お客様を動かさず電車を動かす
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ななしのよっしん
2008/08/20(水) 19:11:46 ID: Zlk0HcNyJp
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おお 私の言葉が記事になっちょるw
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2008/08/20(水) 21:23:37 ID: AgHUsPyNZm
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勝手ながら作ってしまいました m(_ _)m
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ななしのよっしん
2008/08/21(木) 21:04:47 ID: T+0DVqHgNr
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2008/08/23(土) 02:29:45 ID: AgHUsPyNZm
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ななしのよっしん
2009/01/28(水) 16:29:24 ID: esg3d1KBCb
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この言葉、歪みねぇな
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ななしのよっしん
2009/03/20(金) 03:20:15 ID: DbjMc0h0mS
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ななしのよっしん
2009/03/20(金) 15:18:48 ID: zm5L7nnDyk
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>>3
京急は、ぶった切ったあと、前も後ろもそれぞれ目的地へ向かう。
前8両は泉岳寺行、後4両は羽田空港行みたいに。
その際に、前が先に出発すると、後ろの車両はホーム後方にいることになり、階段上ってきた(下りてきた)人にわかりずらい。
他社だと、わかりにくいまま発車する(=客をホームの後ろまで歩かせる・車両の存在に気づかない場合もある)んだけど、京急は切り離したあと、後ろの車両を階段付近まで移動させて、客扱いをしてから発車する。
これが、「お客様を動かさず電車を動かす」。
因みに乗客視点からみると、結構助かります。
東武北千住は、ぶった切った片方は回送だから、その必要はない。
西武や小田急などは、切り離した後、後の車両は移動させずにそのまま発車する。つまり客を動かす。 -
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suica
2009/07/24(金) 01:04:27 ID: bOmHGtwMRm
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ななしのよっしん
2009/08/09(日) 21:09:02 ID: 9GLaRAF6nc
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ななしのよっしん
2010/06/26(土) 13:48:32 ID: pD8ZtYnC+k
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>>sm10888721
能勢電鉄山下駅での例。構内配線の都合で客扱いしたまま入れ替え・折り返し。
Wikiさんに図説付きで詳細が載ってます。
http://ja.wikipe dia.org/ wiki/%E5 %B1%B1%E 4%B8%8B% E9%A7%85 _%28%E5% 85%B5%E5 %BA%AB%E 7%9C%8C% 29 -
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ななしのよっしん
2011/11/30(水) 19:30:49 ID: 7GJcIdO3yK
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ななしのよっしん
2011/12/10(土) 15:59:08 ID: 8xcnJ1ZoQU
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ななしのよっしん
2011/12/29(木) 19:21:14 ID: 3l10hXhfKP
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ななしのよっしん
2022/01/02(日) 11:13:21 ID: zIzX9J+MRm
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ななしのよっしん
2023/03/15(水) 21:25:41 ID: eCVFLnkju7
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