31 ななしのよっしん
2010/05/17(月) 20:42:05 ID: sdZKpc8QNz
はやぶさあかつきに関して偶然な話があったのでひとつ。

明日金星機の「あかつき」が打ち上げられる。
6月には、小惑星イトカワ探機の「はやぶさ」は満身創痍になりながらも奇跡的に地上に舞い戻る。
あかつき」は地球出発直後に地球帰還直前の
はやぶさ」と“すれ違う”訳だ。
…奇しくも、今はなきブルートレインと同じ名を持つ探機。
しかも「はやぶさ」「あかつき」は共に山陽九州を走った夜行列車
実際に、かつて2つの列車は毎出会っていた。

間もなく、2つの列車は探機に姿を変え宇宙にて再びすれ違う。
その間を地上で見守りたい。

…と、鉄ヲタ独り言でした。
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32 ななしのよっしん
2010/05/20(木) 15:50:16 ID: MTLwRTXtNM
>>31
感動した!いい話だ。

ところでムーンライト系もかなり危うくなってきたなぁ。
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33 ななしのよっしん
2010/05/29(土) 21:14:52 ID: Rwyj7H+3mf
>>24
所要時間のことを考えるとやばいんじゃないの?
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34 ななしのよっしん
2010/05/30(日) 11:53:50 ID: sdZKpc8QNz
>>33
日本海」が生き残っているのは関西東北交通手段が「日本海」と、飛行機しかないから。
日本海沿いを走る寝台特急日本海」と中央リニア新幹線は全く関係ない。
それより
1.北陸新幹線開業による北陸本線第3セクター化での止(前例「はくつる」)
2.航空会社が大阪秋田青森便を一気に便数を増やして止(前例「彗星」)

この2つの方が心配。
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35 ななしのよっしん
2010/08/25(水) 18:37:18 ID: dgVeaoRI3y
>>34
北陸新幹線で終了だな、日本海
アフターバーナー神ゲーだけど
後、乗り継ぎのことを考えろ
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36 ななしのよっしん
2010/10/29(金) 02:54:30 ID: bcd7hisCqM
秋田青森だけが日本海の停じゃないのだぜ?

空港は迎えがいなきゃとてもじゃないとつかえないほど辺鄙
あとまぁ、料考えると、大阪から青森回ってまた下ってくるとか
どんだけ・・・ まぁ、特急が走ってればまだ何とか。。。なr・・・

乗ってるのしんどいんだよなぁ、座席 orz
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37 ななしのよっしん
2010/11/19(金) 21:31:42 ID: iLdsBHLUNm
日本人夜行列車の存在を忘れただけで、決して夜行列車の良さを忘れたわけじゃない。だからリバイバルトレイン大人気だし、海外夜行列車に乗りたい、と言う人も多い。

それを裏付けるのが「イスタンブルアンカラ寝台列車、乗客の83日本人(トルコ・Zaman新聞)」
http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=841449exit

(以下和訳。直訳なのは勘弁してね)
アンカラ―イスタンブル間を走行する寝台特急、「アンカラ・エクスプレス」の昨年(08年)の客数の83日本人だった。日本人休暇に訪れてトルコで、日本では既に止されてしまった寝台特急に乗り情を満喫しているという。

アナトリア通信の記者によると、寝台特急アンカラ・エクスプレス2008年アンカラとハイダルパシャ間で77760人の乗客を運んだ。そのうち日本人旅行者は64163人で乗客総数の83に上った。

寝台特急でのは自分達にとって非常にノスタルジックなものだと述べる日本人旅行者のナカ・キクコさん(58)。昔は日本でも寝台列車が大変多く運行されており、当時はいつも寝台列車での観光を楽しんだものだと話した。ナカさんはまた次のように述べた。

「最近は日本では新幹線がほとんど。新幹線では色があまり見られないし、体を休めることも出来ない。だからトルコに来たら寝台列車観光したいと思っていた」

日本では飛行機バスはあるけれど寝台列車はもう存在しない。寝台列車は私たちにとって大変素敵な思い出になる。日本寝台列車トルコのように2段ベッドではなくて、3段ベッドだった。日本人はより贅沢にとこの寝台列車止した。このような2段寝台も良いものだ」

またナカ・カツヒコさん(60)はこんなに感じている。「これはたちをものすごく幸福感に浸らせてくれるアガサ・クリスティの『オリエント急行』を読んだことがある。この列車に乗るとたちを物語の中にいるような気にさせてくれる」とった。

ヒグチ・ジュンコさん(64)は寝台列車でのを選んだ理由として「トルコを訪れたのはこれで2度。初めて来たときは寝台列車には乗らなかった。2度で絶対にえたかった望みがこの列車に乗ることだった。日本では寝台列車はもう走ってない。だからこの列車でのは私たちにとって大変ノスタルジックなもの」と述べた(後略)
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38 ななしのよっしん
2011/01/31(月) 12:36:34 ID: ioKB2OlDRj
久々に明るい話題が出たぞ!

列車九州一周20万円 新幹線開通後の観光誘客
http://www.toonippo.co.jp/news_kyo/news/20110130010004881.aspexit
(引用)JR九州は30日、2013年ごろを途に、九州を一周する観光列車クルーズトレイン(仮称)」の運行を始める計画を明らかにした。2泊3日程度で九州各県の観光地を巡り、料大人15万~20万円を想定。今年3月12日に全線開通する九州新幹線鹿児島ルートとの相乗効果により、新たな観光需要を発掘したい考えだ。(引用ここまで)

ちょっと値段はるけど、団塊世代の人たちには懐かしく思えるんじゃないかな。それに海外のお客さんも狙えるかも。
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39 ななしのよっしん
2011/03/13(日) 13:50:27 ID: bcd7hisCqM
九州ソレは「イースタンオリエントエクスプレス」に類するモノになるのかな
はともかくとして、観光地としては「イマイチ」魅が薄いけども
九州一周ともなれば話は別かなぁ 個人的な話として

なぜか北への憧れが強いから困る
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40 ななしのよっしん
2011/06/22(水) 06:43:54 ID: JB06lzp55C
>>34
飛行機ブルートレイン高速バス、低価格ホテル、格安バスツアー止す
れば、平和が訪れる?
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41 ななしのよっしん
2011/06/22(水) 07:16:29 ID: W/GHJh3CCp
>>39
それは単なるお前の主観だろ。
北にも南にも観光地はいっぱいあるわけだし。
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42 ななしのよっしん
2011/10/08(土) 14:38:23 ID: zJR2l8gSl5
北陸新幹線延伸時のダイヤ正で
寝台特急日本海号・急行きたぐに号は、金沢直江津間の経営分離及び車両の老朽化に伴い止します。
・臨時寝台特急トワイライトエクスプレス号は車両の老朽化に伴い、当分の間運転を休止します。
なんてことになるのかね?この運用30年以上のボロ軍団を置き換えられる車両もない。
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43 ななしのよっしん
2011/11/18(金) 10:36:19 ID: zJR2l8gSl5
一番消えそうなきたぐにより先に日本海が消えてしまったぜ!アチャ
何故日本海を先に消したし。
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44 ななしのよっしん
2011/11/19(土) 00:35:41 ID: K14IFm51aL
>>43
レシプロ機でダブルクルビットだな・・・
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45 ななしのよっしん
2011/11/28(月) 20:16:08 ID: w2P7bQFF8h
>>43きたぐにダイヤがうまいから。
リーマンの足や東京への始発、北陸からの関空への接続など利用価値は高い。自由席は案外混むよ。
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46 ななしのよっしん
2011/11/28(月) 20:25:11 ID: m/Lue+nnuL
きたぐには681への置き換えも噂されてるが、北陸新幹線金沢延伸でどうなることやら

トワイライトエクスプレス北陸新幹線よりも北海道新幹線新函館開業のほうのが大きい
青函トンネルを抜ける夜行全体にが出てしまう
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47 ななしのよっしん
2011/12/16(金) 20:03:56 ID: zJR2l8gSl5
きたぐに日本海止が正式発表、大阪発着の定期夜行列車が消滅。
来年からは個性よりも汎用性の航空機高速バス新潟青森にいかないといかんのか・・・
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48 ななしのよっしん
2011/12/16(金) 21:12:59 ID: CT6TwQ8fuL
止といっても臨時で残りますから。
列車とも、平日以外の乗率は高いので意外と残るかも。
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49 ななしのよっしん
2012/01/02(月) 15:59:36 ID: fbzCcA1VGe
飛行機苦手だから日本海は重宝してたんだがなぁ・・・
北海道行くときは大体

日本海→S白鳥(白鳥)→S北斗(北斗)だったしな。

新幹線とか飛行機よりすきだったな・・・
時化しても能登みたいに頻繁に運転してほしいわ・・・
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50 ななしのよっしん
2012/01/10(火) 22:45:04 ID: s0ANRM9PBL
臨時能登も運行終了みたい
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51 ななしのよっしん
2012/01/20(金) 01:35:07 ID: FKZfMkmIpR
よりきたぐにを利用していたのは
新津新潟通勤通学客だろう。
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52 ななしのよっしん
2012/01/20(金) 17:37:42 ID: 94LcpegsIf
とりあえずゴールデンウイークに走るみたいだな日本海きたぐに
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53 ななしのよっしん
2012/06/03(日) 00:24:13 ID: cvCY8dnW4r
台車は何かあって長時間止められても寝てられるから楽でいい。逆によく遅れたり運休になったりするからそれなりに注意が必要。「あけぼの」は起きたらまだ新潟県内走ってたとか、真昼間の八戸駅北斗星が停ってたりとかたまにあるからな。時間に余裕がいと利用は難しいかもな。
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54 ななしのよっしん
2012/12/11(火) 01:19:42 ID: RgvxWtpf09
はやぶさが消えて4年経つんだが、東京駅10番線で下り最終列車の運ちゃんに怒られたのは今でも忘れられん。
周りからの鉄オタバッシングで少し鉄道から離れてたけど、ふと気づくと北陸が消えていた。撮っときゃよかった。
開したくないからあけぼの北斗星は撮りに行こうかな。
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55 ななしのよっしん
2012/12/27(木) 10:23:50 ID: jxbI5TRqAx
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56 ななしのよっしん
2013/08/29(木) 17:17:21 ID: 0Sf9incjyU
北陸日本海銀河富士はやぶさだけは止はしてほしくなかった(できればあさかぜとさくらも残ってほしかったが)。
新幹線のせいで寝台特急が減っていくのはとても悲しいな。
時代が遅れていればなんて考えても仕方ないか…
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57 ななしのよっしん
2013/08/31(土) 09:35:09 ID: olaRxtXX77
乗る → 寝る → 起きたら的地に着いてる。
という、時間の有効活用ができる交通機関だったんだよね。

高速バス事故ボーイング787トラブルなどから、
寝台特急が見直されればいいんだが・・・・・・

臨時で出る寝台列車鉄オタだらけで
一般利用者が切符を取れないイメージがある・・・
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58 ななしのよっしん
2013/08/31(土) 13:59:01 ID: SLkuJYcuPj
あけぼの黒字か?
止されないよね?
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59 ななしのよっしん
2013/11/03(日) 06:45:40 ID: bKrqtQHbTB
そのあけぼの止・・・
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60 ななしのよっしん
2013/11/03(日) 23:08:45 ID: nGeqWPQ+5F
やはり上り線か・・・
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