ニコニコ大百科

常識かもしれないがこまちの15・16号車は元自由席なので12・13・14号車より足下が狭くなる。
こまちに乗る際は12・13・14号車を指定した方が無難。

いつも窓際は号車選べないほど混んでるところがすごい

秋田県民の俺登場
田沢湖線の区間は絶景でかなりおすすめ
ただし在来線でカーブが多いから読書すると酔いやすいので注意

遅刻の常習犯

冬の遅延は特にひどい。
おかげで「はやて」だけ独走することもしばしば。

嫁は名前変えんの？

LOVE特急こまちは名曲

遂にE6系が新造された。
>>sm11225940

ああ、今年も東京から岩手まで約二時間そして岩手から秋田まで約二時間かけて帰るのか・・・

E6系は試験走行中に地震で脱輪しちゃったからなぁ…
来年登場予定だったけど先送りになるかもしれん

電車でＧＯ！ではやたらプッシュされている感があるのは気のせいか？
九州のソニックもそうだけど。

>>11
高架線ばかりの他の新幹線より在来線区間のある秋田新幹線の方が景色が良いからじゃないかな？
電GOだと運転席からの視点だからなおのことね
その割には山形新幹線は扱われないような気もするが…

>>12
大体発売時期が開業時期に近いから。

ttp://www.jreast.co.jp/press/2012/20121105.pdf

スーパーこまちか。なんだか安直でがっかり感があるなあ。

「こまちMk-Ⅱ」は「スーパーこまち」になったか。

安直だがそれがいい

E6系統一でこまちに戻すまでの一時的な名称なんだから文句言うなよ

>E6系統一でこまちに戻すまでの一時的な名称
そうなのか
安直に変えるよりそのままでもよかった気もするのだが
だからと言ってスパひたに突っ込むのは野蛮だな　一瞬突っ込もうかと思ったけど

どうやら1年で全て置き換えて普通の「こまち」になるらしい。

>>sm108533

>>19
要するに『スーパーこまち』は約１年で消滅する運命にある超短命の名称ということか
それはそれで悲しいような・・・まあこっちも秋田新幹線こまちは慣れ親しんでた名称だけどさ
ということで音鉄のみなさん　スーパーこまちの音声録音のお早めに

ちょっと待てよ。E6系に統一ということは、E3系は廃止ということか？

>>22
寿命だから引退。でも在来線サイズだからちょっと改造して東南アジアとかに贈れば喜んで使ってくれそうではある。

>>23
新幹線車両って消耗激しいから譲渡とかしても数年ぐらいしか使えないし売れないって聞く

そうか、E3系は引退か・・・。

ところで、E3系とE6系の乗り心地おｗ比べるとやっぱり違う？
以前いた会社の先輩がE3系はすごく揺れるって言ってたんだけど。

E5系ゆずりの車体に在来線直通用装備を持ったE6系なんだからそら違うにきまっとるよ
それに320km/hでも走れるわけだし、E3系とは全く違う

今まではE3系がこまちと呼ばれていて、
E6系への置き換え中に二車両が同時に存在する期間があって、その間だけE6系が"スーパーこまち"と呼ばれていたってことで良いのかな？
今はE6系がこまち？

削除しました

>>27　その通りです。
２０１３年０３月まで・・「Ｅ３系こまち」
２０１３年０３月ダイヤ改正でＥ６系登場「Ｅ３系こまち」「Ｅ６系スーパーこまち」２種体制。

１年掛でＥ６系が増備されていき、Ｅ６系使用のこまちも設定される。

２０１４年０３月ダイヤ改正・・秋田新幹線Ｅ３系引退
　　　　　　　　　　　　　　　使用車両Ｅ６系に統一
　　　　　　　　　　　　　　　スーパーこまちの愛称がなくなり、こまちに統一