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エックスジェイアール
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XJRとは、ヤマハ発動機株式会社開発・製造しているネイキッドタイプオートバイである。通称「ペケジェイ」もしくは「ペケジェイアール」。これまでに400cc版・1200cc版が製造され、2013年5月現在1300cc版が製造されている。 

400

XJR4001993年発売。冷400ccクラス最速をして、同社のXJシリーズDNAを受け継ぎつつ良がなされた。同時期に発売されていた400ccクラスネイキッドCB400SF人気を二分したマシンである。
1994年には、リアサスペンションスウェーデン・オーリンズ製を採用した「S」を発売。1995年には、Sをベースフロントブレーキイタリアブレンボ製を採用した「R」を発売する。
1996年にはRをベース防(ビキニカウル)、デジタルメーター、ライトを取り付けた「R2」も発売されるがあまり人気はなかった。1998年には燃料タンク容量が18Lから20Lに増量、2001年にはフルモデルチェンジ2004年には盗難防止装置(イモビライザー)が追加され、メーターが兄貴分の1300と共通化されるなど高級感もアップしたが、2008年9月、排気ガス規制強化に伴い生産終了となる。

1200

XJR1200は1994年発売。同社のエンジン搭載ツアラーマシンである「FJ1200」のエンジン(排気量1188cc)を流用している。
1996年にはこれにハーフカウルを追加した「R」も発売されたが、1998年後継となる1300の発売開始に伴い生産終了となる。 

1300

XJR1300は1998年発売。1200のエンジンベースに、排気量を1188cc1250ccに引き上げている。
2003年には騒音規制強化に伴い、サイレンサー容量を拡大。さらにホイールの軽量化(約2kg)が行われ運動アップ
2006年には排気ガス規制強化に伴い燃料供給装置がキャブレターから燃料供給装置(FI)に変更される。
キャブレターとFIの見分け方は、キャブレターサイレンサーが左右各1本ずつ出ているのに対し、FIは右側に1本しかない点である。 

スペック(1300cc 2013年モデル)

式名 EBL-RP17J
全長 2175mm
全高 1155mm
全幅 765mm
ホイールベース 1500mm
地上最低 125mm
シート 795mm
車両重量 245kg
エンジン式名 P514E
総排気量 1250cc
冷却方式
気筒数 直列4気筒
吸排気弁構造 DOHC4バル
内径×行程 79mm×63.8mm
圧縮 9.7
最高出 100PS/8000rpm
最大トルク 11kgfm/6000rpm
燃料供給装置 燃料噴射装置
燃料タンク容量 21L(ハイオクガソリン)
燃費
(60km/h定地走行テスト値)
21km/L
エンジン始動方式 セルスターターのみ
点火装置 TCI(トランジスタ)
バッテリー 12V 11.2AH(10H)
純正品:GSアサ製「YTZ14S」
クラッチ形式 湿式多
トランスミッション 常時噛合式5速MT
タイヤ 前:120/70ZR17
後:180/55ZR17
ブレーキ 前:油圧ダブルディスク
後:油圧シングルディスク
ABS なし
サスペンション 前:Φ43mm正立テレスピック
後:スイングアーム式
(オーリンズ製リアサスペンション×2)
フレーム形式 ダブルレードル
カラー ブラックメタリックX
ブルーイッシュホワイトカクテル1
価格 1081500円

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1 ななしのよっしん
2013/10/31(木) 13:00:10 ID: 6bC3IJQAY9
これカッケーー、と思ったら
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1280578627
ttp://www.youtube.com/watch?v=InxUOgNfW88
族向けなの?
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2 ななしのよっしん
2014/08/10(日) 02:06:53 ID: yR+JSuHeM+
>>1
走向けなんてバイクはこの世に存在しませんよw

昔ながらの丸の2本サスネイキッドなので走の皆さんに人気があるんです。

盗難率も普通バイクより高いから、もし買う場合はロック類やカバーなものをつけたほうがいいかと思います。
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3 ななしのよっしん
2015/08/23(日) 10:17:30 ID: 6bC3IJQAY9
>走向けなんてバイクはこの世に存在しませんよw
ですよねー
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