ニコニコ大百科

久々に見にきたら、>>60は６ヶ月ぶりに何を言うとるんだ…

６ヶ月経っても結局回答は用意できていないようだし。

おもうんだけど、F4よりひどいん？
F4はようやく退役が始まったけど

ほぼ同時期に配備が開始された日本の爆撃能力の削除をされているF-4EJとの比較なら支援戦闘機としては優秀
そもそもF-104導入の際にF-86もそのまま使用するための言い訳だった支援戦闘機の方向性を決定づけた
迎撃機としてはエンジンが非力すぎたためにまったく比較にならない
F-4EJが後に改修されて支援戦闘機として運用されるようになった時点でほぼ役目を終えたとも言える
F-35配備を待つのみで事実上はF-15とF-2が任務を遂行する現在のF-4と同じように主力だったのは20年ほどかと
しかし技術的な意義は必要な過渡期の産物としてこれが無ければ今以上に米国製に頼った編成になっていたはず

防空艦のお仕事はシースキミング高度の対艦ミサイルがレーダー水平線上に上がって着弾までの約90秒間が勝負

イージス以前の防空艦にとってはこんな代物でも十分脅威だったろう

コメ欄めっちゃ面倒臭いじゃん……

どうあれ個人的に空自機で一番好きな機体です

>>65　俺もです。　（エスコンZEROの三菱の鬼神の雄姿を見て、すっかりトリコになりましたわ。）　

企業は契約以上のことはしなくて良いので、悲劇の主人公ぶる前に契約書を良く読もうとしか言えん
愛国心で便宜をはかってくれるのは国内企業だけで、要望があるなら契約書に書かなきゃね

そして、F-3エンジンはF-1以来再びロールスロイスと組むわけだ
アビオニクスではF-2で煮え湯を飲まされたロッキードマーチンと組む
つまり、自称悲劇のオールスター状態
次は契約書を読める人間がサインしてくれるのを期待するわ
さもなきゃ、また、当たり前のことを悲劇悲劇と泣き言を言うバカが量産されてうるさいので

＞次は契約書を読める人間がサイン
しかも主契約者はいい加減な契約のせいで豪華客船が業火客船になった三菱重工だ！

ロッキードと組んで欧州エンジンを使った機体を三菱が作る。
また悲劇になりそう。

どう言い繕ったところで戦後に新しい技術で作られた片道飛行の特攻機だろうに

>>66
その契約内容に含まれている筈のサポートすらろくにせず技術をパクったりといった不義理な態度をとられては商売で一番重要な信用を損なうのも当然では。