スズキ・キャリイ

1 ななしのよっしん
2009/05/05(火) 18:37:46 ID: jfKu9O3GFb
オイィ?キャリイのイが大文字であることを過剰にしてる一方でエブリイは小文字になってるじゃねえか。
か暇な人修正頼む。
2 ななしのよっしん
2009/05/05(火) 18:42:20 ID: nEAC+JV+Pg
TopGearのバン対決でスーパーキャリイが出てきた時、『運ぶ』って名前に3人とも爆笑してたwww
かなり速かったけどw
3 ななしのよっしん
2009/06/30(火) 12:49:42 ID: uZ7azCVSG1
いつの間にか愛人の記事が!
ジムニー
4 ななしのよっしん
2009/12/17(木) 19:42:39 ID: RIAAnQ6I44
シフトダウン時にクラッチをスパーンと繋げるとタイヤが鳴くので、エンジンギアの回転数を遭合わせなければいけないことを学びました。

フルブレーキングをするとタイヤロックするので、ブレーキに気をつけなければいけないことを学びました。

シンクロの効きが悪いのかシフトフィーリングが良くないのでダブルクラッチをしてあげることでスコスコ入るようになりました。

サイドブレーキの効きが悪くスピンターンがなかなか出来ませんでしたが、フロントに荷重をかけることで出来るようになりました。


ライトウェイト2シータFR5速MT パワステ、パワウイ、LSDABSレス
の基礎を学ぶのにはとてもいいだと思います。(特に価格面で)
シートボディションがもっとリア寄りでもっと低ければ最高の教習車になると思います。というかそんなが欲しい!
5 ななしのよっしん
2010/03/29(月) 02:21:10 ID: z0/Awt/wFp
んちの現行形やけにカムが馬鹿な気がする(十代よりエンストしやすい。特に発進時。)これってんちのだけ?
6 ななしのよっしん
2010/08/26(木) 21:36:26 ID: z0/Awt/wFp
>>5
カムはクラッチの間違いと今更言って置こう
7 川越の奥のS市民
2012/02/12(日) 10:23:03 ID: tcOamc+wMP
9代のキャリィがまだあるが、いいだな。
パワステはないし、ラジオもつかないけど操る楽しさで言ったら
カローラ(5MT)なんてじゃないほどだ。
大量の藁積んでも難なく走りやがる。
あと15年は意地でも乗ってやる。
8 ななしのよっしん
2012/08/07(火) 21:37:19 ID: FALUe4jIKZ
中古屋でもエブリイ共々誤植のほうで値札付けられているのを見かけるなぁこの
9 ななしのよっしん
2012/11/19(月) 00:49:11 ID: +r4BeSdlSb
とりあえず
>初代モデルと二代モデルボンネットがあるモデルであったが~
以下の日本語が変、か修正して

それとその上の
1971年2008年までの38年連続で、日本国内で販売されているトラック(軽・小普通)の名別年間販売台数第1位である。

また、1971年2008年まで38年連続で、日本国内で販売されているトラック(軽・小普通)の名別年間販売台数第1位であった。
か、
また、1971年2008年までの間、38年連続で日本国内で販売されているトラック(軽・小普通)の名別年間販売台数第1位であった。
の方が自然だと思うが
10 ななしのよっしん
2013/05/11(土) 22:32:28 ID: FALUe4jIKZ
ディーラーでこの借りたけど、書類にも鍵にも「キャリー」と書かれていた。スズキの関係者すら間違えるとは。
11 ななしのよっしん
2013/08/30(金) 06:16:11 ID: hCDFctovzr
あかん・・・FMCでダサくなってもうた・・・
ライトがシャキンとしてたり、ナンバーオフセットされてたり・・・
キャリイじゃなくなってもうた・・・
11代の後期が一番カッコイイ
12 ななしのよっしん
2013/08/30(金) 20:52:36 ID: 3bkQDF/XWM
日産三菱にも供給か・・・
たぶんフロント部分は変更するよね
どこぞみたいにエンブレムだけということはないよね
13 ななしのよっしん
2013/08/30(金) 21:46:59 ID: BaK9SOH0ps
実質、キャリイVSハイゼット勢、アクティって感じやね。
スバルに続き、三菱もやめたとなると大分寂しいもんだ。

FCビックマイナーみたいな感じにも見える。。
14 ななしのよっしん
2013/09/08(日) 23:28:34 ID: z0/Awt/wFp
>>12
そろそろそのどこぞも五グリルトラックに・・・
15 ななしのよっしん
2013/12/25(水) 22:49:21 ID: GWsRV/FTR/
KCシリーズの顔をパレットSW顔に移植
カプチーノEG、M/T載せ換え、
独立懸架リアサスペンション移植
エブリイインパネ、パワーウィンドウ移植
リアバンパー加工取付、社外製LEDテール
軽用18インチアルミにして乗り回したいって
変態かな…

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