井の頭線

1 京成バスN126
2010/03/24(水) 21:51:06 ID: 9IdmYOe7Tg
下手すみません
3000系もどき
タイトル:3000系もどき
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2 ななしのよっしん
2011/07/24(日) 04:25:00 ID: tAXW9K8BQY
渋谷下北沢吉祥寺以外の前商店がショボい
間が信じられないほど短い
3 ななしのよっしん
2011/11/18(金) 00:48:13 ID: G6Nr2KTCKl
戦前にできてからがほとんど変わってない(名称変更除く)
戦後にできたのは1965年の駒場東大前のみ(東大と駒場との統合)
4 削除しました
削除しました ID: JTFc61eBPp
削除しました
5 ななしのよっしん
2011/12/11(日) 20:53:04 ID: nXK+GcajJd
間短いのは確かだが、だからといって隣のまで歩くのは地形的に一苦労しそう
6 ななしのよっしん
2011/12/24(土) 17:47:04 ID: nPXmtnD4LY
>>4
確かに、?池ノ上?って感じだよな。

吉祥寺平日8時台の時刻表見たら、びっしり2分間隔で30本ダイヤが書いてあって田舎者の自分には衝撃的だった。
7 ななしのよっしん
2012/01/24(火) 21:57:14 ID: G6Nr2KTCKl
>>4前半はいいんだけど後半が惜しいな

利用客の順は
渋谷>>吉祥寺下北沢>>明大前>高井戸>駒場東大前>久我山>永福町>浜田山>三鷹台>東松原>西永福富士ヶ丘>>>池ノ上>新代田>井の頭公園

なのに三鷹台消すのはどうかと思う

あとこれ車両基地どこに置くの?
8 削除しました
削除しました ID: 3bEwotkH4l
削除しました
9 ななしのよっしん
2012/02/09(木) 16:06:44 ID: G6Nr2KTCKl
>>8
それ行ったら吉祥寺と井の頭公園のほうが…てなるけど
10 ななしのよっしん
2012/03/21(水) 05:47:42 ID: d0N7dEnGoy
井の頭線に迷はないんだろうかw
11 ななしのよっしん
2012/03/22(木) 20:28:02 ID: G6Nr2KTCKl
そういえば井の頭線渋谷駅だけ
古いタイプの自動放送使ってたんだけど
今日使ったらほかのと同じのに更新されてた
12 ななしのよっしん
2012/09/10(月) 19:05:34 ID: guVm8Ewjdp
渋谷井の頭線から降りてくる人達って、なんかみんな異様に足なんだよ。
ホームの端っこにあるから乗り換え大変なのかね。
13 ななしのよっしん
2012/09/14(金) 00:29:17 ID: F2tscAX8De
もし国鉄に引き取られていたら、中央線に乗り入れる様に改造されていたかな
でもホームの長さが足りないか
14 ななしのよっしん
2012/12/23(日) 21:01:29 ID: G6Nr2KTCKl
>>sm8334689exit_nicovideo


これ関連動画に入れてもいいかも
15 ななしのよっしん
2013/02/22(金) 10:36:20 ID: G6Nr2KTCKl
>>12
一番近い山手線新宿方面)ぐらいだとそうでもないけどほか遠いからなぁ

副都心線は一回外に出て地下5Fまで行かないといけないし
16 ななしのよっしん
2013/08/01(木) 01:35:33 ID: +az5x3yNOr
銀座線ホームヒカリエいっちゃうのが凄くイヤ
17 ななしのよっしん
2016/02/01(月) 13:44:16 ID: xjc0zYs3/p
>>10
の間隔が近いので「1なら次の各停を待つよりも歩いた方がい」が本当にあることかな
18 ななしのよっしん
2016/02/15(月) 00:43:50 ID: LwEem1zaqf
>>17 時間帯とによるんじゃないかな。
19 ななしのよっしん
2016/08/14(日) 13:51:39 ID: wgTxjPPcYe
副都心線がかなり東にできてそこに東横線が移り
さらに銀座線も東に寄ってくから
井の頭線が取り残される形になるんだよね、今回の渋谷改造
埼京線は近くなるけど
20 ななしのよっしん
2016/10/04(火) 16:59:16 ID: n00DgbQper
WEEKEND LOVERS
21 ななしのよっしん
2016/10/19(水) 01:20:52 ID: icA74fM2ya
LET'S GO ZOO GO GO ZOO
22 ななしのよっしん
2017/06/29(木) 10:39:04 ID: ipGxaBWwKF
>>13
京王井の頭線の計画では吉祥寺から先は西武田無駅東久留米駅まで延伸する計画だった。
一方の西武鉄道西武多摩川線多摩ニュータウンに延伸することで対抗した。
ところが沿線住民の反対や認可が下りなかったりでどちらも計画がおじゃんに。
もし京王井の頭線東久留米行きや西武多摩川線多摩センター行きが実現していれば、吉祥寺、田武蔵の様相は大きく変わっていたのかもしれない。
23 ななしのよっしん
2019/03/28(木) 16:34:44 ID: Dm+mwphZL0
上り先頭車両の混雑が酷い、原因は乗換乗り換え通路がいもって先頭車両側に偏っている所為。
あと緩急接続できる永福町だけってのもちょっと問題ある。
待避線のあるを増やして、ついでに急行各停の間に快速とか新設してもいいと思う。

先ず明大前駅ホーム京王線の北側の現在地から京王線の南側に移す。
が遠くなる甲州街道北側の人に配慮して永福町と明大前の間に急行通過の神田和泉を設置。
高井傍の神田川上などを使って2面4線化し緩急接続、久我山は急行通過で快速に。
松原と新代田を統合して中間に設置する羽根ホームい通過線を設置。
高井戸より乗降人数は少ないが永福町よりは多い駒場東大快速に。

急快各
行速停
===
○○○吉祥寺
||○井の頭公園
||○三鷹
○○久我
||○富士ヶ丘
○○○高井
||○浜田
||○西永福
○○永福
||○神田和泉
○○○明大
||○羽根
○○○下北沢
||○池ノ上
○○駒場東大
||○
○○○渋谷
24 ななしのよっしん
2019/12/31(火) 18:30:14 ID: oFx1Vt8jZH
せめて渋谷駅は地下化して山手線ホーム下あたりに移して欲しい。他線への乗り換えが大変過ぎる。
25 ななしのよっしん
2020/02/18(火) 16:06:46 ID: S/hBWLd+FW
>>23
ひどい妄想を見た
26 ななしのよっしん
2020/02/27(木) 12:45:56 ID: 1MWqxnxqNb
>>19
京王って東急メトロJRと仲悪いのかと勘繰りたくなるレベルハブられることになるからね。
たまに来る人間の回遊性より普段使いの利便性考慮して欲しい。
27 名無し募集中。。。
2020/02/28(金) 04:13:39 ID: f3I6vfmcJ6
銀座線と直通してほしい
28 ななしのよっしん
2021/02/01(月) 19:49:48 ID: tco/298uZ6
>>27
井の頭線銀座線は線路幅と電化方式が違うから厳しい
線路幅も電化方式も同じ日比谷線ならワンチャン
鉄道で結ばれていない六本木渋谷の間を首都高3号線の下通るルートで通ればそれなりに需要はある
29 123○
2022/08/01(月) 20:00:03 ID: pQ+YVaQCTf
井の頭公園って都会にあるけど静かで雰囲気いいよね