ニコニコ大百科

実は、試作段階なのに100両分車体作っちゃったのはポルシェだけでなくヘンシェルもなのだ。これは量産が急がれたからで、別にポルシェ伯爵とヒトラーがツーカーだったからという訳ではないんだそうな。

こんな失敗作を生み出しておきながら懲りもせずマウスなんか作っちゃうポルシェ…
むしろこいつがドイツお得意の「余りもんは駆逐戦車か自走砲！」でエレファントとして再生できたことを考えると
マウス作ったときはどう考えても使えない粗大ゴミだった分悪化しとる…

足回りがポルシェ設計のヤークトティーガーも有るんでしょ？

WoTではティーガーより装甲厚いことになってるけど実車でもそうだったの？
なんで半分試作車両のほうが装甲厚いんだ・・・

>>34
指揮戦車として配備された一両はエレファントと同様の改造が施され、100mm厚の増加装甲がボルト止めされていたため、その扱いかもしれず。

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>>36
そうなんだ、すごいね！

>>34
確かにおんなじ要求を満たすための戦車だから同じ装甲のはずではありますよね
WoTでは差別化のために装甲のP虎、機動性の虎となんてるんでしょうけど

前のめり感がなんとも言えない気持ち悪さを醸し出している
まあその辺はT-34に触発されたレイアウトなんだろうけども

>36
利用規約の禁止事項は読めないの？

削除しました

まあ削除された人の言い方が良かったとは思わんけど
なんでもアニメに関連付けて話しちゃうのはいかがなもんかなとは思いますけどね
俺もほんわかしてないから言わなかったけど某アニメは好きじゃないし
純粋に軍事ネタを話したい時には鬱陶しいってのはその人だけじゃないと思うよ？
まあアレだ、自重してくれってこった

>>32
実はWoTにはマウスの駆逐戦車改良型が！

・・・できませんでした（小声）
親戚の超重戦車E-100くんは駆逐戦車としても自走砲としても出てくるけどな！

最近フィスカーのカルマって車を知ったんだが、今ある車の駆動方式で一番ポルシェティーガーに近いのってカルマかな？
発電→蓄電→モーター可動って間に一つはさんでるけど

近いのは三菱のアウトランダーじゃないかなー

ちなみにソ連が鹵獲したフェルディナントを参考にハイブリッド式戦車
を作ってみたようだが大☆爆☆発という結果に終わった模様

ポルシェティーガーに紅茶を注ぐとTOG2に・・・ならないかな？

申し訳ないがそのアニメに股おっぴろげたオンゲも俺はＮＧ

TOG2もガス・エレクトリックなんだよなあ
ポルシェ博士の発想は英国人並みという事かｗ

うんにゃ、大重量車両を駆動させるに足る容量を持つ機械式トランスミッションを作れないときの定番の回避法よ
一次大戦のフランスの「サン・シャモン突撃戦車」が先に実現してる

>>43-44
「蓄電」を挟むことに大きな意義があるそこらへんの車と一緒にしちゃダメ
これは機械式トランスミッションの代わりに発電機とモーターを使ってるだけの話

>>47
ナチュラルに語録使う奴はまずまともに相手にされないから気を付けなよ

WT感だとポルシェ・ティーガーの四隅にある切り抜き垂直部分の装甲が８２ｍｍしかないから昼飯したらあかん
ドイツ戦車には珍しい昼飯豚飯ダメ絶対の戦車やね
相対的にＰ虎の車体を有用して作られたエレファントも四隅が弱点

ポルシェティーガーって、エンジンの信頼性が低かった事と、モーターの馬力不足以外はそんなに悪くない印象だから、ガルパンのルールでエンジンとモーターが強化されると実は結構使えるんじゃね？

ガルパン4DXでは、ちゃんとモーター駆動の揺れ方をする。

>>52
実際トランスミッションの無い駆動は好評だったらしい。重装甲重火力で生産性もヘンシェルより考慮されてたから、レオポンなみの技術力さえあれば名車だったはず。

まあ火力と装甲は間違いなく大洗最強だからな
トラブルが解決できるならほぼティーガーと似たような性能になるし
自動車部の改装と運用を前提にするならかなり強力

モーターもだけど、あそこまでキビキビ動くなら多分電圧制御方式が抵抗制御からメンテフリーで高効率なVVVFに替わってるんだろうな。
もしそうなら大洗女子学園の鉄研とかも関わってそうだ。

履帯も重量に対して貧弱で留め具がよく壊れたという話も聞く。
多分ガルパンでは改修型のを使ってるんでないかな

世界に10台しかないのに大洗に眠ってたのか…しかも数十年は戦いに出ずに保存されてたと

あっ大洗が何度も廃校の危機に瀕したのって（察し）

あの世界の戦車数は基本的に現実より多いよ。

100倍になっても1000両しかないんですがそれは…