1 ななしのよっしん
2010/02/22(月) 11:50:06 ID: 8BlGwzLZPo
はやて名前はできるなら残してほしいんだけどな
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2 ななしのよっしん
2010/03/27(土) 01:54:12 ID: 7FjeT6wgIk
八戸どまりがこの列車で、
新青森は新しいほうでいいと思う
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3  
2010/03/30(火) 23:36:22 ID: buZpATqnsW
新しい名称でもそのうち慣れるさ。「ひかりは北へ」でも「ひかり」は来なくて大ブーイングだった時代もあったのさ。
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4 ななしのよっしん
2010/05/12(水) 05:54:06 ID: zGemenBhfK
万年不採用だったこの愛称、やっと日のを見ることが出来たかと思いきや、今度はに捕らえられた。

東北だけでとは言わない、他地区で何とか復活できないか。
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5 ななしのよっしん
2010/05/12(水) 23:47:25 ID: buZpATqnsW
盛岡新青森新函館)間各駅停車列車名でもいいと思うがそこまで本数いのが厳しいな。
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6 ななしのよっしん
2010/05/17(月) 20:24:17 ID: zGemenBhfK
とは言ったものの、「はやて」が万年不採用だったのは疫病を表す意味だったから。
医療が未発達だった昔の東北人にしてみれば「やませ」と同じくらい嫌われていたそうな。
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7 ななしのよっしん
2011/01/10(月) 13:06:31 ID: B2+Gtz7zQ9
>>6
医療技術が発達した今、「はやて」を嫌う理由なんてないぞ。
お年寄りに言わせて見ても、それは昔の話らしいからな。
はやては「東北新幹線全線開業」という希望を見せてくれた、最強かっこいいヒーローだ!
・・・と八戸市民が歓喜してみるw
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8 ななしのよっしん
2011/01/11(火) 23:33:37 ID: oPJjviAQGH
2002年の選考で「はやて」は選考で20位だった。
今回の「はやぶさ」以上にブーイングが酷かったのを覚えている…
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9 ななしのよっしん
2011/01/11(火) 23:46:53 ID: GWZyNinqKg
少し違うが「北斗星」の時は108位だったらしい
もはや補の意味がわからなくなってくるレベル
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10 ななしのよっしん
2011/01/13(木) 01:22:32 ID: B2+Gtz7zQ9
はやて」の存在意義とは?
登場した時は「スーパーやまびこ」の格上げ的存在と
盛岡以北(八戸新青森方面)の行き先愛称として、新青森開業以降もずっと使われる名前だと思っていた。
最近は盛岡仙台まりを設定し、少数ではあるが、「やまびこ」にも速達性の列車(大宮-仙台ノンストップ)があるので、
もはや全定席というイメージでしかない。

はやぶさ最高速度320km/hという新たな時代の訪れを告げる、
新形式(E5系)による列車のために設定されたのだろうか?
E5系が「はやて」の名を引き継いで、かつ最高速度を引き上げるのではダメだったのだろうか?

せっかくの「はやて」の愛称誕生、犠牲にしないで…
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11 ななしのよっしん
2011/01/21(金) 22:06:11 ID: buZpATqnsW
逆に「はやぶさ」は速達便限定にして欲しいな。
今の「はやて」みたいに盛岡仙台から北に向かう各駅停車の区間列車とか、
はやぶさ」と区別するために「やまびこ」にされても二重の意味で「遅ぇよ!」と言いたくなる。(青森県民としては「やまびこ」が来ないことで特別扱い≒仲間はずれにされた感はあった。八戸駅の来ないであろう200系E4系の乗位置案内は哀愁すら感じさせる。)

はやぶさ」は上野通過盛岡での連結待ちし、盛岡以北もノンストップ八戸、を貫いて欲しい。それなら全定で追加料金が納得出来る。
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12 ななしのよっしん
2011/09/15(木) 23:30:47 ID: GWZyNinqKg
E5はやてが登場するらしいが
はやぶさ新青森盛岡仙台大宮の速達便
はやて :以上の+αに停する便

って今後は分ける予定なのかな?
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13 ななしのよっしん
2011/09/15(木) 23:40:54 ID: gUH0SsE6L6
>>12
自分は時速300kmをえるかえないかで分かれると聞いたよ。
もしこの分け方なら、E5系単独かE6系連結した便は300kmをえるから「はやぶさ」、E3系連結した便は275kmまでしか出せないから「はやて」といった感じになるらしい。
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14 ななしのよっしん
2012/10/02(火) 21:12:05 ID: buZpATqnsW
はやぶさ」に各駅停車はやって欲しくないな。
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15 ななしのよっしん
2012/12/09(日) 03:26:48 ID: 9wzKuUrGnL
やまびこよりもこまちって感じがするな。はやて
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16 ななしのよっしん
2013/02/16(土) 01:09:46 ID: buZpATqnsW
新青森盛岡仙台各駅停車仙台盛岡各駅停車はやて100番代がどうなるか気になる。
前者はそもそも「はやぶさ料金」適用外であるし後者は「はやぶさ料金」は仙台盛岡には掛けられない。
なんだかんだで名前は残りそうな予感
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17 ななしのよっしん
2013/03/23(土) 08:58:28 ID: buZpATqnsW
はやぶさ」が一般化して盛岡以北各駅停車をやるようになっても何故か一本残った盛岡新青森ノンストップはやて
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18 ななしのよっしん
2013/08/07(水) 21:37:23 ID: 7itPC+vN/i
遂に、はやての運行本数も減ってしまったな
正直言うと、はやぶさよりはやてのほうが好きなんだけどなー
さらに言えば、今はE5系に置き換わっているけどE2系のほうが似合ってると思う
はやての消滅だけは勘弁。
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19 ななしのよっしん
2013/09/05(木) 23:55:03 ID: buZpATqnsW
上野通過大宮福島ノンストップの「つばさ」付き「やまびこ」は「はやて」にしても良いと思う。
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20 ななしのよっしん
2014/03/12(水) 20:47:04 ID: omRn7g6dYX
>>19
はやて=全定席」が定着している中でそれやっちゃうと東京大宮福島自由席利用の客が「つばさ」に集中することになると思うし(「つばさ」も全定席にしたり件の「やまびこ」改め「はやて」に自由席つけたりすりゃいい話だけどそれはちょっと不自な気がするし)、だいいち仙台以南においては「はやて」は大宮仙台ノンストップの全定席列車と規定されてきたから今のままの方がいいと思う。
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21 ななしのよっしん
2014/03/15(土) 23:59:32 ID: t/YOvD+JoH
本日のダイヤ改正により残った定期列車はやて
       新青森~ 盛岡間 1往復   いわて沼宮内以外の各
はやて 93号  6:54 → 7:55     
98号 22:47 ← 21:46         
     
京 ~ 盛岡間 往復  停駅:列車 上野大宮、仙台、岡までの各駅  
はやて111号  7:16 → 10:11
   同112号  10:16 ←  7:16
   同114号  10:56 ←  8:04
   同118号  18:52 ← 15:54
   同113号  16:56 → 19:54
   同115号 17:54 → 20:54
                 …以上だ!
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22 ななしのよっしん
2014/11/25(火) 17:20:47 ID: ATaXXfJHZz
盛岡新函館北斗間は各になるのかな?  とりあえ廃止にはならなくてよかったなw
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23 ななしのよっしん
2018/12/23(日) 21:30:31 ID: 7itPC+vN/i
残念ながら来年の改正ではやぶさに変更する事になったので定期では消滅することに…
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24 ななしのよっしん
2022/09/30(金) 12:36:14 ID: bhJ6xZAxUz
現状、はやぶさとの違いは320km/h出すかどうかだけど、それよりも停で分けたほうがいいと思う。盛岡以北各に停する列車はやてとか。はやぶさの割増料金をはやてでも取るようにすれば料金面でも問題ないし。
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25 ななしのよっしん
2022/11/23(水) 17:48:57 ID: espDmCKuFK
>>24
はやてに限らず、JR東日本新幹線は停ではなく、最終的な行き先とか使用車両列車名を分けるのがなあ。
320km出すかどうか気にしてる人なんかいるのか、それこそ320km出すのはスーパーつけるとかでいいと思う。
全統一まではいかなくても、せめて東海道山陽九州のような基本停+いくつかの追加停パターンくらいに整理してほしい。
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26 ななしのよっしん
2025/03/12(水) 21:09:48 ID: Hp8FE6aMtz
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