ニコニコ大百科

ワークス出るとRSが…と思ったけど、前のRS/Zとieの違いに近くなるんだな。

後は重量がどれぐらいになる事か…。ターボRSと同じなのか、それとも軽くなるのか。

スズキ自体もターボRSにMT追加して！！の声がリアルネット問わず予想以上に大反響でびっくりしてたらしい
それでコストの関係でお蔵入してた要素足してワークスという名前を関する事にしたと
エンジンもK6Aが化物なだけでR06Aも良いエンジンのもターボRSの評価を押し上げてワークス復活への布石になったね

>>32
RSが最近の軽としては抜群なほど軽くてホットモデルなのに
MTがないって肉の無いカレー並みに足りない感じだからなぁ。
そらMTだせってなるだろうなぁｗ

R06Aはチューニングには向いてないとか言われてるけど、
時間がたつにつれて色々出てくるだろうね～。

http://sp-suzukicar.jp/car/alto_works/
ついに復活…！この時を待っていた！

※25
出す気なかったけどファンの熱意に根負けしたんでしょうね
ＲＳとは燃費や乗り心地、価格などで差別化されてるので問題無いでしょう。
それにコアなファンはＲＳに妥協はしないと思いますよ

＞一時的にF6AはSOHCになるものの後にDOHCに戻る。
これ間違い。89年5月にSOHCのターボが追加され、90年3月、一時的にF6AのDOHCのみになったけど、7月にSOHCが追加され、DOHCと同時販売していた。あと、
＞1995年6月に発売された「ワークス ターボie/s」
これも間違い。94年11月にモデルチェンジした時からあった。以上、関連商品の「アルトワークス専科」を参考にしました。（宣伝）

現行36ワークス最高や！！！
速い安い楽しいの三拍子が揃ってマジで最高すぎる
個人的にリアシートはもうちょい狭めでトランクの要領増やしてほしかったかなとは思うけどまぁソレぐらいか

あと、足固めるとコーナーで転けるって言われると泡吹いて倒れます(爆)

NA車やRSにも言えるけどオプションでいいのでリアを左右分割式＆スペアタイヤ取付できればいいなと思う。

>>39
スペアタイヤはパンク修理キット収納用の発泡スチロールを一部切り取って一応収納は出来るんだがシートがな…

http://www.nicovideo.jp/mylist/53282961
1996年アルトワークスをレストアする動画シリーズ

36はモーターショーで参考出品のくせに乗り降り自由だったから「売る気マンマンなのか？」って思ったら本当に発売されてびっくりした思い出