ニコニコ大百科

何故に直線翼；？

>>2

当時はそれが普通。
いつの設計だと思ってる。

>>1
この時代は後退翼の理論はまだ未完成だったし、それよりも空中分解対策のほうが重要だったのな。
遷音速から音速、そして超音速に移行する際に発生する強力な衝撃波は当時の並みの機体をあっさり引き裂いてしまうほどの力があったし
もし無事に超音速飛行ができたとしても、その後機体がどうなるのかは誰にも予測ができなかった

そこでベルX-1は異様なまでの強度を持たされた機体となってるのな
設計上の最大許容Gは18G、もはや飛行機を設計してるというより「弾丸にとにかく頑丈な翼をつけた」に近いデザインだったのよ。
実際、この機体のデザインモデルは12.7ミリ機銃の弾丸だw

まあほとんどコクピットのついたミサイルというか


某帝国なら間違いなく特攻機になっていた

大阪の交通科学博物館にエンジンの実物があるんだけど↓
http://www.mtm.or.jp/pavilion/collection/tenji/page09.html
ここは14年春に閉館、京都に新たにできるのは「鉄道」博物館、
おそらく移設はされないだろう…
公式に発表があったみたいだが
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131228/wlf13122819270025-n1.htm
これだけでは何とも言えない、処遇が気になるね。