ニコニコ大百科

とうとうこの記事できたかw　作成者乙！

ふと、ドラグナーの記事ってあるかなと検索かけてみたらこれしか関連記事が無くて
なんの事だか頭にクエスチョンマーク付きっぱなしだったが
よーく把握したｗｗｗ

このタグついた動画こんなにあるのかｗｗｗ

元ネタのアニメも記事そろそろ書いてやれｗｗｗ

こんな記事まであるとはwwww

読みwww

なぜ弾幕になるし

MTなんだね。

ちなみにバンダイから発売された「B-CLUB SPECIAL　METAL ARMOR DRAGONAR　モデル&デザイン集」にはコックピットの設定とともにこのレバー（パワーシフトレバー）の事も書かれており、それによると―――

①②③
├┼┤
④⑤⑥

①マニュピュレーターモード（マニュピュレーター操作、隠密行動・着艦時等の低出力モード）
②戦闘Ａモード（白兵戦モード）
③戦闘Ｂモード（標準戦闘モード）
④戦闘Ｃモード（戦闘空域までの巡航モード）
⑤キャバリアーモード（キャバリアー装着時の操作系。Ｄ－１のみ）
⑥整備モード（駐機モード）
真ん中　ニュートラル。コンピューターによる自動操作（出力調整）

となっている。
つまりはこの操作で「駐機モード」から「白兵戦闘モード」へシフトチェンジしている訳になる。…白兵戦！？

…まあ一応オフィシャルとは書いてはいるが、ガンダムの闇年表（西暦対応の宇宙世紀）を作った実績のあるバンダイ出版なので、本当に価値のある資料なのかちょっと怪しいけど

>>9
そのレバーから考えると、考えられるのは、
５→１
６→１
６→２
の３パターン。

…どんな状況なんだろう？

…失礼。
動画を見てきたら、６→２でしたね。
>>9 でも指摘された降りました。
でも、本当にどんな状態？

考えられる状況１
すでに戦闘空域の中で混戦中、通常戦闘より白兵のほうがいいと判断

考えられる状況２
訓練戦闘、近くの空域で白兵戦の訓練

考えられる状況３
レバー入れ間違えた

>>12
１はないだろ。カタパルトスタンバイの時だし。
３は・・・、ないな。ケーンに限ってそんなこ（ｒｙ
って事で「２」しかないな。
それか
「ケーンがカタパルトスタンバイに時に『突撃だ！！』って白兵戦モードに切り替えた」
だな。（俺の説はないかも・・・。ｗｗ）

>>11
ドラグナー奪取したときみたいな状況じゃね？
それか、奇襲を受けて周囲に敵機がいるから
カタパルト使わずスクランブル、とか。

発艦は2,3,4（,5）どれでもできるけど、安全装置のせいで6から3には
一気に入らないんじゃね？　車のシフトレバーみたいに。
で、その中で入れやすいのが2であるとか。
いや、横着せずに4に入れろよって感じだけどさｗ

スラスターで急発進するのに必要なのかな？

っていうか、こんなこと真剣に考えてることに吹いたｗｗｗ

>>sm9113712

この動画も外せないな。

sm10746968

>>17のを見すぎたせいか、
普通のOPを見てても「あれ、ここ↑←↑足りないよ」とか本気で思うようになってしまった･･･
重症だなぁｗｗｗ

②がもっとも出力が高い(気がする)から
発艦後水面に落下しないよう最大出力にするために変更した・・・とか？
(戦闘機が発艦時にAB吹かすのと同じ理屈)

>>9みたいな情報は素晴らしいものがあるなｗ

↑←↑の後にスラスター展開する事を考えると･･･。
白兵モードの時にスラスターも最大に使えるとか?
作品的にもトップガンの影響結構受けてるから
>>20の言ってる事も納得が行くかなぁ。

>>9のレバー表を見る限り
⑥の整備モードのままカタパルト接続後、②の白兵戦モードへ切り替え。
②に切り替えた所で本体のスラスター展開。
そんで発進!!
その後スロットルを開けるシーンの後、バリグナー本体側のスラスターは焚いてないっぽく見える。
リフターのスラスターだけ焚いてるっぽいから、スロットルを開ける前に④の巡航モードへ切り替えた?
つまり、発進シークエンス的には⑥→②→④の順?
と、いう事は↑←↑の後に↓←↓となる感じ?
頑張って解明してけば、いつかはメタルアーマーに乗れるかもしれん!!

志村ー！↑←↑ー！

>>17
ﾜﾛﾀｗ

ドラグナー以外で↑←↑使ってる動画ってあるの？

なあ、いまさらなんだが、

①②③
├┼┤
④⑤⑥

じゃなくて、

①③⑤
├┼┤
②④⑥

なんじゃね？
それなら⑥～③で標準戦闘に入れてるってことになるし

①③⑤
├┼┤
②④B
こうだと思ってた
駐車状態から通常走行に変えてるのかと

①③⑤
├┼┤
②④Ｒ
じゃね？

>>28
自動車教習で乗ったMTはそれだったな
中には2速からというのもあるが

あのコクピットと操作系、俺には絶対無理だ…