昭和24年)に開発した。富士自動車工業となりスバル360等の開発を行い、後に現在となる自動車事業の元となった。

一時期はバスシェア1位を誇っていたが、シャーシメーカーバス体内製化で生産台数が減少、2003年3月バス体架装事業を終了する事となった。それまでに製造されたバスのアフターサービススバルカスタマイズ工房で行っていたが。これもスバルの特殊車両を手がける桐生工業に合併する形で解散している。

鉄道車両事業

1950年昭和25年)から宇都宮輛で製造され、富士自動車工業となった後でも宇都宮車両工場(現:エコ宇都宮工場)にて客気動車を旧国鉄JR私鉄第三セクター向けに、東武鉄道へは電車を製造していた。

同事業は2003年平成15年)に新潟トランシス新潟事業所(新潟県籠町)へ事業譲渡される。

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SUBARU

10 ななしのよっしん
2016/05/17(火) 17:52:43 ID: PS6cHqbevg
で最後にナンバー RR駆動で発売されたのは
スバル・ドミンゴなんだよな
11 ななしのよっしん
2017/03/31(金) 23:21:19 ID: d3UoFWddUN
いよいよ社名変更だが、この記事とスバル(富士重工業)をどうする?

1.両記事を株式会社SUBARUの記事に統合する。

2.この記事を株式会社SUBARUの記事にする。スバル(富士重工業)はスバル(ブランド)に変更して、引き続き現状の役割分担を維持する。

3.この記事は社名変更までの富士重工業の記事として存続させ、スバル(富士重工業)の記事を株式会社SUBARUの記事にする。

思い付く限りだとこんな感じ。
12 ななしのよっしん
2017/04/01(土) 19:34:04 ID: d3UoFWddUN
>>11
スバル(富士重工業)じゃない、スバル(富士重工)だった……
13 ななしのよっしん
2017/08/15(火) 22:05:39 ID: d3UoFWddUN
4.株式会社SUBARUは新しい記事にする。

これもありか。
14 ななしのよっしん
2018/05/05(土) 02:39:11 ID: d3UoFWddUN
2が選ばれたかー。

富士重工業独自の記事が消えてしまうのは残念。
15 ななしのよっしん
2019/03/14(木) 22:46:03 ID: CZVOi7+erS
一連の不祥事で私の中では三菱自動車と同じレベルの信用になってしまった。
もう二度とも買わない。
16 ななしのよっしん
2019/05/23(木) 07:10:13 ID: dPSHWTU0wm
>>8
一部の人間しか買えない価格のものにしたら日本産業なんてあっという間に潰れると思うし
農業も同じくだよ(実際みんな自由化で安い海外製を買うから日本農業は滅亡寸前だが)

トヨタがなんで世界一か、と言ったら高級スポーツカーでそうなったわけじゃなくて
『大衆』で世界を席巻したからだし(例えばプリウスアメリカでも環境うるさい欧州でも馬鹿売れしてる)
このスバル自体もスバル360日本最初の大衆を作ったのがきっかけ

それらのメーカーが大衆の製造をやめたら、あっという間にアメリカ車欧州車人気を取り戻すと思う
高い同士だったらアメ車欧州車の方がブランドというか、『オシャレなモテる』だからね
日本は生活必需品としての実用(もしくは性だけの趣味スポーツカー)に振ってるがほとんどであって、
欧州アメリカのようにファッションアイテムみたいなブランディングは苦手分野で、そこで勝負すると負けるし
それこそトランプの思惑通り
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
17 ななしのよっしん
2019/05/31(金) 00:15:50 ID: vVrq2Sl+wz
ミライアカリきっかけで今期GT300見てるがSUBARU車載中継で毎回プロの走り見れるの普通すごいんだが?
放課後のプレアデスのときもラッピングカーはやってたがSUPERGT情報とかまで含めてやってもよかったかもな
Rd.3は表台争いが熱かったのでまあ土日までだが興味ある人にはオススメしておく
>>lv320077401exit_nicolive
18 ななしのよっしん
2019/09/27(金) 17:30:53 ID: XMLZYlsav5
以前のダイハツの状況に似てきたな。不祥事続きで致し方ない。

トヨタ SUBARU 提携関係を一段と強化 次世代開発で
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190927/k10012102061000.htmlexit
19 ななしのよっしん
2019/10/16(水) 17:02:45 ID: XMLZYlsav5
やはりダメだったか。台風19号で太田市はあちこちで浸被害に見舞われてたから。

スバル台風19号の影で操業停止。一部取引先の被害で部品供給に支障
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1212/996/amp.index.htmlexit

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2019/12/06(金)10時更新