ニコニコ大百科

数ターンに一回はカズタカリーベルト湧いてるの草
やっぱインパルスのキセル乗車ネタ人気なんすね

@歴代の編集者様方へ
記事作成及びご更新お疲れ様です。
急上昇ワードで最上位になったので、また具体的な事例でも報道されたのかと思っています。

『狭義の「キセル乗車」』『手口』切符は乗車する為の物なので、「出発駅から一定区間のキップ」「到着駅まで一定期間のキップ」といった表現が妥当でしょう。
『語源』煙管にはフルメタルの延べと本記事でご概説の羅宇（らお）の２種類があり後者のみが比喩に該当するので併せて紹介するに値すると思いますし、（刻み）煙草は雁首に「詰める」物です。
『広義の「キセル乗車」』「座席指定券や特急券等を購入せずに、それらを利用する」も追加すべきでしょう。
ラッシュや長距離移動時に空き座席を宛てにするのは逆方向の近隣駅からの始発列車であり、終点及び折り返し列車（乗り続け）扱いする必然性はありません。
近年は都心でも無人駅や無人改札が増加中で録画・監視カメラを設置こそすれ改札突破自体は容易になっているので、その点に関してもご考察頂ければ何よりです。

以上、宜しくご検討の上で今後の更新に反映させて頂ければ何よりです。

>>122
これが急上昇したのは報道とは関係ないぞよ。ニコ百の場合、多くはテレ朝の「ことば検定」が関係してるし。

どうでもいい知識だがキセルの真ん中の金使ってない部分の名前は羅宇な
羅宇がながければ長いほど汚れ（罰金）も貯まる、ってか

知名度の低い鉄道ルールって結構あるんだよなあ
乗車券を入場券として使ってはいけないとか
（「乗車」券なので、電車に乗る目的でしか使えない）
余ってる回数券をこれで消費しようとして注意された思い出

自動改札機が普及していなかった国鉄時代は、キチンと切符を買っている人の方がむしろ少数派だったとか。

>>125
とはいえ乗車券を入場券代わりに使っても鉄道会社にとって実害はほぼないので、それをやっても黙認されるケースもあるらしいが。

昔キセル乗車って何？って父親に聞いた時一応教えてはくれたんだけれども
降りるときに使う切符どこで買うのかどうしてもわからなくてしつこく問いただしたら
怒鳴られたことあって、多分変な知識を与えたくなかったんだろう、
それはいまになってみればわかるけれども
別に変な意図があったわけではなくて、純粋に気になっただけだったんだ
だってどう考えても片手落ちじゃん
定期とか使うと知ったのは大人になってから

引きずっちゃったんだね

対策もあの手この手、でありまして

自動改札が普及する前の駅員がハサミで切符を切っていた時代、
特定の日だけ違うハサミを使うことで摘発していた事例、
運行担当の車掌とは別にキセル乗車・薩摩守摘発を
主たる業務とする特別改札車掌(略称：特改車掌)
を乗務させていました

キセルというか不正乗車の話だけど、
①東京→(こだま)→三河安城
の切符で
②東京→(のぞみ)→名古屋→(こだま)→三河安城
と移動するのも不正乗車になる。

とはいえ①より②のほうが早く着くことが多いのは事実だから、せめて切符のキロ計算は通しにして

東京→名古屋(366km)乗車券6380円自由席特急券4180円
+名古屋→三河安城(29.7km)乗車券510円自由席特急券870円
＝11940円

ではなく

東京→名古屋→三河安城(395.7km)乗車券6600円自由席特急券4180円
＝10780円

で発券してもらいたいものだが。

東京から長野に行きたいときに、一度大宮で改札を出て90円安くするのはどうなん？

何も問題はない。
何なら途中で改札を出る必要もない。

距離が遠くなるほど刻み幅が拡大していく運賃計算方式の性質を利用して、上手い距離の組み合わせを探して節約しただけであって、罪に問われるようなことは何もない。
乗車区間をちょろまかして一部区間を金を払わずに乗るキセル行為とは本質的に違う。

大回り乗車と同じ理屈だね

駅員がキセルしてた。今事実確認してる。ニュースリリースするのかな？

日本の鉄道はタダでさえ時代錯誤なのだから存在している限り10年後も20年後もなくならないことは明白。
チカン・盗撮がなくならないのも「嫌ならマイカーにシフトチェンジ」と行動を起こさない限りなくならないのと同じ。
また撮り鉄のマナーが悪いのもこの世に「鉄道」がなかったら起こりえなかった話。
何れにしてもお子ちゃまでも分かることが分からぬ池沼を増やしたのは日本という似非先進国の責任。
日本の鉄道は嫌われても文句は言えない。

最近だが、2023年9月からJR東日本管内の指定席券売機でその駅から以外の乗車券を調達出来なくなったので事実上キセルは不可となった。
しかし、経路中区間を分割しても区間さえ連続していればキセル乗車にはならず問題にはならないが、それでも510円以下(本州JR三社基準)のその駅以外発の切符は買えなくなったことはかなり不便。
乗り越し精算機・精算窓口の前が長蛇の列になることを承知でこんなえげつないことしたのかと思うと上尾事件の二の舞2～3件ほど起こされても文句は言えないのでは?

えきねっとで買えば乗車駅発以外でも発券できる
えきねっとだと発券した駅が記録されるし、アカウントで追跡だきるからセーフって感じなのかね

もともと買う駅発でない乗車券は特急券と一緒でないと発売しなくてもよいというルール。

最初から出発地から目的地までの切符買っておけば精算しなくていいじゃん
>>131みたいな乗り方する時に東京駅で大宮-長野間の乗車券を買えないのは確かに不便だけど、そういう乗り方をする人はほとんどいないから実害はあまりない

いずれにしても規則が定められているかぎり、きまりを守って行動するのは当然で、規則そのものがおかしいというなら、規則の改正を求めればよいのであり、上手な乗り方とは別問題である。
ー鉄道ジャーナル1975年11月号　種村直樹　レールウェイ・レビュー「ルールを守ろう」より