ニコニコ大百科

絶対もっと車線増やせたよね、これ。
どうみても幅余ってるし。

東駿河湾環状道路の国道1号より南側が開通して三島市内の渋滞を
避けられるようになったのはありがたいけど、
どうして大場で直接下田街道に出入りできるようにしなかったのかと。

沼津岡宮IC～長泉IC間が暫定2車線なのがどうも解せぬ。
高速道路に接続するからそれなりに交通量あるだろうに……。

>>2
伊豆湘南道路構想があるからじゃないですかね？
構想じゃなくて早いところ計画にしてもらいたいですね。

>>4
伊豆湘南道路との接点は函南IC(畑毛温泉の辺りに作る予定らしい)と聞いていたが。あと月ヶ瀬インターまでは今月26日にできるので、編集の権限をお持ちの方は是非追記を。

個人的な意見だけど、月ヶ瀬インターと別に414号線の対岸を走る県道に降りるジャンクションが(慶友病院の対岸辺りに)ありゃなぁ、と思う。西伊豆向かう車は同時開通のバイパス介して136号線へ、河津・下田方面向かう車はそっちに流せば多少混雑がましになるかなと。
予定されてる形だとボトルネックが出口交差点から月ヶ瀬インターに代わるだけだと思う。

こちら西湘貨物駅…じゃなかった。西湘信号場前。
三島市生まれの函南駅、国府津駅経由、はちまんともうします。
函南大土肥のキミサワw知ってる住民ですが、現在の三島、カン並みの発展状況を教えてください。

伊豆縦貫道の江間交差点、2020年7月9日に立体交差が完成、供用開始しています。
参照： https://www.at-s.com/dogas/details.html?article_id=785115
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