ニコニコ大百科

そう、ダブルデッカーは旧3000系の改造車が最初です。
試験的に半年くらいデータとられて後、８０００系への導入が始まりました。
一編成が残った旧3000系はこのために延命されたといってもいいでしょう。
旧3000系と8000系の混編成試用が一瞬でしたがあったりしましたね。

>>61
3000系の延命理由は
「ワシの目の黒いウチは3000の廃車罷りならん！」by社長
だった筈ｗ

光のルネサンス号は、快速特急の下り・中之島線乗り入れの臨時列車という扱いになるんだろうか。

となると、「※下り快速特急／臨時列車のみの運行」の但し書きを入れたほうが良い気が。

今さらなんだが、発車メロディCOLLECTIONが欲しい…
なんとか入手する方法はないものか…

そろそろページ分けた方が良いかもね…。情報量多すぎるよｗ

なんか、昨日滅茶苦茶遅れていたみたいだね

「けいおん！」は出町柳じゃなくて叡山電鉄の修学院ね....

「けいおん！」は出町柳じゃなくて叡山電鉄の修学院ね....

中之島線のHPが閉鎖されている件
http://nakanoshima-line.jp/

寝落ちしたでござる・・・
記事内参照用URL :

遅くなりましたが・・・
100周年おめでとうございふぁーん（・○・）
この絵を基にしています！ 記事内参照用URL :

>>71
ちょっと京阪乗ってくる

京津線の急カーブで後ろの方の車両から前の車両みると真横向いてるから面白い。

今日3055にオロナミンCのビン置いてきたぜええ

京阪新3000系コンフォートサルーンは山陽電鉄5030系より「唯一神」の称号を譲り受けた。
先代の唯一神をも超えるかつてない神々しさ故、いつしか人々からは「超絶神」と称されるようになった。
神々しすぎる内装の扉間1列＋2列クロスシートと連結部ロングシートの組合せに加え、
両側2列クロスシートを運転台直後に配置し、かぶりつき（前面展望）に最適な設備を有する。

データ
製造：2008年川崎車輌
分類：19m級3扉通勤型
車体：アルミ
性能：
加速度2.6km/h（225系よりも高い！）
常用減速度4.0km/h（パノラマスーパーよりも高い！）
非常減速度4.3km/h（アーバンライナーよりも高い！）
最高時速110km/h（こうや号よりも高い！）

元ネタ：唯一神エンテイ様（ポケットモンスター）

>>sm11764053


どういうことなの・・

京都方面にも素敵な発車メロディーきぼんぬ
大阪だけじゃなくて京都も優遇しておくれ

京阪は大手私鉄の中で唯一単線区間がないとか書いてあるけど小田急は？

>>78
補足して相鉄と東京メトロ

最終痴漢電車３に寝屋川市駅でてくるよｗ

ダイヤ改正来たけど、中之島線と3000系の扱いが・・・。
数年後には両方セットでガチで迷列車で行こうシリーズに入ってるんじゃないか・・・。

いつもお世話になってます、快速急行

>>71
上手すぎて写真にしか見えんｗｗｗｗ

>>79
東急もないんじゃないか？

>>84
こどもの国線

出落ち柳ってタグがあって吹いた

どうでもいいんだが、1000系の説明にある「吊り掛け制御」って、制御方式の一なのか?
抵抗制御で吊り掛け駆動なら分かるんだが、吊り掛け制御ってのは初めて聞いた。

>>85
こどもの国線は今は横浜高速鉄道扱いになってなかったっけ？
あと世田谷線の三軒茶屋近くのわずかな区間あたりが何気に単線だったりする

>>88
こどもの国線は東急でも横浜高速鉄道でもあるとしかいいようが無い

映画けいおん！とコラボ決定。