トヨタ・プリウス

1 ななしのよっしん
2010/02/13(土) 13:00:00 ID: im7wqQnDZg
インサイトがあるのに今までこれがかった件について

まぁいいや。この手のものはホンダ信者によって荒れそうだな。
2 ななしのよっしん
2010/02/13(土) 22:11:54 ID: mHwTKF9PDT
記事名はプリウス(トヨタ)が良かったんじゃないか?
3 ななしのよっしん
2010/02/13(土) 22:22:56 ID: lYSiLIorgD
>>2
会社ブランド名の表記は一般的だからこれでおk
4 ななしのよっしん
2010/02/13(土) 23:34:29 ID: mHwTKF9PDT
>>3
インサイトとかスバルは違うみたいだけど…?
5 ななしのよっしん
2010/02/14(日) 05:14:50 ID: PorOu+DidK
トヨタ自動車 種記事名の案】

ヴィッツ カローラ シエンタ スターレット
 現状のまま
スプリンター
 曖昧さ回避なし
 プリウスのように「スプリンター」を曖昧さ回避にし、
 「トヨタ・スプリンター」にしたらどうか?
 プリウスだけ曖昧さ回避にして、スプリンターだけそのままというのは
 おかしい。
センチュリー
 「トヨタ・センチュリー」で展開中
ハイラックス
 「トヨタ・ハイラックス」で展開中
プログレ
 「プログレトヨタ)」
 他のトヨタ記事「トヨタ○○」と記事名の一貫性がない。
 「トヨタ・プログレ」に変更したらどうか
6 ななしのよっしん
2010/02/14(日) 08:15:18 ID: XQOYdzvo22
いまは、そういう問題があってあーだこーだ言われてるけど、間違いなくトヨタ、ひいては日本が誇る名というか・・・
燃費っていう観点では間違いなくトップだし、それが200万で買えるんだから凄いよな

ま、そんなマツダなんだけどさ・・・
7 ななしのよっしん
2010/02/24(水) 12:35:46 ID: jfuVwFUPlH
さすが未来
どうやら運転する側も未来的な運転だ要されるらしい(笑)
8 ななしのよっしん
2010/02/26(金) 00:15:56 ID: zDW/zAv8Oa
21世紀に間にあいました。

手塚先生、あなたの夢見たクルマです。
もどこかに書いて欲しいな。
9 ななしのよっしん
2010/02/26(金) 21:12:05 ID: PorOu+DidK
>>8
初期プリウスCMまたはカタログ
そういう「キャッチコピー」があったのか?
10 ななしのよっしん
2010/03/01(月) 00:11:39 ID: 8dZLWrvTVc
20系に初めて乗ったときはモーター走行の静けさに驚いたなぁ
視界の悪さにも驚いた
11 ななしのよっしん
2010/03/02(火) 23:27:30 ID: PorOu+DidK
>>10
視界が悪いから「小窓」があるのかもなww
ちなみにアンテナボールはつけてるのか?
12
2010/03/02(火) 23:46:53 ID: zDW/zAv8Oa
>>9
記憶を頼りに書いたら微妙に違ってた・・・
ニコニコでは見つからなかったのでつべですが。初代の登場した頃のCM
http://www.youtube.com/watch?v=0lYGi9hoXswexit

ただ、御博士が「プリウス電気ガソリンで動くのじゃ」とか
説明してた気がするのでこのCMとも別のVerかもしれない。
13 ななしのよっしん
2010/04/07(水) 11:16:13 ID: lv77cPqtM5
初代は日本、いや世界自動車史に残る名
でも2代目以降はデザイン含めてどうも好きになれない。
14 ななしのよっしん
2010/05/03(月) 00:53:20 ID: d6S/6OPTRZ
3代はプラットフォームをオーリスブレイドと共有してるから、走行性に関しては評判が良いとのこと(特徴的なセンターコンソールダッシュボード周りなども酷似
ただ特性追求するあまり、運転中の見切りの悪さが上記種よりも酷くなってるので注意が必要
15 ななしのよっしん
2010/05/24(月) 02:33:07 ID: im7wqQnDZg
初代プリウスのモータ音がまんまVVVFインバータの音が聞こえたけど今のプリウスには聞こえない。残念だ。
16 ななしのよっしん
2010/06/10(木) 12:20:51 ID: XQOYdzvo22
ジェレミーにぶち壊される(ry
17 ななしのよっしん
2010/06/10(木) 12:48:51 ID: MgkbLmRuVs
昔初代に乗ってたな。当時は静かで驚いたが、その後乗り換えBMWも同じ位
静かだったので、最近では特徴(売り)にならない気がする。

それよりバッテリーが焼けてしまい(火を噴いたわけじゃない)、丸ごと交換した
事があった。今考えるとあれもリコールだったんじゃねーかな?
18 ななしのよっしん
2010/06/10(木) 13:07:56 ID: bsREYftrTq
バッテリーは消耗品なので適当な理由を付けて交換させると知り合いのディーラーが言ってた。
19 ななしのよっしん
2010/08/29(日) 05:42:29 ID: cJDaKyAUH8
http://www.youtube.com/watch?v=Ei6JJY8klT0exit
今度は異世界に間にあったようです

メーター中央だから親父は嫌がるだろうな

>>17
最近のエンジンは静かだが高回転になるとちょっと大きい
(オーリスはRZ寸前で一昔前の普通の運転の時の回転ぐらい?)
ちなみにプリウスは低速時あまり音が聞こえない
20 ななしのよっしん
2010/08/30(月) 21:25:11 ID: NzMVbTY97G
>>sm11866875exit_nicovideo


最近これの動画がチラホラ……。
21 ななしのよっしん
2010/08/31(火) 21:35:27 ID: exqA/PXP1n
低速で走ってると電気モーター特有のキーンとした高音が聞こえるけど
歳を取るほど高音は聞き取りにくくなるそうだからお年寄りには怖い相手だろうね
そのうちフェラーリランボの音を出すプリウスなんてのも出てきそう
22 ななしのよっしん
2010/09/01(水) 19:34:32 ID: N/ubDXfakr
I love the prius(棒)
23 ななしのよっしん
2010/09/02(木) 21:36:04 ID: Xpw5DBxVxE
プリウスって運転下手なイメージがあるんだよな

3代で若者も乗れるデザインになったけど、初代と2代目で培われた「あまり興味のない、経済的余裕のある高齢者や中年層が燃費と減税で選んだ」のイメージが強い

トヨタクースポーツエコカー作れよ
24 ななしのよっしん
2010/09/03(金) 17:19:00 ID: lv77cPqtM5
>>23
そんなものが作れるならもっと気のいい時期にとっくに出してると思うよ
ホリデーオートだのベストカーだのでは何年も前からLF-Aと一緒に開発中の噂が出てたんだから
結局トヨタが「ハイブリット=エコ乗り物」という路線で売りたかったから出さなかったんだろう

そういえばトヨタ方式のハイブリットで組み合わせられないのってクラッチギヤ変速どっちだっけ?
クラッチならまだいいけど、CVTしか積めないならスポーツカーとしては致命的だと思う
25 ななしのよっしん
2010/09/14(火) 06:56:59 ID: E2dSJBkPFp
>>24
今まともに”エコ視してスポーツカーを作ってる”のはインプぐらいしかないからなぁ・・・
まともなスポーツクーペを作る可性は日本には期待しない方が良いと思うよ
26
2011/01/20(木) 21:35:04 ID: 4jkinnJe1n
エコとか関係く、これ見て萌えたら購入検討の価値あり。
ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
27 ななしのよっしん
2011/02/13(日) 12:21:28 ID: yGIP+CEB0Q
>>22
見てない人には元ネタわからんだろwww
28 ななしのよっしん
2011/02/14(月) 08:11:12 ID: +SBARI+JVj
>>22
>>27
キャメロン・ディアスプリウスに乗ってるって話したときかw
29 ななしのよっしん
2011/03/02(水) 17:07:01 ID: /Ego+zc7kb
>>28
どういうことなの・・・

ソースをくれ!ソースを!
30 ななしのよっしん
2011/03/03(木) 18:34:52 ID: d6S/6OPTRZ
>>29
一時期、アカデミー賞の授賞式にノミネートされたハリウッドスターがこぞって2代目プリウスで乗り付けたのよ

急上昇ワード