ニコニコ大百科

これからは迷い猫オーバーラン！目的でリンク踏む人も増えるかもしれないから
曖昧さ回避なりもしかしてなり入れておいた方がいいかもしれんよ

アンダーランなんて聞いたことないお。

>>1
マジで釣られてきましたＯｒｚ

野球でもオーバーランあるよね。

>>3
それは釣りとは呼ばんだろ…

>>sm10810700

これが東武クオリティか？

sm14033533

鉄道の解説を見たが、やっぱり日本の鉄道、特に運転士さんって神がかってるんだな。
定時運転、定位置停車、それでいて無事故ってもうすごい。
それを支えている人たちにもありがとうさぎだぜ。

>>2
アンダーランは相鉄がたまにやる

>>2,9
俺アンダーラン小田急で今年の春に一回やられた
(小田急のOM-ATSは駅構内進入時にすでに制限(照査)が(信号YG(75km/h)相当→YとYGの真ん中あたり→Y(45km/h)相当で)かけられているようであまり高速で突っ込めない)
東海道線にかぼちゃがいた頃平塚でアンダーランで訂正しているの見たことがあったような・・・
ちなみにBVE4で言語をEnglishにすると本来の停止位置より手前(許容範囲内)で停まるとドアが開くときにX.XmUnderrunと表示される

最後ｗｗ
因みに、オーバーランは“過走”とも言う。
後、電GO!はオーバーランしても時間は着いたときのままだけど、TSは修正の分、時間が加わるからきついなあ…。

何年か前、磯子で8両と10両の停目を間違えて止めたウテシがおった(その列車はハマ線からの8両)。さてどうするか。
カーテンが開いていた右側の窓からこっそり見ていたが、車掌と相談して何事も無かったかのようにドアを開けやがったwww

鉄道ではよくある事です。

飛行機のオーバーランはまかり間違うと乗員乗客全滅とかありえるからなぁ

アレ？　2GGGで俺の一番好きなアイツは？

踏み荒らし/Overrunがどうかしたか

>>15
それ使われて負けた。絶対に許さない、顔も見たくない。

TAM航空3054便とかは乗員乗客全員が犠牲になったな。
さらに地上まで巻き込んだ。

鉄道のオーバーランは踏切を通過した状態の場合、指令に連絡せずに修正したら踏切が作動せずに車や人を撥ねる可能性もあり得る(重大事故仮想再現ＶＴＲ「無断退行」編より)

「勘違い」新快速が彦根駅８００ｍオーバーラン
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190417-OYT1T50252/