ニコニコ大百科

そして検証パートに入って「あ、これメーデーだった」って顔になる

>>29
分かるわ
ほんとにこれ事故の話としては、あまりに出来すぎてるって思っちゃうレベルでまとまってるよね。
何より誰もパニックになる人（滑走路のレースカーで遊んでた人たち含め）が誰もいなかったのがすごい。

助からないぞおじさん、ノリノリで無責任なこと言ってるようで、きっちり仕事はこなしてて有能なとこが美味しいよね…
メーデーってあんまり管制官が活躍できる回ないし

>>33
活躍どころか刺し殺された管制官もいるしな…

登場人物全員が完璧に仕事をこなしてるという割とシャレにならんレベルで奇跡的な幸運が重なっているよねこれ。

廃用滑走路でドラッグレースの大会やってたという事故要素すら
もうレース終わってサイドでバーベキューしてた→消火器完備で救護してくれる人手多数といういい方にしか転ばないんだからまあ出来すぎだよなあ

キスカ島撤退作戦とかみたいに世の中には「良いほうにばかり」偶然が味方することもある

大抵は人間の足を引っ張るのが「偶然」のやることだけど

ハドソン川の奇跡もだけど、人知を尽くしたライトスタッフが全力出しきるとこれ程のドラマになるんだなあ・・・ありとあらゆる要素が味方したのが凄い

>>37
123便の墜落事故とかは逆に不運が悪い方向に重なりすぎた気がする。
（ほぼ満席の日・時間の便、機種の定員、そして墜落時刻が）

ギムリーグライダーの件だけど、訓練項目で追加されてるけど最新鋭機でシュミレーションしてもやっぱ失敗らしいね。
まじで、なんで成功したんだろ？

やっぱ神様っているんじゃね？

死ゾ

トレンドタグ一位になってたゾ

無事に助かった想い出を振り返ってこそのあのテンションなんだろうな

有能回から
これとタカ110便の回は定期的に見たくなる

>>sm34095838

「もう助からないぞ」→「絶体絶命です」
ヒューイット管制官本人が亡くなった後だが邦訳が変わっていた。

ボナン回も「こんなの嘘でしょう何故なんですか」がちょっと変わってたけどね。

元の英語では何て言ってたんだろう

>>46
コメによれば
「Holy cow I'm talking to a dead man」
訳：嘘だろ、俺は死人と話してるじゃないか

>>47
ありがとう
これでもオブラートに包んだ言い方だったのね

>>47
数時間後に執行される確定死刑囚相手してる気分だったってことか
それほど絶望的な状況だったんだな
やギ神

ギムリーグライダーの機体C-GAUNは引退後部品取りに回されてフレーム半分くらいしか残ってないんだな(かろうじて原形は留めている)

管制が有能扱いされているが、現地に消防隊と救助隊を手配し、着陸地点にいる人間を避難させるという仕事をしていない時点で極めて無能では？

>>51
現地に連絡したくても出来ない状況なんだけど……。

>>51
管制官は飛行機を誘導するのが仕事であって、そういう手配は別の人の仕事だからじゃね？
確かメーデー発令から着陸まで20分くらいで、しかも一旦は別の空港に行こうとしてたから、手配はしても到着は到底間に合わないってのもあっただろうね

>>51
ウィニペグからギムリーまで行こうとした整備士もガス欠だったそうだ

不時着後に消防隊救急隊は到着してたみたいだけど、これってどの段階で手配したのかね
空港の部隊に余裕はないだろうから、ギムリーに向かった後別の場所に失敗含め不時着した場合、メールで地図を送るなんて出来ない時代ゆえ場所がよく分からなくなる可能性があると気づいた。詳しくないけど無線すら積んでいない可能性も

この回、767機のサイドスリップ状態から着陸寸前にスッと機首が真っすぐ向く
瞬間がすごい鳥肌たつシーン

対応のためにギムリーに向かった整備士がガス欠で辿り着けなかった裏話も好き

これってなんで「ゾ」だけカタカナなの？教えてメーデー民

クレヨンしんちゃんかなんかの影響で語尾につく「ぞ」をカタカナにする風潮がネット上にはあるんだゾ

「ホンモノのレーダー___反射レーダーです。」も割と好き