1 ななしのよっしん
2010/07/28(水) 15:46:27 ID: RTQbe1Nbtn
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2 ななしのよっしん
2010/07/28(水) 16:03:16 ID: 7mOXMvSzKP
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3 ななしのよっしん
2010/08/13(金) 22:41:19 ID: mJip3ktirf
こぶしで円運動ってなんだよ
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4 ななしのよっしん
2010/08/26(木) 14:40:52 ID: jQgh7+OeTU
ロケットエンジンスミダ。

W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W
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5 ななしのよっしん
2010/09/09(木) 22:37:39 ID: VgjYGe5tb6
ジェットエンジンレシプロエンジンって構造ぜんぜんちがわね?
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6 ななしのよっしん
2010/11/01(月) 21:26:12 ID: vYvPW4pXya
てか、まず外燃機関と内燃機関からだな・・・;
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7 ななしのよっしん
2011/04/04(月) 11:57:22 ID: u+KQZrkICl
うそろそろ表示はやめて欲しいな、kwで統一で。
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8 ななしのよっしん
2011/07/17(日) 19:52:42 ID: cNfIRMdfCr
プログラムとかでもエンジンって使うけど
そっちの解説はないのかな?
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9 ななしのよっしん
2011/07/17(日) 20:25:49 ID: 7mOXMvSzKP
ルナ助は一昨年頃だったかニコニコでよく宣伝してたね。
TridentGeckoWebkit全部対応とか。
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10 ななしのよっしん
2011/07/20(水) 20:59:59 ID: xxzqYG0+6F
編集おつです。
でもレイアウトがちょっとかえって読みにくいかも・・・

どういう分け方をしているのか説明がいと他の編集者さんが編集しにくそうだし・・・。

変な事を言ってごめんなさい。
それ以外の編集は完璧で申し分ありません。
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11 ななしのよっしん
2011/07/20(水) 21:55:24 ID: yJTppbNyHu
>>10
整理がまだまだ不十分なので、もう少し編集していく方針です。

とりあえず、今後やる予定なのは、
動画の掲載位置を調節する。
を見直し説明を追加する。
<h2>を見直した上で冒頭の曖昧さ回避ページリンクを貼る。
レシプロエンジンを記事として独立させる。

こんな所かな?
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12 ななしのよっしん
2011/07/20(水) 22:07:21 ID: LXmhGT3ULj
サイクルの説明もしてくれるといいかも。
ピストンオットーディーゼルサバディ、ジェットはブレイトン
とかね。これが解ればなんとなく原理も分かるし。専門的すぎるか…
まあただの一般会員独り言です。とりあえず記事建てです
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13 bb
2012/02/17(金) 20:38:21 ID: TNSuAw4X8h
エンジン動画でたまに見かけるのはトルクの役割を知らない
だけがエンジンの最重要項だと思っているコメント
かな。
1200rpmで130を出せるエンジンして「130すくねぇ」
なんて言うがいるから困る。
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14 ななしのよっしん
2012/02/25(土) 19:29:56 ID: yJTppbNyHu
報告~。
説明は「 レシプロエンジン 」の項全に移しました。
あとはこの記事を読みやすく、編集しやすく?
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15 ななしのよっしん
2012/04/05(木) 00:03:23 ID: XzU3a3MHOC
鈴木爆発ではかなりの難易度を誇る
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16 ななしのよっしん
2012/04/16(月) 17:54:18 ID: i80lAth0xm
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17 ななしのよっしん
2012/12/03(月) 21:29:26 ID: esW566Go8L
男なんだろ
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18 ななしのよっしん
2013/08/13(火) 15:08:25 ID: 0AB1z2+bQC
日本飛行機エンジン技術に関しては弱いそうだけど……。
大戦中、数々の軍用機を開発しまくって相当のノウハウがあるからそこから現代まで成長し続けて、産で高性エンジン作れるぐらいにまで成長していると思ったんだがなぁ。
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19 ななしのよっしん
2013/12/07(土) 21:03:51 ID: ToqzbX4y38
民間機用ならIHIなんかがGEのエンジンに相当食い込んでて
技術をノウハウを貯めてきてるけど
軍用はな……民間用の技術とノウハウはある程度転用できるし、作る側も出来ますよ!ってしているらしいけど、作ったことがない=実績ゼロってのが特に痛い
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20 ななしのよっしん
2014/02/23(日) 03:14:37 ID: sqZVXvy7O8
エンジン全開!
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21 ななしのよっしん
2014/04/13(日) 08:32:17 ID: rUSfR4Lglm
最先端のエンジンは燃える。
古いエンジン萌える。
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22 ななしのよっしん
2014/05/26(月) 04:31:14 ID: TnTxEl98dh
>>13
(最大)トルクだけあればいいと思ってるバカも同じくらい多いから仕方ないね
というか、大事なのはトルク特性であって、絶対的なトルク値にあまり意味はないことに気付いて欲しいものだ。
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23 ななしのよっしん
2014/09/05(金) 16:47:14 ID: WiRdG8qPgt
エンジン全開!
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24 ななしのよっしん
2014/10/13(月) 21:18:37 ID: htQpI+U8Wd
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25 ななしのよっしん
2015/10/02(金) 23:41:34 ID: hmr3kIbPr6
グロエンジンと焼玉エンジンは違う機構だったような。
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26 ななしのよっしん
2016/09/11(日) 09:01:46 ID: GvuZkUTOac
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27 ななしのよっしん
2017/03/11(土) 21:59:11 ID: lCVoAoUEon
機関の分類方法は「内燃機関か外燃機関」とか、「レシプロかタービン」とか、
「間欠燃焼か連続燃焼」等の分類ができるけど、

軸回転による出として仕事を取り出す「軸出エンジン」と
燃焼ガスを噴射する反動で推を発生させる「燃焼ガスエンジン」という分け方もあり。


●「軸出エンジン
これはエンジンの軸回転出から、
自動車輪・船舶スクリュー・固定機のプロペラ・回転機のローター・発電機等の
駆動を行うもの。

軸出エンジンガソリンエンジンディーゼルエンジンロータリーエンジン・レシプロ蒸気機関
蒸気タービン・スターリングエンジンガスタービンエンジンターボシャフトエンジン等になる。


●「燃焼ガスエンジン
これはエンジンから噴射される燃焼ガスを直接推進として利用するエンジンであり、
軸出エンジンべると燃費は多少劣るけど、高速度が必要な分野に適しており、
航空機ロケットミサイル等に使われる。

燃焼ガスエンジンターボジェットエンジンラムジェットエンジンパルスジェットエンジン
固体燃料ロケットエンジン・液体燃料ロケットエンジン等になる。


ターボファンエンジンターボプロップエンジンプロペラファンを回転させる軸出と燃焼ガス
両方を利用している。
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28 ななしのよっしん
2017/03/13(月) 21:44:16 ID: TnTxEl98dh
>"燃焼ガスエンジン"との一致はありません。
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29 ななしのよっしん
2017/03/13(月) 22:01:02 ID: lCVoAoUEon
>>28
が勝手に考えた分類だから既存のものではないし、
当然、ググって出てくるものではないね。

エンジン的として

軸回転出を取り出すか、
ガス噴射による推を取り出すか、

ほぼ全ての熱機関はそのどちらかになるでしょ。
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30 ななしのよっしん
2017/06/26(月) 02:15:05 ID: iZCz3kXcsm
勝手に分類したのをられてもw
要するに広い意味でのジェットエンジンということだろ?普通ロケットジェットは分けるけど、ロケット=エアブリジングなしのジェットともみなせるので。
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