ニコニコ大百科

削除しました

大丈夫かねこれ

新車4000台が…韓国貨物船が横転　20人救出4人不明
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000163969.html

海外で安く売って自国民搾取って
コレまんまアニメの円盤がそうなのよね?

>>298
ホンダがGMトヨタが中国電気勢と接近してる上FCAとルノーの提携が事実上御破算でアライアンス自体が弱体化してるからルノー＝日産とヒュンダイグループ主導で大連合というのも考えられなくもないかな
KIAと合わせると販売数日産三菱以上だし
台数2000万近くなるが対等連合でかくしすぎると不安定度も上がるからあまりにもギャンブルすぎるけど

ヒュンケル×ダイ

ジェネシス＆ジェネシスクーペはかなり出来が良いらしい。
特に北米で好まれる仕様に徹底している。

ヒュンダイの車両問題は設計（設計ミス）、製造（製造ミス）、検査（検査の隠蔽）の３点のどこかから韓国を除外できれば解決自体は可能だと思うし、北米等では検査の隠蔽が出来ないので製造品質をあげる事で挽回を狙ってるようには見えるよね。
製造単価の上昇は自国で賄えるから他企業より条件的には有利だし。

>>300
半導体みたいに技術をくれてやらん限りはまずないだろうけどな
今日に至るまでトヨタにクレクレしまくってる連中がどこまでできたものか
あっちの国の得意技だけどたしかに見た目はシャープに見せるよう頑張ってると思う。でもディテールがちょっとチープなんだよな

日本語名(と言うか読み?)をヒョンデに改めると発表。

https://twitter.com/kazu23_35/status/1403271803313606657
アイオニック5、日産本社の充電器で発見
日本向けテスト車or日産の研究用か

>>306 韓国内でのABSのリコールあったばかりなんですが…
ウッズのあれも関係ないって事はないだろうし

デザインは日本車よりいいと思う

「特に北米で好まれる仕様」
仕様はどうか知らんけどヒュンダイ（）の車（）って
燃費は（お得意の）偽装したり、出火等の不具合を起こす危険性のあるのがｳﾝ万台でリコールしたりなどなど
いろいろあって6半期連続で業績落ちてんじゃないの
エコカー頑張りだしたのもプリウスの特許が切れてからだしデザインまでプリウスのパクリ
微妙に安くしてダンピングしてやろうっていうあの半島のクズどもの精神をありありと感じる企業だよね

ジェレミーによるヒュンダイ車の評価を古い順に追っていくと
初期は大体ボロクソなんだけど最近のはまぁまぁ高評価なのよね
特にi20Nは「運転が楽しい」とか「この車が大好き」とか褒めてたし

https://www.google.co.jp/amp/s/www.topgear.com/car-news/revealed-winners-2021-topgearcom-awards%3famp=1

ヒュンダイが2021年度のTop Gear のManufacturer of the Yearを受賞したとさ
確実に進化してる会社だと思う

あと2021年のTop Gear Car of the Yearもヒュンダイのi20Nだし

日本市場への再進出の発表と時を同じくしてインドでネット炎上してた。これ流石に日本支社を担当する社員さんが可哀想だろ…

オンライン販売のみなのか
日韓関係は政府民間どちらも当時よりも悪化している現状、わざわざ韓国製の車買う人がどれくらいいるのだろうか
希少性はありそうだし、レア物が好きな人は買うのかな

というかどういう勝算があって日本市場に参入したのかすごく気になる

どれだけ性能が良くなろうとも
外車が日本で大々的に売るのは難しいと思うんだが

正式に「ヒョンデ」で日本に入ってきたしここの記事名も変えるべき？

>>318
「これは壊れるはずだ。こいつはメイド・イン・ジャパンだ」
から30年後のアメリカじゃ日本車に追われてアメ車は販売数落としまくってたし、トヨタ先輩が歴史から学べるか次第じゃね

>>320
公式が2020年辺りにヒュンダイからヒョンデに変わったし変えるべきでしょう。

セキュリティ、ガバガバ過ぎるだろｗｗｗ

全米で『韓国車を盗む遊び』が流行、USBケーブルだけで盗めてしまう欠陥が発覚し盗難数が前年比2500％増に（海外の反応）
https://kaikore.blogspot.com/2022/08/usb2500.html
キアとヒュンダイ車に『USBケーブルを差し込むだけでキーを使わずに自動車のエンジンをかけることができてしまう脆弱性』があることが発覚、
その方法がソーシャルメディアで拡散し若者の間で『韓国車を盗む遊び』が流行、韓国車の盗難件数が全米で急上昇。
今や最もセキュリティが甘い車となった韓国車に対する海外の反応
プッシュ・ボタン・スタートが搭載されていない2011年から2021年までに製造されたキア車と2015年から2021年までのヒュンダイ車に「USBケーブルを差し込むだけでキーを使わずに自動車のエンジンをかけることができてしまう脆弱性」が発見される。
文字通りUSBケーブルのみ、ケーブルは何にも繋がれていない状態、それだけで1分もかからずに盗難可能とのこと。
最近の自動車には物理的なキーだけでなく、電子的なキー（ID）の照合を行うことで専用のキー以外ではエンジンの始動ができない仕組みの自動車盗難防止システム『イモビライザー』が搭載されているが上記の年代の韓国車には搭載されていないことが判明。
さらにこれらの年代の韓国車に「ステアリングカバーとキースロットのふたをを剥がしてUSBケーブルを差し込みひねるだけでエンジンが始動、その後はそのUSBケーブルが鍵代わりになってしまう脆弱性」が見つかりソーシャルメディアを通じてその方法が拡散される。

ソースがまとめサイトの方がお笑い

日本では案の定売れなかったね……

ぶっちゃけヒョンデってか韓国車が出来ることは日本車が既にしてるんで、EVだ水素だとかして買う人を絞らんと無理だしあれでいいんじゃない？

画像検索でヒュンダイのマークだけ出なかったです。
さすがヒュンダイ俺達の期待を裏切らない

【2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー】軽の受賞は史上初、EV『日産サクラ/三菱eKクロスEV』が大賞…輸入車はヒョンデに
https://response.jp/article/2022/12/08/365021.html

>>325
ウチらの自動車市場、高い車はほぼ売れないし安い車は軽が大正義だからもう新規参入の余地はなさそう
テスラが最後だな

今更だけど実物のアイオニック5見たけど、クッソ大きいなアレ。
てっきりノートとかフィットみたいなサイズだと思ってたんでデカい虫見たような気分。