ニコニコ大百科

兼撮り鉄…しなの鉄道伐採事件で検索

青春18きっぷ使い始めるとこれに進化しやすい
その他ゾーン周遊系フリーきっぷでも可

自分はフリー券でただ乗ってるだけだな

好きな電車(名鉄ならSRやB、JRなら313系や223系)や乗り慣れない電車に乗ってる最中は走行音を聞いたり車窓を見たりしてるけど、その他の時はスマホ弄ってたりウォークマンで音楽聴いてる

そして適当に乗って適当に降りた駅から旅が始まる
近場の名所を巡ってお土産を買って帰る事が多い

この前、名鉄のフリーパス(3000円)買って1日中乗った後で正規の金額で払ったらいくらするか計算したら1万円越えてて驚いたw

ここに書かれてないけど一部地域での一筆書き乗車についてはどう見られてるんだろうか？
どの経路を通っても最短経路と同じように精算する=隣駅まで行くのに1都6県回っても良い、っていう極端な例もあるんだが

会社が作った規則で回っても良いとなってるから良いんだろ
検札に来る車掌さんが戸惑ったり、白い目で見てくる場合があるがな！

後ろめたさから大回りの次の旅はグリーン車使って豪勢にしたり

なぜか電車に乗るとドキがムネムネというかすごく興奮する。
とくに田舎の始発はとても興奮する。
季節が冬だともっと良い。
学生時代は電車通学ではなくて、それに強い憧れがあった。部活動の大会などで電車を使うとき、ものすごく興奮して、その感覚が今まで続いている。
田舎の鉄道はすごく良い。ところどころ古くて、時の流れを感じられて。でも、その田舎である地元の鉄道の料金は高い。さらに経営悪化でストが起きたり。最近はなくなってしまうのではないかと憂いてる。
田舎万歳！万々歳！
もしかしたら学生が最大の利用客かもしれない。
みんな鉄道を利用してくれ！

時々クロスシート中毒の人がいるのは困る
理由あってロングの車両が走る所にもクロスいれろとか言い出すし…

>>7
首都圏にクロスシート入れろとかな。勘弁してくれと思うよ。時間によっては乗る事すらも出来ないというのに…。
というかクロスシート入れても始発駅でも無い限りまず座れないっていうね。

>>7 >>8
もしかして:川島冷蔵庫

珍しい場所の始発や終点に目を輝かせて乗っている俺は完全に乗り鉄

「撮り鉄」の掲示板は320まで伸びてるのにこの記事の平和（過疎ともいう）さといったらないね。

乗ってるだけなら無害だしな。マナー悪い輩もそこまで見ないし（たまにキャリーバッグ床に置いた中年～老人が宴会開いてるとかあるが）

削除しました

「こういうもの」と一括りに出来るモノではないと思うが。
ホームが変われば、撮れる写真も変わるだろうし。
ジャンルの上では同じ趣味でも、何にどうウエイトを分配するかは、人それぞれ。

移動手段のはずの電車に乗ることが目的になってるってのはただの迷惑だけどね。
まあこの手のは大体さびれた地方路線とかだから問題にもならないしwinwinなのだろうけど

乗ってみたくて乗るということすら迷惑なのか・・・

興味を満たすためだけに乗員数の多い車内をさらに混雑させて、移動のために必要で乗っている人に迷惑をかけるのがアカンってことだろう
まあ上述されてるように乗り鉄の人はむしろそういう混雑する繁盛路線より穴場的な路線に乗りたがるから滅多にそんなことはなかろうが

たまに「乗り鉄って何を楽しんでるの？」って思われたりするので乗り鉄の俺が個人的な書き込み
景色を楽しむのも好きだけど、俺は車掌のアナウンスや自動アナウンス、車内に設置されてるLCD(液晶ディスプレイ)を見るのがすげえ好き

乗り鉄と撮り鉄は混同することはないな
乗り鉄だけの鉄ちゃん、撮り鉄だけの鉄ちゃん、
乗り鉄属性と撮り鉄属性両方持ちの鉄ちゃんがいるだけだ

>>13
＞何故なら撮り鉄は滅多に鉄道に乗らない。
＞乗り鉄かつ撮り鉄ってのは稀少種だよ。

それこそお前の思い込みだろ

いや、>>13の意見は正しいと思うぞ
鉄道を撮るためのスポットや、鉄道を撮るための機材とか考えた場合
撮り鉄にとって一番便利な乗り物は鉄道ではなく自動車
実際、撮り鉄のマナー違反項目の上位に「撮影スポット近辺での不法駐車」が挙がっている
撮り鉄が電車（鉄道）を利用するのは、都市圏路線の回送中におけるさよなら列車を撮影（いわゆる葬式鉄）する時くらい
何より、電車（鉄道）に乗ると電車（鉄道）が見えなくなるので、撮り鉄できないから本末転倒。

撮り鉄と乗り鉄は広義に言えば写真家と旅人くらい違う
ちなみに、実は写真家のマナー違反も近年取沙汰されてるんだよね
ゴミのポイ捨て、同業同士や地元民とのトラブル、悪質行為などなど
「撮り鉄」に限らず、写真を撮る行為自体が問題になってるよ

乗り鉄は高額な臨時列車とかでも構わず大金はたいて乗りに行く層と、普通列車でローカルな旅を楽しむ層(フリーきっぱーもここ)に分かれると思う

キセラーはシラネ

電車のない田舎者なので電車に乗るとテンションが上がってしまうから、眺めるのもいいけど乗ってこその電車だと思ってる

通ったことのある路線の下道を車で走ってみてもまた感慨深い

乗り模型鉄たのしい
こんな列車乗ってみたいなぁって妄想を具現化するの凄く面白い

乗り鉄も車両を撮ることは勿論あるんだけど
それはあくまで「この列車に乗りました」という記録のためであり
「車両を綺麗に撮る」ことはそんなに目的じゃないので
多少人が入りこもうが角度が悪かろうが気にしないって人がまぁ大半かと

基本は目当ての列車に確実に乗るのを最重視してるから、仮に時間が押して雑に撮れてしまっても仕方ないと割り切るのが乗り鉄

独断と偏見で選ぶ「乗りつぶし」の対象外とされやすいカテゴリ(下に行くほど外されやすい)

・JR以外の路線(JRにあらずんば鉄道にあらず、みたいな発想は実際多い)
・地下鉄(鉄ヲタは地下鉄嫌いがデフォ)
・新幹線(鉄ヲタは新幹線嫌いがデフォ)
・モノレール、新交通システム(見た目が見慣れない)
・名古屋ガイドウェイバス(見た目バスだから)
・ケーブルカー(自走してるわけじゃないし大概鉄道網から外れてるし)
・ロープウェイ(これは「索道」と言って「鉄道」とは別概念)

乗りつぶしが「手段」なのか「目的」なのかにも依ってくるな。
ローカル線乗車欲が先立ってるのなら(鉄ヲタ的な観点で)キャッチーさがある路線以外は歯牙にもかけないだろうし、逆に「とにかくすべての路線に」なら何でもかんでもやりたくなる。

俺は乗り鉄だけど、真上のレスが本当に独断と偏見まみれで大草原不可避
JR以外の鉄道会社も、地下鉄も新幹線も大好きなんですけどねえ…

>>27
>>28
この辺の趣味対象は名鉄の特別停車ばりに多彩だからな
でもまあ俺も乗りつぶしに勤しんでるときはケーブルカーとかは後回しにしてまう
大手私鉄に含まれるケーブルカー(生駒とか高野とか)は優先するけど筑波や高尾のようなのはイマイチなあ

個人的には
・ローカル線の存続に少しでも貢献できれば
・渋滞が大嫌い
・車ではなく電車で地球温暖化に少しでも貢献
・時間が読める

ってことで一人旅は1時間に1本の路線でも電車を出来るだけ使ってるなぁ、列車を撮影する時もあるけど旅の記録としてで撮影目的ではないし、しかもスマホ撮影だし

これはただの旅好きか