ニコニコ大百科

急行は大井町以外は自社の乗り換え駅にしか停まらないのかｗ

日中は田園都市線との接続があまり良くないね。

大井町方面は田園都市線の急行と大井町線B各停が溝の口で、急行同士が二子玉川で接続（ただし案内が一切ない）でまあいいんだけど、

溝の口方面はひどい。急行→急行が溝の口で乗り換えられる以外は、B各停は接続なし、G各停は田園都市線各停と接続するものの、その各停が鷺沼で抜かれる（大井町から接続待ちなしなのに、鷺沼から先まで行くなら後発の急行と変わらない）

B各停は二子新地・高津に「本当に止まるだけ」。
1分前に中央林間行きの各停が発車する上、この次も各停なので、乗ったところで次の各停より先に着けるのは溝の口だけ。

下りダイヤは考え直してほしいな。B各停とG各停入れ替えれば結構違うんだが。
あとは、日中も直通急行の運転を。田園都市線の急行不足に一足買ってほしい。

なんだかんだ言ってこの路線もコミケ時期になると朝は異様に混むんだよな。
大井町がりんかい線の乗り換え駅になったもんだから…

田園都市線からだけでなく東横線からの乗り換え客もいるのには驚いた

>>2
B各停とG各停の入れ替えは賛成だが、急行の田園都市線直通化は反対かな。
そもそも田園都市線の日中に急行は現状で十分。
本数的には現行の12本/時で十分な訳で、急行を増やすと今度は各停が少なすぎる事になる。

連投すまぬ。
3/17から土休日日中毎時2本、長津田まで直通急行出すことになったようだね。
平日早朝にも1本長津田始発の急行を出すみたいだし、結構大きな変革じゃないかな。

>>5
震災後の臨時ダイヤで長津田始発の大井町線の急行やってたが
アレの評判が良かったのかな？

急行があまり速度を出さないような気が？

>>7
遅レスだが、等々力駅で反対運動があってな…

この前東京ビッグサイトへ行った帰りに乗ってみたけど
駅の間隔短すぎワロタ　何であんなに短いの？

>>9
遅レスだけど、東急は大体駅間短いよ。

最終的には鷺沼駅まで延伸させるみたいだけど、そこらへんどうなんだろ。

東急2000系が大井町線に転属する事になったぞ

在籍車両に6020系をプレミアム会員の方加えていただけないでしょうか、自分は一般会員のため編集が出来ないので宜しくお願いします。

>>11
せめて梶が谷駅まではやって欲しいと思う。大井町線の車庫あるし。

＞二子玉川・高津の両駅に停車する各駅停車。

誰か、二子新地に修正よろしく。