蒸気機関車も最初の頃だけ
単気筒があったんだが、
クランクが死点で止まると駆動が
困難な問題が
「レールの上しか走れない」「基本的に何かと
連結する」という
仕様と最悪で、
「
連結したいんだけど
連結位置に来ると死点になるから発進できない」
「
人力で少し動かしてずらそうにも編成ごとは
無理」
「
機関車だけ動かすと
連結位置から離れて
連結ができない」
という堂々巡りになってしまい、やむを得ず長さの違う
連結器をいくつも用意した(当然こういうことがあると交換作業)というのが。
だから蒸機は基本二気筒以上なのね。