ニコニコ大百科

四つ橋線なんば駅→湊町駅
四つ橋線本町駅→信濃橋駅
と言われているとかいないとか。

公営地下鉄でバイパス用路線というのも珍しいよな

しかも四つ橋線だけでなく、谷町線や堺筋線も似た役割を果たせるんだよな

四つ橋線の2番線放送がすごくテンション高い。
低い声の千日前線今里筋線に対してめっちゃ高音ｗｗｗ

梅田から難波を目指す時は御堂筋線より四ツ橋線の方が空いてるし西梅田始発だから、ラッシュ時でも並べば、ラッシュ時以外なら並ばなくても座れるからこっちをよく使ってる

なにわ筋線ができると近接路線になってしまうが
利用者どうなるんやろなあ

千日前線みたいに

また黒字達成の主な要因が日中の運転本数削減（平日5→6分間隔、土休日6→7.5分間隔）によるものであったことから、手放しでは喜べない側面もある。

新型コロナ禍で「実は真昼間って前から乗車率悪かったから実態に合わせて減便します」という路線が多い中、それ以前から経費削減して黒字転換するっていうのはかなり先見性があったと思う大阪市交通局。

>>5
ラッシュ時のみ全線運転で、閑散時間帯は大国町～住之江公園間折り返し説は…さすがに無いか。
※一応大国町駅には西梅田寄りに渡り線があるので物理的に不可能ではない。

>>5
四つ橋線ですら駅が変なところにあるって言われるのに、うめきたホームとJR難波を結ぶ路線にわざわざ乗るやついないと思う。
JRユーザーは地下鉄と運賃別立てにならずに済むから流れてくるかも!?