埼玉高速鉄道線

1 ななしのよっしん
2009/08/04(火) 16:59:26 ID: 9D6PCERx7r
概要に「2019年度より相鉄との直通運転が計画されている」「2015年度までの蓮田駅延伸が計画されている」追加希望
2 ななしのよっしん
2009/09/14(月) 20:42:59 ID: bpXn9MOEEU

>>1

対応しました。
3 ななしのよっしん
2009/09/15(火) 06:34:03 ID: BdI7P8LKpy
2015年度までの蓮田駅延伸」はさすがに理じゃね?
さいたま市長は「2015年度までに着工したい」と言ってはいるが…
4 たくや
2009/12/21(月) 15:37:28 ID: UdzO36vCoo
なし
埼玉高速鉄道2000系
タイトル:埼玉高速鉄道2000系
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5 埼玉県民
2010/10/31(日) 15:50:04 ID: dzyRV39jrr
2015年予定か・・・遠いな
開通すれば蓮田まで近いのに


そういえば、予定ルートを通る鉄道戦前にあったらしいね
「武州鉄道」ての
6 ななしのよっしん
2010/11/29(月) 01:16:22 ID: YyjnPgEVpZ
埼玉高額鉄道とも呼ばれてる(初乗り210円)
7 ななしのよっしん
2013/07/25(木) 21:16:40 ID: Up2lC6+/i8
の高さにびっくりしたわww
うかつに乗り降りしてると、おれのPASMOがすぐくなっちゃうw
8 ななしのよっしん
2014/05/30(金) 07:00:12 ID: CHWo21gvpf
東京サポだけど、浦和美園駅から埼スタまで歩くのが本当にしんどい。
だからの前にを作ってくれ。
9 ななしのよっしん
2014/10/29(水) 20:15:59 ID: q8kvwRbFfW
>>6
東葉高額鉄道パクリかよww
10 ななしのよっしん
2015/12/11(金) 21:08:08 ID: nNNTl7CLAS
浦和美園は本当に絶賛開発中って感じだからな
の東が本当に何も無い
11 ななしのよっしん
2017/09/10(日) 14:07:05 ID: vPwGgxomSU
蓮田、少なくとも岩槻まで延伸はよ
12 ななしのよっしん
2017/10/27(金) 12:46:44 ID: ozDnfF9ayi
沿線まちづくりの度合いを示す数字が、5年前の延期宣言から悪化の一途らしい。
岩槻延伸は夢と消えそうだな…
13 ななしのよっしん
2018/11/15(木) 02:34:23 ID: zIcsRssTM2
そういや路線図の項周辺施設が「役所」のままになってるな。
か「川口市役所庁舎」に書き換えお願いします。

それにしても岩槻延伸は東武野田線全複線化とどっちが先に実現するやら…。
14 ななしのよっしん
2019/03/22(金) 00:19:18 ID: R1tMHPhQmA
この前の正で日中発着が赤羽岩淵までに短縮、毎時5本になりました。
ラッシュ時は逆に増発してるんだけどね。
15 ななしのよっしん
2019/09/08(日) 20:31:24 ID: r8JP1yW/p/
2019年9月9日台風に伴う安全確認のためJR東日本で運転見合わせ。
こういうときに埼玉高速鉄道のありがたみが身に沁みる。
荒川橋梁でなく地下で渡る一の鉄道路線、さすがですわ。
16 ななしのよっしん
2019/10/12(土) 17:11:30 ID: r8JP1yW/p/
2019年10月12日
台風19号のにより、浦和美園駅16時55分発、赤羽岩淵17:14発の列車をもって赤羽岩淵浦和美園駅間の運転を見合わせます。」と公式情報
埼玉高速鉄道を全線止めるとか、今きてる台風ただごとじゃない…。
17 ななしのよっしん
2020/01/02(木) 14:13:57 ID: 6a+obUuGsD
>>13
野田線のが先になるだろうなあ
せめて南北線品川延伸が出来てれば話は違ったろうが・・・
18 ななしのよっしん
2020/02/02(日) 01:58:31 ID: zIcsRssTM2
おっ、1年以上前の書き込みにレスがついてる。

>>17
当方川口住みで菩提寺が野田にあるんだが、現状鉄道での移動だとえらく遠回りになってしゃーない。
せめて岩槻延伸してくれればとかねがね思う。

もっとも東武東武野田付近を高架化するが複線化はしないという変なことをやっているが…。
19 ななしのよっしん
2020/02/03(月) 18:33:17 ID: GOv0ybJrEJ
浦和立花社長が埼スタ要望署名を提出「悲願です」
https://www.nikkansports.com/soccer/news/202002030000339.htmlexit

浦和レッズ立花一社長、クラブOBで、さいたま市出身の内秀樹、室井衛、之内の3氏、地元議員らが県庁の大野元裕知事を訪問。昨年5月からホーム19試合を含む計24回にわたる埼玉高速鉄道の延伸、埼玉スタジアム設置の嘆願署名を展開して集まった2万3354人分の要望署名を届けた。

「私がレッズ社長に就任した際、アクセス善は大きな課題だと思っていた」と振り返った立花社長は「スタジアムを作り、アクセス向上、利便性の向上、の発展も考えると、何としてもスタジアムをつくりたい。悲願です。署名した方々の熱い思いをお届けしたい。一刻もく、地下鉄延伸、スタジアムをつくっていただきたいと思います」との願いを口にした。

埼玉高速鉄道の延伸なども約に掲げて昨年8月当選した大野知事は「浦和レッズ埼玉県にとっての宝、財産です。試合に来ていただける方が1人でも多いことになることがわれわれ埼玉県にとっても素晴らしいこと。もう1度、摯に検討したい。思いはしっかり受け止めますし、みなさんの悲願をいたずらに引き伸ばすことは政治家の役割と思っていない」と応じた。

その後、さいたま市役所も訪問し、清水勇人市長にも要望書を手渡した立花社長は「清水市長の方から実現に向けて全を尽くしますというお話がありました。2万3000人を越えるみなさんの思いをお伝えできたことが、私としてはうれしかった」とした上で
「お二方(知事と市長)が非常に摯に延伸に向けて考えてくださるということで本当にありがたい。本当にく決断していただければと思います」と口にしていた。

02年日韓ワールドカップに合わせて建設された埼玉スタジアムの最寄り埼玉高速鉄道浦和美園となるが、会場まで徒歩20分近くかかる。以前からアクセス向上のため、スタジアム完成当初から地下鉄延伸し、埼玉スタジアムの設置を希望するが続いた。
17年には、さいたま市が設置した埼玉高速鉄道延伸協議会が埼玉スタジアム含む岩槻まで計3に延伸した場合の採算性などが安をクリアしたと発表され、浦和レッズは昨季途中から独自に署名活動を展開していた。
20 ななしのよっしん
2020/04/29(水) 20:47:46 ID: zIcsRssTM2
まあ一応スタジアムから離れてることについては
「近すぎて試合終了後に殺到した観客でパンクしないように」という大義名分があったと思うが…。

それにしても長期的に考えればやっぱりは退避可なように造っておくべきだったと思うの。

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