京王線

1 はくはく
◆0hi4geIJXY 2009/08/21(金) 22:04:14 ID: n07OGdifIx
φ(ΦωΦ)描いた
京王7000系電車
タイトル:京王7000系電車
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2 ななしのよっしん
2009/12/02(水) 03:42:10 ID: fEbCJg0/Y1
記事あったのね。
素敵な絵だ。
3 ななしのよっしん
2010/01/23(土) 18:08:36 ID: zLQvFIaheV
京王線は安いから好きだ。
自分は地元から渋谷に行く時(時間に余裕のある場合)は必ず井の頭線を使う。
JRのみで行くより多少だが安いし、始発だから急行でも必ず座れる。
あまり混まないのもいい。
ちなみに、こないだ高尾新宿間を乗ったらJRよりかなり安くて驚いた。
ただ…車両小さくないか?w
4 ななしのよっしん
2010/01/29(金) 01:40:54 ID: +/rgxg9rFP
こんなところにもはくはくさんが!
京王線、今度複複線化するんだってね。
5 ななしのよっしん
2010/02/02(火) 03:03:01 ID: JnXfWF5j/T
ないない。複々線化は計画しかないし何処にもそんな余地はない。
6 ななしのよっしん
2010/02/13(土) 00:02:09 ID: +jMKO2t2Bp
>>1
念のため。「765」と続けたかったんだと思いますが、この番号の車両は中間も含めて実在しません。ちなみに7765は実際に存在しています(第15編成(7015F)、初期最後の未更新編成)。織り込み済みでしたら失礼。

>>4-5
他が一通完成、もしくは効果を出しつつある状況になってきたところで、ようやく発表だから、が重すぎるにも程があるな。こんなんだから「ケチ王」なんて言われるわけで・・・

今はどうだか知らないが、なぜか電車の加速度を上げないようにしていたという話もあった
7 ななしのよっしん
2010/03/07(日) 19:23:48 ID: 1NhwgHZMgu
分倍河原特急止めてください
8 ななしのよっしん
2010/05/09(日) 19:39:03 ID: ycPyWJKkVz
準特急作って停させるようにしたので慢してください。
9 ななしのよっしん
2010/05/27(木) 20:11:28 ID: rvdYt/+FFT
>>nm6626879exit_nicovideo
10 北府中の住民
2010/08/29(日) 12:28:38 ID: u1R//kmz+F
なら全部の特急北野、分倍河原に止めて準特急しろ。
11 ななしのよっしん
2010/08/30(月) 09:45:22 ID: dilzYIezVz
>>7>>10
その2つの平日間に使ってる人は多くないから、特急を止める必要はまずい。準特急だけで十分。
でもさすがに、夕方頃の特急は2本くらい減らすべきだとは思うけど
12 ななしのよっしん
2011/03/06(日) 13:34:22 ID: SYCwh5sWgx
あれだけ緩急接続してるのに分倍河原特急止めたり本数減らしたりする意味が分からない
個人的な要押し付ける辺りは質の悪い鉄オタと変わらんな。
13 ななしのよっしん
2011/04/09(土) 18:58:50 ID: ii+EqOqvgG
この鉄道ってまだゴミ箱ないままだよね。
テロ対策とか言ってるけどゴミ箱置いてある他の鉄道テロなんてあってねーじゃん。
ゴミ箱撤去してゴミの撤去費用がなくなったはずなのに運賃はそのまま。
テロ対策口実にしてゴミの撤去費用削減したのがバレバレ。

あー、そうか、爆弾などがゴミに紛れて見えないようになるのが問題であって
見えるようになってれば内どこに何捨てようが自由ってことなんですね。

いやー、ゴミどこに捨てても自分達が掃除しますからご安心くださいなんて便利な鉄道会社もあったもんだ。
14 ななしのよっしん
2011/05/22(日) 04:28:25 ID: MD5vV2xh6b
調布駅府中駅の記事がいのに長沼駅の記事があって開いて見たら、別の路線のだったでござる
15 yess
2011/08/15(月) 11:29:51 ID: SYCwh5sWgx
>>13
こういうDQNが分別もせずにゴミを捨てるからだと思うよ
高尾駅とかホーム外にはゴミ箱設置されてるし
16 ななしのよっしん
2011/08/15(月) 11:49:13 ID: 2EjF8s9/p+
高速のサービスエリアですらゴミの持ち込みに苦慮してるって話だからな。
ましてやもっと身近な鉄道となれば尚更だよな。
17 ななしのよっしん
2012/04/04(水) 23:27:47 ID: JnXfWF5j/T
特急1本しかないもんな……
18 ななしのよっしん
2012/05/18(金) 12:58:39 ID: Zagk0Atl9+
番を実在のものにしてみました。
勝手に拝借
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19 ノイタミナ八王子
2012/06/06(水) 22:22:47 ID: tin2of48Ta
特急 北野・分倍河原して  準特急なくしてほしい
20 ななしのよっしん
2012/06/19(火) 00:33:51 ID: JnXfWF5j/T
調布地下化切り替え8月に決定か・・・
21 ななしのよっしん
2012/06/22(金) 20:45:19 ID: ojJGUjyVGP
もうあそこらの車窓からの色みれなくなるんだな
22 ななしのよっしん
2012/08/20(月) 14:05:57 ID: v+4KhuShch
領~調布間の地下化は了したけど、ホームドアが稼動してるのはその中の布田駅のみだな。
領と調布はいつ稼動するのだろうか?
けど、小田急みたいになぜ、複々線(上に緩行線、下に通過線)を設けなかったんだろうか?
各停が停まる、領と布田に関しては地下化了当日には、「各停→通過列車準特急快速急行)の数本→各停→繰り返し」みたいなかんじだったんだが・・・
23 ななしのよっしん
2012/08/28(火) 13:40:23 ID: GePxrCdOqh
>>22
領は稼働してる。調布は知らね
24 ななしのよっしん
2012/09/08(土) 23:16:44 ID: SfCNTJl7GZ
>>19
個人的にはそうしたいけど、寧ろ自分は準特急東府中にも停めて、特急北野笹塚にも停めるべきだと思う。それでもって、日中ダイヤ(平日休日上下線問わず)は“1時間あたりに各停準特急10分毎に、特急30分毎に約5分間隔で運行”という形にする
25 ななしのよっしん
2012/09/28(金) 11:23:30 ID: SfCNTJl7GZ
>>23 調布駅ホームドア9月1日から既に稼動してますよ~。
>>22 あれはあくまで開かずの踏切の解消するための処置ですよ。
>>24 突然気が変わって申し訳ないが、>>19の言うように特急北野と分倍河原を停させるなら、準特急東府中笹塚に停させて、平日かつ日中の運行パターンは1時間当たりに各停特急を10分毎に、準特急30分毎に運転(いずれも京王八王子高尾山口発着)という形にする。
(やや長文レスとなった事をお詫び致します)
26 ななしのよっしん
2012/11/07(水) 01:14:40 ID: OaLaVzNmVt
来年2月ダイヤ定で特急復活で相模原線にも特急や準特が来るとのこと。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121106-00000037-minkei-l13exit
27 ななしのよっしん
2012/11/09(金) 22:35:46 ID: OaLaVzNmVt
>>26
相模原線に準特なんてなかった。特急のみだね。間違えたこと書いて申し訳ない。
28 ななしのよっしん
2012/11/24(土) 13:56:44 ID: ZeQiKiaqcN
個人的停変更案
京王線各停は15分に1本で充分だ、とした上で、ラッシュ以外基本15分毎に、
新宿線準特急>本八幡、船掘、住吉、森下横山小川町、神保町九段下、新線新宿
新宿線各停>本八幡笹塚×2本
八王子特急京王新宿明大前、調布府中聖蹟桜ヶ丘高幡不動北野京王八王子
橋本準特急>新線新宿笹塚明大前、山、調布稲田堤若葉台、多摩センター、~各停~、橋本
高尾山急行京王新宿笹塚明大前、山、つつじ、調布東府中、~各~、高尾山
多摩快速京王新宿笹塚明大、下高、上八幡山、山、仙、つつじ、調布、~各停~、多摩センター
東府中各停京王新宿東府中、<動物園線高幡不動多摩動物公園

ついでに井の頭線も、
ラッシュ6分毎、間10分毎、夕ラッシュ7分半毎に急行1本、各停1本の割合で運行
<井の頭急行吉祥寺高井戸、永福町、明大前、下北沢渋谷
29 ななしのよっしん
2012/11/25(日) 09:54:47 ID: SfCNTJl7GZ
>>28
京王線各停は15分に1本で充分・・・って待ちすぎだろそれは・・・
現行ダイヤでの各停府中から八王子高尾方面に10分間隔来るっていうのに
30 ななしのよっしん
2012/11/27(火) 16:57:07 ID: SfCNTJl7GZ
今度のダイヤ定で特急の停が増えることになるけど、最低十年先になれば特急より列車が出てきそう。
小田急でも急行より列車(快速急行)があるし(有料特急を除いて)

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