ニコニコ大百科

最近までこの路線の存在を知らんかったんだが

平日の昼間と土日のほとんどが、20分に1本しかないのです。

新百合ヶ丘駅まで延伸できそうな感じがするけど、予定とかはないのかしら

鶴川まで伸ばすっていう議論は割と昔にあったらしい。
でも無理だろうね。

東急だったらわざわざ別に150円払わなくて済んだのに…

東急唯一の単線がある路線

こどもの国→緑山→鶴川
てな感じで、確かに延伸できそうだけど
こどもの国駅の構造からして難しいよね。

あと、鶴川まで通しちゃうと
小田急に乗客取られる可能性あるからなあ。

こどもの国線が鶴川まで伸ばすとしたら、まずは長津田-恩田、恩田-こどもの国間の単線部分をなんとかしないと、ダイヤをそれ以上増やせないぞ。

元々の線路はこどもの国側が利用客のために引いてたのを東急が貰い受けたって形だから
路線転用（つまり安上がりでセンを引ける）が最大のメリットだったこれ以上延ばすとなると複線化含め本格的な改修が必要になるから難しいだろうね
>>6
その手の乗客取られる論を見て思うんだが
現状ではDTから小田急に乗り換えるには必然的に町田へ行くためにJRを乗り継がなきゃならんのだが
仮にKDが鶴川まで到達したら小田急と東急を直接乗り換えられるわけで、取られるのはJRの客じゃないのか？
まあ立地的にKDは小田急とDTのスキマ産業的な立ち位置だから延伸してもうまみがなさそうなんだよな
個人的には鶴川-国士舘-真光寺北-黒川-(京王)若葉台まで繋いで4路線にまたがる大スキマ路線になったらいいなぁ多分客は入らないだろうけど

そもそも、現状で延伸するには、
駅前からこどもの国に至る歩道を潰さなきゃならないという
大きな障壁がある