和歌山線

1 ななしのよっしん
2010/01/22(金) 16:18:49 ID: N9067eu8/l
記事作成乙ですwwww
地元民のが通りますよ
2 ななしのよっしん
2010/01/22(金) 16:22:44 ID: uuFiy+hXbL
地元民なんですっげぇうれしいです。
和歌山最高ゥ!
3 ななしのよっしん
2010/09/12(日) 17:14:17 ID: 9tBdByY6Ic
「使用車両」の項を以下のように追記してほしい

103系高田~王寺)
105系和歌山~王寺の全区間)
117系和歌山~王寺の全区間)
201系高田~王寺)
221系五条~王寺)
4 ななしのよっしん
2012/01/24(火) 15:58:54 ID: N9067eu8/l
>>3
117系って精々五条だろ
王寺まで直通運転してるの見た事ない
5 ななしのよっしん
2012/01/24(火) 19:05:58 ID: I50wnQRL/e
>>4
変わってなければ430Mが全区間走るかと。
変わってたらごめんね。
6 jazz
2012/02/20(月) 14:29:49 ID: LEU3WlcuaV
今年初めに、和歌山線乗ったら、隅田がとんでもないことに…
http://kanbanshoujo.blog69.fc2.com/blog-entry-131.htmlexit
7 ななしのよっしん
2013/03/04(月) 10:46:23 ID: GeV/fdSLVw
>>6
どうしてこうなったwwww
8 ななしのよっしん
2013/05/09(木) 11:35:28 ID: 0i8ZsrAIe0
この路線の沿線は和歌山でも人口が上昇傾向じゃなかったっけ?
複線化検討した方が良いと思うんだけど。
9 ななしのよっしん
2014/01/24(金) 11:35:48 ID: GeV/fdSLVw
>>4
部分的という意味では一応全区間走ってる

和歌山橋本五条
王寺ー五条
10 ななしのよっしん
2014/10/20(月) 00:05:53 ID: GeV/fdSLVw
>>8
高田ー王寺間は天王寺難波への通勤列車としての機を果たしてるし粉河ー和歌山間もの時間帯は1時間に3~4本電車が走ってるから通勤列車としての需要は大きいだよ

競合してる和歌山バス那賀も運転手不足と利用者の減から最近は3、4時間に1本程度にまで本数を減らしてるし(和歌山市橋本の全区間走破便に至っては1日に1本しかない)
11 ななしのよっしん
2015/08/01(土) 16:08:59 ID: JsMTQVblmk
大阪近郊区間の端っこを担う
・・・ゆえにここまたは阪和線を使わないと「大回り乗車」では
和歌山にいけない。

草津線関西線にも同じことが言えそうだ。
12 ななしのよっしん
2015/08/02(日) 18:33:23 ID: GhpvMjj6oW
>>11
全線通して2時間半〜3時間ほど掛かるので、大回りでは少しネックですね
和歌山線阪和線沿線から大回りする場合、代替利用できる路線がないので

私は和歌山市民ですが、普段奈良へ行く時は阪和線関西本線を利用します。乗時間が半分で済みますし
13 ななしのよっしん
2017/02/14(火) 17:15:12 ID: Ql+LCY6yiJ
むしろ電化された時は和歌山へのメインルートでもなくなったのに何故今更電化する必要があったんだろう
14 ななしのよっしん
2018/05/24(木) 09:36:10 ID: 5cflMoFmxH
和歌山線227系ATC導入発表とのこと
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12408.htmlexit

まさか和歌山線ATCとは…
15 ななしのよっしん
2019/09/18(水) 23:12:43 ID: AOshfU9HdV
まあ実験的だけどね
16 ななしのよっしん
2019/09/30(月) 06:47:32 ID: Absva9Bnj9
>>lv322161407exit_nicolive
17 ななしのよっしん
2019/10/28(月) 12:53:55 ID: 5NUBgP4rKw
105系ってレアだったのか、毎日通勤中の踏切
通過するの見てたわw

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