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地下鉄マークはこんな感じだっけ
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基幹バスはそのシステム上、簡単にLRT化できそうな代物ではある。

やるだけの意味が今んとこないからしてないだけだと思うが。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amosaic/imgs/4/a/4abb20d2.jpg
拾い物
名城線ループは素直にすげえと思った

円環線に導かれた

鶴舞線の色分けは青だが、実際に来るのは半分くらい赤い電車な件

ここ最近、やたらと地下鉄が新規開業したり新車バカスカ入ったりしてるけど、そんなに景気良いの？

>>2
基幹バス専用レーンに、LRTの軌道を敷設すれば良いものね。
ただ、実際にやると工事期間中の代替手段など様々な問題が浮上するのだろうし、
そこまでやる意味が薄いのだろうな。

徳重延伸のことか？

基幹バスのLRT化はドライバーから猛烈な反発が予想される

将来的に民営化するんだろうか?

都営と名市交は収益的に民営化しても大丈夫だろうがいかんせん其々大江戸線、桜通線での累積欠損金がデカくて完済するまで無理かもな

北名古屋市が名古屋市に吸収合併されたら一日乗車券で徳重・名古屋芸大駅（鶴舞線の延長）まで行けるようになるのかな？（まずないと思われるが）

基幹バスは連接バスにしたらいいと思うの

名古屋城と熱田神宮、駅名に採用？　市営地下鉄が検討へ
https://www.asahi.com/articles/ASM895W13M89OIPE021.html

誰も言っていないけどハッチーの制服変わったような気がする。