ニコニコ大百科

ついにこの駅も記事立ったのか。GJ!
あと、南部縦貫鉄道の記述も欲しいね。

安中榛名みたいになりそう

連絡が実現していれば、最新の新幹線からレールバスへの乗り換えが出来たんだよな

次のGWは七戸でレールバスを見に行こう。

安中榛名化しないようにするためには
積極的に十和田湖行きのバスを発着させると同時に
PRにも力を入れれば望みはある。・・・かも。

マイカー利用か、三沢駅・野辺地駅からのバス利用が大半。

あーあ、野辺地からレールバス復活しないかな。

道路交通では元々要衝だから駅自体はあってもなくても変わらないと思う。
問題は駅版ジャスコになることで三沢と野辺地が死ぬってことかな？
青森～八戸間が高速道路（のようなもの）で繋がっても駅があるからそこまで過疎らない的な保険になると思う。

青森県外の人はどう思ってるかわからんが、青森県民（という十和田市民）は
「十和田」の部分は正直いらないと思っている。

>>8十和田とつくが距離あるしな。

田んぼより牧草地が目立つ。

13年3月のダイヤ改正で遂にはやぶさも6本停車か

･･･260km/h運転は相変わらずだろうけど

>>11
これって今まで「はやて」の名称でも使われていたE5系が
「はやぶさ」として停まるということなのかな？

それとも、これまでどおりE5系で「はやて」の名称を使ったりもするのかな？

>>12
3月の改正から盛岡以北はE5系に統一。で、相方がE3系なのが「はやて」、単独もしくはE6系なのが「はやぶさ」ってなるようだ。朝と夜の盛岡・仙台発着のやつは「はやて」のまま。

となると、将来的に全車E6化して「はやぶさ」になっても
仙台・盛岡発着、東京～盛岡の「はやて」はそのままなのかな？
それとも「はやぶさ」になるのだろうか

ちょっと気になる

ここって駐車場のお陰でわざわざ青森の方から車で来る人が多いんだよね
それもあってか駐車場はいつでも大盛況

新青森駅と七戸十和田駅の間には東京から見ると700㌔の壁がある。特急料金で500円グリーン料金で1000円差が出る。青森市でも東側なら割と便利な位置にある。

ちなみに東京から新青森駅を使うなら大宮駅から乗ると安上がり。

＞また、駅周辺には田園風景が広がっているが、今後の発展が期待されている。

全く期待できません。

活かすも殺すも地元次第な位置取

>>16
実際に駐車場代が無料ということもあって、南部地方以外でもこの駅の需要はそれなりにあるらしい。
北海道新幹線開業後、木古内駅もそうなるんじゃないかという噂がある（新函館北斗の由来となった北斗市の場合、上磯など中心地からでは結構遠い）

>>19
そんな駐車場も2019年夏頃を目途に有料化するらしい
（これを書きこんでいる時点では検討段階だが）。

ここの近所のイオンがある種七戸町民の生命線