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ウーバー
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Uberとは、以下のことを

  1. 英語で「突出している」「(特に)優れている」
  2. ドイツ語(über)で「上へ」(英語でいう「over」の同系
  3. アメリカ発祥の配サービス日本では縛りプレイをさせられている。

本項では3.について扱う

概要

サービス名前UBER運営アメリカサンフランシスコに本社のあるUber Technologies Inc.が行っていて、同社はこの配サービスのほかにも「Uber Eatsフードデリバリー)」や「Uber Health(医療機関送迎)」などのサービスを行っている。

世界中で運営を行っているが、中国などの一部のではすでに撤退し、事業を現地企業に売却するなどしている。

よく「タクシーみたいなサービス」と言われるが、後述するように厳密にはそうではない。しかしタクシーと競合することには変わらないので、世界のあちこちでタクシー業者から妨されたり訴訟を受けたりしている。

日本には2013年から参入しているが、国交省から茶々が入ったため2015年にサービスを停止、現状タクシーを配するだけのサービスになってしまっている(とはいえUBERを使うメリットはある)ので、まだ本気を出せていない状況である。(後述)

乗客の場合

UBERを使う、と言ったら基本的にスマホアプリでの操作になる。

行き先を登録し、補から車の種類を選択。おおよその値段が出るので予約を確定させ、迎えに来てもらう場所で待つ。ドライバーの顔や名前ナンバー、どれくらいで到着するかの安も教えてもらえる。定場所に近づくとめて通知がくる。

日本では前述のとおり本来のサービス提供されていない。よって現状はただのタクシーであり、運転手は全員プロ。支払いはすべてクレジットカード払いなので、事前に登録をしておく。同乗者がいればアプリ内で割り勘することができる。つまり、初期登録が住んでいれば財布がなくてもスマホさえあればタクシーに乗れてしまう。

到着したら財布を出すことなく降。領収書はアプリから確認し、落とし物などがあればそれもアプリフォームから問い合わせることができる。

今はまだ都内くらいでしかサービスを受けられないが、これからどんどん日本サービス範囲を広げていく・・・のかもしれない。

運転手の場合

本来の、というのはここにある。

UBERの最大の特徴、それは登録すればだれでも運転手になれるということにある。つまり自分のき時間を使って、自タクシーのように人を運び、報酬を受け取ることができるのだ。

車両オーナーにとっては手軽に小遣い稼ぎができ、時間の融通も利く。マッチングはUber社がやってくれて、自分は言われた場所に行き、定された場所まで運転する。乗客と直接銭のやり取りをする必要がない。この手軽さが受けて、海外では競合他社も含めて配アプリブームになっている。

日本でこの業態が取れないのは、法律では営業許可を受けた事業者しかタクシー営業ができないようになっているためだ。運送業の許可を受けた業者のには、緑色ナンバープレートが付与される。原則この車両でしか客扱いができないため、白色ナンバープレートをつけた一般車両でタクシー営業を行うと、許可営業になってしまう。これを「タク」と言うのだが、UBERのしていることを日本でやろうとするとガッツタクになってしまうのだ。このことを国土交通省摘され、現在UBER日本国内ではタクシーの配しかできないようになっている。

現在安倍総理過疎地の交通手段として自の活動を容認する立場をとるなどしており、将来的にはタクが(条件付きにでも)解禁される可性が出てきている。これに対して日本タクシー業界は猛反発しており、実現するかどうかはいまだ不透明だ。仮に実現した場合、運送業界にある種の構造革が起こることは必須で、当該業者のみならず後追いを企てる財界の関係者らもその推移を静観していると思われる。

Uber Eats

Uberのフードデリバリー部門。

Uber Eats

Uber Air

Uberが新たに計画しているヘリ輸送サービス2020年に試運転を予定しており、2023年にはアメリカサービスを開始する計画。[1]

関連動画

調べてもYouTuberVTuberしか出ない(´;ω;`)

関連商品

関連項目

脚注

  1. *Uber Airの中とヘリポートの最新コンセプトが公開される。未来的で格好いい!exit 2019.6.13

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/uber

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uber

5 ななしのよっしん
2019/11/10(日) 20:56:24 ID: rSdO30+M1E
ただの出前とか言われてるけど
その認識で止めるか事業として昇させるかで差がつくんだなぁと思った
6 ななしのよっしん
2019/12/05(木) 14:07:35 ID: PEeSqLL9KG
ウーバーロンドンで営業免許再び剥奪 安全面の不備で
https://jp.reuters.com/article/uber-britain-idJPKBN1XZ15Oexit
7 ななしのよっしん
2019/12/06(金) 11:38:30 ID: ETWiSJjw1c
個人事業でも労働者として認められるんだよなあ。例としてプロ野球選手も団体交渉権があると認められてる。
法律的にはUberの言い分は通らないね。

人気の「ウーバーイーツ」、配達員怒りの理由は・・・
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3848553.htmlexit
8 ななしのよっしん
2019/12/07(土) 11:56:20 ID: ETWiSJjw1c
1件でもアウトなような気がするんですが、何か麻痺してませんかね。

、18年に性的暴行3千件以上 ウーバー発表、運転手らが関与
https://this.kiji.is/575517138068784225exit
9 ななしのよっしん
2020/02/03(月) 23:46:48 ID: Mma+0qMNfI
性犯罪の獲物探しならUberほど便利なシステムはないからな
参入のハードルは低いし、も稼げるし
動画を撮って口封じするような鬼畜も沢山いるだろうから、氷山の一角に過ぎない数字でしょうな
10 ななしのよっしん
2020/02/17(月) 13:42:49 ID: B8Sk12HZi1
赤字部門12億ドルの借黒字部門が支えている状態らしい。
出前ビジネスはこのまま終演を迎えるのか?
11 ななしのよっしん
2020/05/03(日) 15:26:03 ID: ZiWdMDqt+g
>>8
こんなんか?
>>sm36788209exit_nicovideo
12 ななしのよっしん
2020/05/19(火) 16:30:16 ID: ETWiSJjw1c
日本でもUber eatsは需要伸びていると聞いているけど本体は赤字なんだな。

ウーバー3000人を追加削減-5月の削減数は計6700人に
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-05-18/QAJ9V1T1UM1001exit
13 ななしのよっしん
2020/08/15(土) 12:12:00 ID: fFEwfvooTd
ウーバー、元々は需給に合わせて価格を最適化することで効率化するみたいな話が前面に出ていたのに、結局は労働者を雇用しないことが収益性のコアで、雇用したら成り立たないみたいな話してるの大変にアレ
14 ななしのよっしん
2020/08/15(土) 12:15:14 ID: w6sV9rw1HN
労働者を守る義務を放棄してコストを全部労働者に押し付けることで利益を上げているからね
ちゃんと雇用したら成り立つわけない

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