ニコニコ大百科

新岩国もそうだけど、現在のダイヤ上停車する｢こだま｣の中にN700系(8両)が1往復分混じってるんだよな。
下りが広島→博多(早朝)、上りが博多→岡山(深夜)。

新幹線の駅としては無駄
待避なら新下関でやればいいのに・・・。

在来線の利用客は多いし美祢線⇔山陽本線の乗り換えもあるからな。
一方の新幹線は利用客が少ないと批判されがちな新岩国より利用客が少ないという…。

臨時夜行快速ムーンライト九州の下りが、朝、最初に停車する駅が、厚狭だった。

開業が1900年になってるよ

>>5
1900年であってるけど、新幹線と取り違えてない？

自分にとっては思い出の駅だな…。青春18で旅をしている途中、局地的な豪雨で振替輸送となり、ここまでしか電車がなく野宿させられそうになったよ。

駅を降りてみて絶句して、すぐさまチケット買って広島へ行った。まだ開業したての頃だったけど、何もなさすぎ。

曰くつきの岐阜羽島や浦佐と違って話題にも上がらない