ニコニコ大百科

記事出来てる！乙！
今年発売の北米版がすげえかっこいい

マツダスピードアテンザ買うんだったらレガシィB4のほうがええぞ。

んなこたぁない・・・とまでは言わんが好みだな。
個人的にはＭＳアテは神車。

アテンザって2500あったんだ？
2300じゃなかったっけ？おれの勘違い？

MSアテンザはすごいよな
トルクも馬力も負けててRX-8涙目ｗｗｗ

>>4
亀ﾚｽだが、先代は2000と2300。
んで現行は2300を廃止して変わりに2500を採用したんだよ。

>>5
FMCでRX8もやってくれる！…と信じたいｗｗｗｗｗ

今更だが、アテンザってＦＦだったんだな・・・。見たかんじなんとなくＦＲのイメージがあったんだが・・・

ライバルの欄にルノー・メガーヌ（ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー的な意味で）が欲しいw
いや別にどうでも良いと言えば良いんだが

>>4
亀レスだがおめぇのIDにホンダのアイツ・・・！！！
ま、俺のレスなんだけどな

>>6
THX
あの2300のエンジン滑らかでいいよなぁ
伯父がアテンザ乗ってるけど、俺の嫁(初代ロードスター)に比べてホントに乗り心地がいい・・・

>>5
アテンザ「FF車の僕がRX-8に勝ってるなんてm9(^Д^)プギャー」
RX-8「もうロータリーエンジンは過去の栄光なのかorz」

今年にフルスカイアクティブの三代目登場か

TAKERIベースのアテンザ(タケンザ)は、計画を一ヶ月前倒しで発売するみたいだね。

タケンザの生産開始。
最初は欧州向けSKYACTIV-G 2.0ワゴンとのこと。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24050/
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24054/

量産型セダンの画像
http://www.netcarshow.com/mazda/2013-6_sedan/
電気エネルギーの流れ
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_2e.jpg
電気は必ずキャパシタを通る仕組みになっているようだ

モスクワモーターショーではディーゼルの発表はなしか

もうマテンザ

もう少しマツダ

3代目アテンザ発売日ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

Lパッケージの白内装＋ソウルレッドの組み合わせがイケメン過ぎてヤバイ

なお、財布はNOといっているもよう

>19
父親のプレマシーの修理に付いていった時に試乗車がまさしくこの仕様だったわw
CX-5のXDに乗った時もそうだったけどトルク感が半端ない
でも買えない買える訳がない
340万円ってなんやねん・・・

>>20
俺の感覚では内容考えれば納得の額ではあるんだけどなあ、如何せん金がないorz

金はないが、数年計画で金をためて買うつもりだ。
それほどの価値ある車だ、すっかり惚れてしまった。

gg3pのマツスピアテンザも忘れないでね

ボディーサイズに余裕がある分理想的なデザインを落とし込みやすいのか、鼓動デザインを採用した車の中で一番のイケメン。
流石マツダのフラッグシップ車ですわ

かっこよすぎ（*・○・*）
記事内参照用URL :

2020年からFR化の話があるけど実際どうなんだろうね。
確かにCセグ以上で高級路線に乗り出すならFFじゃ弱いけど。

今CX-3乗ってるけど買い替えるならアテンザかな
問題はリニューアル後の値段だけど(;´Д｀)

DJデミオ乗ってるけど若造だけどアテンザセダンは全俺の中で国内外全部ひっくるめて最も美しいセダンだと思ってる
「いつかはアテンザセダン」を胸に日々頑張ってるぜ・・・（遠い目）

>>26
調べたところアテンザはDセグメントらしい
Dセグメントというとレクサス・IS、日産・スカイライン、ベンツ・Cクラス、BMW・3シリーズと、FR車が多いからね

今以上のフラグシップ路線に乗り出すとなるとFR化もあり得るかも
シトロエンC6とか好きな自分はFFが良いけどこう言う変人は参考にしてはいけない、いいね?