ニコニコ大百科

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何があった・・・？

西新井の北千住側に日比谷線直通ライナー用の渡り線追加されたらしい

下りスカイツリーライナー、2020/6/6ダイヤ改正で消滅。死ぬの速かったな…。

赤ちゃんにしか威張れない俺はデルタ株ボーイ現る
https://pbs.twimg.com/media/E9bWPbLVIAY0nfI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E9bWSmfVgAUUiSm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E9bWUOQVEAAW165.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E9ctE7nUcAIWDSO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E9ctFpnUUAcJheW.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E9ctHfAVoAA2PKW.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E9bW_-gVgAEkq26.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E9ctMprVIAQKrHA.jpg

>>40
うーん、画像の内容もそうですけど、こういった画像やそのリンクを掲示板に貼るのは正直どうかと思いますよ。
掲示板で推奨されているほんわかレスとは大きくかけ離れた過激な内容ですし、人によってはここに載せることが非の一切ない路線そのものを貶めているとも捉えられかねず、大なり小なり不快感を受ける行為でしょう。
これが掲示板に書き込んだあなた自身のツイートからなのかは知りませんが、いずれにしても当項目の掲示板に載せるのは不適切ですし、仮に載せるとしても路線ではなく行為の内容そのものに当てはまる適切な項目を選んだうえで、閲覧注意かつ悪い見本であることを前置きしておいたほうがよいと思います。
繰り返すようですが、ほんわかレスとかけ離れていて荒れる要因にもなりかねない過激な内容の書き込みは控えていただくよう、以後気をつけてください。

高架押上駅（とうきょうスカイツリー駅）をターミナル駅化して、浅草駅迄の区間を銀座線に譲れば色々スッキリしそう。

来春から日比谷線の南栗橋行きを廃止して半直の久喜口と南栗橋口が3本に戻るらしい
日比谷線の北春日部行きも復活するらしいが姫宮民が何をしたって言うんだ
東武鉄道「2022年3月ダイヤ改正」を読み解く。急行減便、スペーシアも運行縮小 | タビリス
https://tabiris.com/archives/tobu-dia202203/
2021年12月11日
日中時間帯は末端部で削減
https://tabiris.com/wp1/images/2021/12/tobuskytree20221.jpg
日中時間帯は、東武スカイツリーラインの末端部で運行本数を削減します。
現行毎時6本ある半蔵門線直通急行の本数はそのままですが、久喜発着を毎時4本から3本とし、南栗橋発着を2本から3本にします。
日比谷線直通普通の毎時6本も変わりませんが、毎時2本あった南栗橋発着を廃止し、北春日部発着とします。
これにより、東武動物公園～久喜・南栗橋間で毎時4本だった運転本数が各3本となります。また、北春日部～東武動物公園間にある姫宮駅は、毎時6本が4本になります。

7人がけに7人座ってるのが珍しい
特に久喜より向こう