半蔵門線

1 ななしのよっしん
2008/11/30(日) 21:30:22 ID: kfvccqQTxl
東武側からのユーザーとしては東急渋谷駅休日以外は100%遅延する事に対して何かしら作を講じてくれない東急怒り心頭
ま、東武に全くの非がいわけではないけど、気条件による遅延の発生がたまにある東武とほぼ毎日人為的な遅延東急とじゃなぁ・・・

2 ななしのよっしん
2008/12/25(木) 04:16:30 ID: 9ZetTGRJfx
>>1
東武ユーザーの自分もまったくもって同感です。
東武メトロ東急のどの区間で人身事故などが起きても、
結局東武メトロ東急の直通が見合わせになるのは、
非常に東武サイドからして不利ではないかと思うこともよくあります。
の時間帯で直通見合わせになると、東武の上り列車の多くが運休になることからも、
通勤には非常にリスクの高い乗り入れだと思います。

とはいえど、きっとメトロ東急サイドからも若干敬遠されやすいのでしょうか…?
自分は東武側の視点でしか判断できないので…。
3 東急ウサギ
2009/01/31(土) 03:18:54 ID: MbBQIYqC7e
田園都市ユーザーとしては、東武への直通はまったくもって不愉快。
もともと、先に半蔵門線と直通してたのは田園都市線なわけだし。
東武車両広告債権とか埼玉の三流大学広告しかないし、愛し
東急5000系埼玉に乗り入れるのはに遺憾。
4 ななしのよっしん
2009/02/03(火) 00:10:53 ID: kfvccqQTxl
>>3
単線の田園都市線どうにかしてから言えよ。
てめえら沿線住民がちんたら渋谷でおりてっから遅延するのわかってるの?
5 ななしのよっしん
2009/05/06(水) 18:16:14 ID: fe9sWJTVaw
>>3
ふざけんな!お前等が原因で遅れてるんだぞ。もう田園線なくていいよ。
本線級路線は東横だけで十分!
愛し5000?きんもーっ☆普通8000シリーズが好きというのが常識に決まってる。
5000が好きなら田園都市線から走ルンです区域へ引っ越してくれる?
BY東武
6 ななしのよっしん
2009/05/10(日) 09:04:37 ID: qD9QKXVHbh
もうKST全部10両全て6にするしかないかもな。

あぁ・・・東横ユーザーでよかった。
7 ななしのよっしん
2009/05/10(日) 09:30:53 ID: 842lUElgR8
ほんわか!ほんわか!

東急が頑って渋谷駅良するしかないだろうな(;´・ω・`)
8 ななしのよっしん
2009/07/21(火) 23:11:36 ID: zdk7o/BkPb
その東横副都心線とつながったらどうなることか
9 ななしのよっしん
2009/12/20(日) 18:38:28 ID: ygkufId03L
渋谷で降りるというか、長津田あざみ野・二子玉川あたりからドッと乗るからだと思うけど…。
東急も6ドア(自分は好きじゃないが)とか準急とか頑ってるからほどほどにしておいて…。
ただ、中央林間から江ノ島線の接続が1分しかないのはちょっと立つけど。
10 クモハ
2010/03/29(月) 04:46:28 ID: B1aAx0O35O
先日の東京観光で一番お世話になった路線です。
バリエーション豊富で何が来るか楽しみですね。
営団8000系
タイトル:営団8000系
Twitterで紹介する

11
◆Yumi/doko2 2010/03/29(月) 13:46:48 ID: 7QWqcH7a7o
>>10
上手いけど営団8000は半直車両で一番きらーいw
だって内暑いんだもん…
12 通りすがりの名無し
2010/07/27(火) 12:56:07 ID: TMbecQG1f0
どうでもよいトリビアなんだが、
ICカード東武東京メトロ東急間及び東武野岩鉄道会津鉄道間の直通運転を利用することで
神奈川福島間を一回も改札を出ることなく移動出来るんだぜww
13 ななしのよっしん
2010/09/14(火) 23:57:25 ID: 17XiOSH0gI
>>8
副都心線渋谷駅は2面4線だから多少乗り降りに時間食っても大丈夫なはず。多分。

>>12
野岩鉄道会津鉄道(さらに言えば福島JRも)がSuicaPASMOに対応してないから理じゃね?
まあ精算すれば良いんだけど。
14 ななしのよっしん
2010/11/29(月) 17:50:47 ID: hT9WOhpDgM
>>10
すげえ・・・

特徴としては、接続率が高い(14中12。たぶん5以上ある路線では最高なんじゃない?)

半蔵門駅の最寄に国立劇場と最高裁判所を入れてもいいと思うな。
後者永田町もかもしれないけど、どっちからも同じくらい。
15 ななしのよっしん
2011/01/22(土) 22:54:53 ID: EiWSYn6NAj
いちほ
z
タイトル:z
Twitterで紹介する

16 ななしのよっしん
2011/01/23(日) 18:47:21 ID: hT9WOhpDgM
更新してくれたみたいで、ありがとうございます!

ところで、
>だが一番割りを食ってるのはダイヤが乱れたらすぐさま直通を打ち切られる東武伊勢崎線である。

ラッシュの遅延程度で切られることはまずないよー
には人身事故東武線の悪の場合。ただ、(東急メトロ)はメトロ事故以外ではまず切られない、というか切れない。
押上で両方向折り返せればみんな丸く収まるんだけどなあ
17 ななしのよっしん
2011/02/23(水) 11:54:07 ID: hT9WOhpDgM
記事をいくつか書いてみたので、プレミアムの方、記事にしていただけませんか?

表参道駅http://dic.nicovideo.jp/r/u/16490739/1085601
青山一丁目駅http://dic.nicovideo.jp/r/u/16490739/1086190
永田町駅http://dic.nicovideo.jp/r/u/16490739/1086188
半蔵門駅http://dic.nicovideo.jp/r/u/16490739/1086216

18 ななしのよっしん
2011/02/23(水) 11:55:24 ID: hT9WOhpDgM
すみません
表参道駅はこっちでした。http://dic.nicovideo.jp/r/u/16490739/1085622
19 メトロ
2011/11/20(日) 00:12:26 ID: uVNXlC1ueg
>>10車両バリエーションの多さには定評がある半蔵門線
しかし,都営浅草線カオスさも異常である。
20 ななしのよっしん
2012/03/18(日) 22:26:26 ID: 6/MRYLsJbl
>むしろ一番割りを食ってるのは事故ダイヤが乱れたらすぐさま直通を打ち切られる東武伊勢崎線である。前述の通り押上駅東武線方向に折り返せないため電車は来ないのでヘタをすると業まで歩くハメに・・・。そのうえ代替ルート千代田線だったりするから始末に終えない。そんなんだからガラガラなんだよ・・・東武が悪い訳じゃないのは分かるけどさぁ・・・。

ここの「業」の部分を「とうきょうスカイツリー」に修正希望
21 名無し
2012/04/18(水) 15:08:25 ID: rWdoujktny
せっかくなら押上までじゃなくて舟まででもいいような?
22 ななしのよっしん
2012/11/05(月) 22:50:03 ID: HRdHR89nOh
九段下駅の端から線路の中を覗き込むと神保町駅がみえる
それほどこの2つのは近い
23 ななしのよっしん
2013/10/24(木) 19:18:48 ID: GSupVnr1BF
桜通線の人 半蔵門駅MAD
>>sm19594521exit_nicovideo

24 ななしのよっしん
2014/05/19(月) 07:59:30 ID: eVfg5cp2Dn
>>16

ついにきたね。
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/tmp2013.pdf#page=17exit
>輸送障時において、押上駅~東武スカイツリーライン間の輸送を
>確保するための、押上駅折返し設備整備
25 ななしのよっしん
2015/03/19(木) 17:26:34 ID: gPvWnpdN1t
東京メトロは全ホームドア設置してるけど半蔵門線東急5000の6ドアがあって設置できない。だからくロープ柵実用化して半蔵門線に設置してほしい。
26 ななしのよっしん
2017/03/27(月) 20:49:46 ID: EiOsxX7viu
>水天宮人形町駅は最寄出口同士が200mほどしか離れておらず、問題なく乗り換えが可。ただし連絡扱いされていないので初乗りを取られる。
平成29年度の事業計画で正式に乗換に設定すると書かれてるね。
これで他の地下鉄路線全てに半蔵門線から乗り換えられる様になるから、を回る際のルート構築もしやすくなるかな?

http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h29_1.pdfexit
27 元DCネッター
2019/05/28(火) 23:19:56 ID: QZMwyN7Dg9
tipsの最初の文章、修正希望
水天宮人形町駅乗り換えに成ってるから。
それらの要らい文章は削除するか修正してほしいのですが。
28 ななしのよっしん
2019/10/24(木) 10:18:29 ID: UrYq1HR9vu
確かに号の方が分かり易いけど、種は6種類だから、表示する限界もあるしやはり会社で表示するしかないんだろうな。

ホーム案内に「東京メトロ車両です/東急車両です」なぜ表示? 半蔵門線
https://trafficnews.jp/post/90478exit

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