ニコニコ大百科

仮に、今までの文脈ならば「三菱重工と日本国を馬鹿にした」のは此方になるのだが、読み取れないのかな？あ、これも事実確認であって個人や集団問わず、感想や印象論ではないですよ。

そして、やっぱり個人の印象論をすり替えている。ここは三菱重工業について語るスレ、なのにね。

事実と結果示しただけで偉そうにマウントとれる、その姿勢が素晴らしいと評しただけで、三菱が馬鹿にされてること自体どうでもいいです、シンパじゃないし
そして、個人の印象論語ってるのはあなたも同じです
ここは三菱重工業について語るスレ、なのにねぇ?

連投になって済まないけど、自分がインポだって認めたのもそういう事実確認によるものなんでしょうか?
三菱とかどうでもいいんでそこだけ教えていただけ痛いです

偉そうにマウントをとっている姿勢、はあなたの印象論ですね。
不能なのは三菱重工です、私個人のお話は一言も話しておりませんので。
あと、三菱と関係ないなら書き込まれてもスレ違いです。どうでもいいのですから。

＞三菱重工は反省点として「型式認証プロセスへの理解不足」や「長期にわたる開発を継続して実施するリソースの不足」をあげる。ただ、それにとどまらない体質の問題を指摘する声もあった。それが、自らが持つ技術力への強すぎる信頼だ。
＞三菱重工はアメリカのボーイングに対し、主力大型旅客機「B787」の主翼を供給するなど有力なサプライヤーだ。防衛関連でも戦闘機の開発を手がけるなど航空分野への知見も広い。「三菱の技術力を結集すれば開発は可能」。開発着手当時はそんな熱気があったと当時を知る業界関係者は振り返る。
＞ところが、開発は初期からつまずく。2016年ごろにはTC取得に向けて設計に大きな問題があったことも判明し、900件以上の設計変更を余儀なくされた。開発責任者をはじめ多くの外国人エンジニアを採用し巻き返しをはかったが間に合わなかった。
協力会社からも不満の声が上がった。設計変更や今後の見通しについて十分な説明がなく、理由のわからない原価低減要求も相次いだという。「三菱重工から量産投資を求められても、話半分で対応しておけ」という話が共有されるほどだった。
＞「技術力が足りなかったということではない。技術がなければ試験飛行はできなかった」。泉澤社長は会見でこう発言し、開発陣をかばった。前出の関係者は「結局、主翼などの部品を高い精度で作る技術は持っていても、それらをまとめ上げる力がなかった」と、振り返る。15年の長きにわたり、独り相撲を繰り広げたに過ぎなかった。

三菱重工｢国産ジェット失敗｣で抱える本当の危機
https://toyokeizai.net/articles/-/653741

とりあえずなんでも印象論って言えばいいと思わないほうがいいね
正直そんなん言われて「あなたの感想ですよね」としか思えないからさ

始めたのは此方ではありませんので、悪しからず。

まぁ、三菱重工は次しくじったらお終いだ。

>次しくじったらお終いだ。

「次」どころか「今」すらもないクソニートがそれを言うの？

いや、退勤して、お風呂入って、夕ごはん食べてますけど。

各国政府主導の次期主力ロケットの現時点での開発費

日本：H3　　　　現在2200億円(遅延増加中)
EU　：アリアン6 現在6000億円(遅延増加中)
米　：SLS　　 　現在1兆4000億円(遅延増加中)

番外
スペースX：Starship　7000億円(予定)
　　　　　 Falcon9　 800億円

打ち上げ能力が各々違うから一概には比べられないけど日本のロケット開発はだいぶ安いと言える。
そんでもってFalcon9のコスパの良さが異常

>>130
間違えた、Falcon9は1400億ぐらいらしいわ。
それでもすげー安いが。
ベンチャー民間企業だから開発途中で「ダメだ別のにしよう」っていう判断とか、必要な時に他部門から予算を引っ張ってくるのがイーロン一人の判断で出来るんで無駄がないんだろうな。
国家主導のロケットはいちいち審議会やら予算委員会で審査を受けて～とかやるからどうしても時間と金がかかる。
ホリエモンがロケット開発はある程度の段階で主導権を国内民間企業に下ろした方が良いって言ってたのはこれかあ。

H2からH3へ交代しつつ打ち上げる計画を立ててたが
https://www8.cao.go.jp/space/plan/plan2/kaitei_fy04/kaitei_fy04.pdf#page=32
本来H3で上げる予定の準天頂衛星や防衛通信衛星の運用も遅れそう

H3は今回の失敗で機体と衛星の両方が失われて次の打ち上げまで1年は掛かるらしいが
https://archive.md/4nX2K
H3の遅延で重要衛星の運用を遅らせる訳にもいかない

代用で止むを得ずH2の運用延長するにしても、H2の工場は既に殆ど閉鎖されてて
再び工場建設するコストを三菱重工が負担する羽目になる
負担がデカ過ぎて三菱が事業撤退したら困るので政府は色々支援するんだろうけど
新型H3を成功させて美味しい儲け話を期待してた三菱から見れば
儲からない旧型H2を作れだなんて嫌だろうな

「徴用」裁判 韓国地裁 三菱重工の特許権差し押さえ認める決定
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230405/k10014030321000.html

結局決算は好調で一部の人達の願望を裏切ったみたい

＞三菱重工業が連結業績予想（国際会計基準）の事業利益の50％を発電機器などのエナジー部門で稼ぐと見込むように好調な事業が全体を支える。

しくじった穴埋めを別部門が拭ったんだねぇ。

三菱重工・川崎重工・IHI…「稼ぎ頭」勢い続く重工大手に不安要素はあるか(ニュースイッチ)
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a94c9e20e32684410ca53d476ab659554b8365a

なお、中国は成功した模様。

中国の国産旅客機が商用飛行に初成功　欧米依存の脱却目指す(朝日新聞デジタル)
https://news.yahoo.co.jp/articles/dde73970012c62f775a5ff37e13487d125ad7ff1

>>130
＞打ち上げ能力が各々違うから一概には比べられないけど日本のロケット開発はだいぶ安い

△打ち上げ能力が各々違う
○打ち上げ能力は日本が一番低い

なんで濁してるのか知らんけど。

中国の旅客機は欧米の型式証明を取得しているわけではないから…

「次期戦闘機プログラムオフィス」なんてあるんだなこの会社

「自民・公明 次期戦闘機の第三国への輸出容認で合意」2024年3月15日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240315/k10014391661000.htmlexit

「機体の製造で中核を担う、三菱重工業次期戦闘機プログラムオフィスの杉本晃オフィス長は、「当社が貢献できる機会が広がる方向になり、国の安全保障にも貢献できて大変喜ばしい」と述べました。」

何故か日本が戦闘機作る事を嫌がる連中に不買運動起こされてて哀れ。

日本で三菱に関わらず生活できるもんなのかい？