山手線

31 ななしのよっしん
2012/01/05(木) 12:23:39 ID: 2zVCrW0tYX
品川-田町間に新とな
32 ななしのよっしん
2012/01/31(火) 23:17:20 ID: N4FOtbWH8W
>>29
本当は常磐支線を大塚から目白に接続する予定だったのがよくわかるな
目白百姓が忌避し、近所の池だらけの湿地に追いやった結果がアレだよ
33 ななしのよっしん
2012/03/14(水) 00:50:43 ID: Qq8SNbv7Df
目白の住人が反対したのは確かだけど、
周りの形状が坂な上に土地が狭いから
接続としては理があったんだよね。
結果として池袋経由にしたのは大正解だった。
34 ななしのよっしん
2012/06/11(月) 15:31:52 ID: MPBWfJwo6f
もし目白分岐だったら、池袋なんて埼京線の途中として開業したかどうかだろうからねえ。

そうなったら東武西武も当初の計画通り巣鴨発着となっており、東京北西の路線網は全く変わっていたと思われる。
35 ななしのよっしん
2012/09/04(火) 17:41:18 ID: tyy/TvJBsZ
      _..::--=======--::.._
   ┌" ̄  ∩       †   ̄"┐
 /:::======ニニニニニニ======:::.ミヽ
 | r''''"""" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"""''''ヽ:.|
 | | [ ̄ ̄]   [ 山 手 線 ]       | |
 | |  ̄ ̄                  | |
 | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | |
 | |              ∧_∧   | |
 | |            ___(_´`_)__| |
 | |_______l________.| |
 | |._______________.| |
 | |                       | |
 | |                       | |
..〵`ー─────────────-´/
 〵〵| ̄〵         / ̄| / /
  〵__二二二._| ̄ニニ ̄|_二二二_/
  ||    ┌┐|__{図ロl}__|┌┐    ||
  |───┘└────┘└───|
  \                       /
    `ー───────────´
36 ななしのよっしん
2012/09/29(土) 11:33:54 ID: N4FOtbWH8W
<<転載>>
名の後ろに「ん」をつけるとゆるきゃらっぽくなるって言われたので、
ちょうど山手線にいた私達二人は「しんじゅくん」「しぶやん」「めぐろん」・・・と言い合って遊んでたんだけど、
田町のところでふとに返った。
37 ななしのよっしん
2013/03/12(火) 22:11:29 ID: pwtrOmUIod
大崎駅LED表示機はいつのまにか種別を表示するようになってた。
山手線だから各駅停車しか来ないと思うんだけど・・・
38 ななしのよっしん
2013/04/01(月) 09:35:08 ID: qW+EAU+Jaf
>>37
各駅停車のほかに、大崎止まりの回送とかもあるから、それが来るときは種別欄に「回送」って表示されるんじゃない?
39 削除しました
削除しました ID: dQ2hLk36YQ
削除しました
40 ななしのよっしん
2013/06/02(日) 02:55:37 ID: 7hHOCjy8/I
無限ループってこわくね?
41 ななしのよっしん
2013/07/01(月) 18:28:38 ID: p4yB0T3i0j
昔友人が帰宅するために山手線に乗った時に、疲れもあって爆睡しちゃったらしいんだが
品川から乗って上野で下りるはずが、気づいた時には品川に居たという話を思い出した
42 都営浅草線ユーザー
2013/08/04(日) 22:49:30 ID: ewqKmLicls
泉岳寺駅三田駅… どっちにしろ勘弁してくれ、いてるのが利点なんだからw
43 ななしのよっしん
2014/01/05(日) 15:01:19 ID: L+Zrc43aPz
ダメだ……
好きのにとって、
この路線はあの噂の新形式E235系としか結び付かない
決まった訳でもないのに……
そろそろなんか情報ほしいな
44 ななしのよっしん
2014/03/11(火) 01:13:21 ID: p2ilDlGT/e
101系(黄色電車)の頃だっけ、方向幕が「山手(YAMATE)」行きだったんだよな。
ヨドバシカメラ90年代に入ったあたりで「やまてせん」やめたけど。
45 ななしのよっしん
2014/05/31(土) 23:05:16 ID: fOCJ9KuxIa
品川駅田町駅の間に出来る新の建設が始まったそうだ。
現地名を尊重するなら高輪皿子かだけど、東西南北○○とか新○○とか、○○ヶ丘とか、
(ひらがな4文字)+(近所の地名)とか、そんな感じの当たり障りのいだっさい名になりそうな気がする。
泉岳寺駅都営線がそう名乗った当時に岳寺側から「やめてくれ」って言われてるから、個人的には却下)

山手線は半分程度が本来のその地名の場所にい。
っていうか、鉄道が引かれる際、計画段階では取り付く予定だったその近所にある大きめのの名を、
住民の反対やらそこを通る事の不利益さやらで路線経由地の変更がされた後も、
名の変更はされず、そのまま名乗った感じなのがどだと思う。
で、個人的には「昭和の悪法」とか「戦後の地名淘汰法」って呼んでる住居表示法の洗礼を受けた際に、
に由来するなら地名に「○○」って付けるべきなのに視して名そのものを名乗った所が多かった所為で、
尚更、その地名の本来の場所がわかり難くなってる感じだ。

品川(本来の所在地は高輪)と目黒(同、上大崎、権之助坂)が品川区目黒区いのは有名だけど、
他にも、新(芝、東京(丸の内、八重神田今川)御徒町(広小路、仲御徒町)日暮里谷中
西日暮里日暮里大塚巣鴨新田、西巣鴨目白高田高田馬場戸塚諏訪)代々木(千駄ヶ新田
あと、新宿も厳密に言えば新宿い()というのも有名だろうけどここまで定着したらもう今更だわな。
まあ、後発の近所のには、東西南北新宿駅とか新宿北口とか名乗って欲しくはかったけど。

個人的には山手線をもっと増やすべきだと思っている。
関係施設を簡易化出来るように列車自体は短編成化し、複々線区間を出来る限り方向別にして、
での乗換えをしやすくして、相方の路線のを減らして速達性を確保した上で、
から利用者それぞれの的地までの歩く距離を短くする事で、鉄道自体の利便性を高めるべきだと思っている。
新宿は開通当初の様に青梅街道側()と甲州街道側()で同内に別ホームを構えても良いと思うし、
東京駅鍛冶で分けて良いと思う。

、現状に満足せず常に利便性を良を重ね失敗は認め過度な責任追及は抑える事で、
もっと更なる高みをして貰いたい。
鉄道に限らず有りと有らゆる事に言える事柄だろうと思うけど。
46 ななしのよっしん
2014/06/04(水) 00:21:07 ID: 2nL6GDGhuf
ついに新日暮里駅が・・・!
47 ななしのよっしん
2014/06/22(日) 19:16:13 ID: 99HYCPTM0M
代々木駅が千駄ヶに近いのって小田急が開通してなかったからだっけ?
48 ななしのよっしん
2014/07/02(水) 17:25:45 ID: L+Zrc43aPz
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140701.pdfexit
長かったな…
49 ななしのよっしん
2014/07/03(木) 11:02:52 ID: 99HYCPTM0M
どうしてラッシュ時に池袋で交互発着しないのかな・・・
ホームドアをさらにつけたくないから?
50 ななしのよっしん
2014/07/05(土) 15:36:12 ID: fOCJ9KuxIa
を倍の60くらいにして、全ホームドア備して、京浜東北線埼京線とかと方向別複々線にして、
列車は6両くらいの短編成にして、ゆりかもめみたいにも運転手もナシの自動運転にしてくれないかなあ。
日本首都東京の代表的な路線」って感じがして良いと思うんだけどなあ。
が増える=歩く距離が減る、で利便性も上がるし、
ゆりかもめ方式なら下手すりゃ在来線の上に活線増設できる。
ついでに歴史的におかしな名を直してくれりゃ面いんだけどね。

>>47
小田急代々木八幡駅辺りが昔からの代々木村行政の中心だった。
今の代々木駅辺りは代々木村の範囲じゃなく千駄ヶ谷村の範囲で、代々木村への最寄という訳でもかった。
(隣の原宿の方が代々木村の中心には近い、但し明治神宮や代々木公園が出来るまでの話)

代々木駅所在地の地名は「千駄ヶ新田」っていう読んで字の如しの千駄ヶ谷村の新耕開発地。
小田急南新宿駅が開設当初移設される前に名乗っていた名が「千駄ヶ新田」。
開設当初の南新宿駅現在大江戸線代々木駅がある通りともう一つ西側の通りの間にあった。
当時の構内にあった跨線は古ぼけた現役歩道橋として場所を変えずにまだ残ってるはず。
千駄ヶ新田の集落としての中心は小田急のこちらの方が近かった。
つまり代々木駅は千駄ヶ新田の範囲内ではあったが千駄ヶ新田の中心部からは外れていた。
(その後小田急千駄ヶ新田は「小田急本社前」⇒「南新宿」と名)
小田急新宿駅地下ホーム増設時にポイント設置場所として地を使う為現在地に移転)

ちなみに、JR新宿駅南口の甲州街道新宿区渋谷区の区界で北側が新宿区、南側が渋谷区
新宿駅の半分は新宿区いのよ。新南口やらサザンテラス口はての千駄ヶ新田の範囲。

あと移転前の南新宿駅参宮橋駅との間に「山谷」ってもあった。(“間が狭い”で止)
51 ななしのよっしん
2014/08/01(金) 08:44:53 ID: QZxOGkNc2i
JR東日本山手線下にもう1つ山手線作ればいいんじゃないかな
深度がとんでもないことになりそうだが…
52 ななしのよっしん
2014/09/13(土) 14:35:32 ID: fOCJ9KuxIa
山手線設置案》
<概要>、>>45>>50に書いたものの具体例。
例:設置案の新、=方向別複々線区間、・山手線単独もしくは単独化される既存、◆移設
山手線としての代々木駅止、※新設は基本的に山手線単独

大崎殿山~品川高輪御田八幡~田町=浜松町=留=新銀座山下
=有楽町=鍛冶(東京駅南口)=(東京駅北口)=常盤今川(神田)=秋葉原御徒町=
=・広小路(御徒町)=上野坂=・鶯谷谷中(日暮里)=・日暮里(西日暮里)=田端中里=・駒込=
=・巣鴨=・大塚の内~池袋新雑=・目白=◆高田(高田馬場)=諏訪=・新大久保
新宿=(代々木)=北参=・原宿隠田=渋谷並木=恵寿=三田村
~・目黒池田山~・五反田大崎
53 ななしのよっしん
2015/04/13(月) 21:24:39 ID: ZsB1zkzREi
柱が倒れたと聞いて

もう山手線の前方車両には乗れないな
54 ななしのよっしん
2015/08/29(土) 02:48:18 ID: yqpFb5WIE+
平将門「余計なもん作りおって」
55 ななしのよっしん
2016/03/20(日) 22:03:18 ID: MPBWfJwo6f
>>54
なんか問題あるのかね?(どっかの都市伝説みですかな)
>>51
国鉄時代に山手線の下に新幹線環状線作る案があったらしい。
まあ東側は京浜東北線上野東京ライン、西側は湘南新宿ライン埼京線が出来、地下鉄銀座線浅草線副都心線などあるからいま造る意味はいだろうが。
56 ななしのよっしん
2016/05/09(月) 18:59:59 ID: VtF7sL7wLU


>>lv262461635exit_nicolive
57 ななしのよっしん
2016/06/13(月) 06:47:26 ID: QnhkY1DTXN
これだけの重要路線でありながら、地下鉄を使うと全く使わずに不便なく移動できて地位の大逆転が起こるから不思議だ。
発/的地にもよるけど、下手すりゃ都内で一番使わない路線が山手線、なんて人もしくないのでは。
58 ななしのよっしん
2016/06/14(火) 23:01:12 ID: Na7oGHGySx
人身事故だの救助活動でいちいち止めるな、迷惑だ
人轢いてでも走れ、救護活動しないでほっとけ
59 ななしのよっしん
2016/09/12(月) 14:33:50 ID: fOCJ9KuxIa
>>58
どっかで折り返し運転でも出来る路線ならそうするんだろうけどねえ。
取り敢えずホームドアは重要だわ。
60 ななしのよっしん
2016/09/12(月) 14:50:51 ID: 14HNtbXq6N
人轢いてでも走れれば良いんだけど当然理にそんなことしたら走行機器によろしくないわけで
結局それでどこかで故障して動けなくなったらそのほうが困るわな

急上昇ワード

2019/12/09(月)13時更新