山陽新幹線

31 ななしのよっしん
2015/04/16(木) 00:06:14 ID: yHowAjdBbk
>>29
若狭ルートにすると湖西線はないだろうが小浜線まで並行在来線にされそうなんでやめてくれ。あと京都からの利用がめちゃ不便になる。
中央新幹線全通後、東海道新幹線いてから工事するのが最善策だと思う。
32 ななしのよっしん
2015/10/05(月) 15:42:44 ID: pcGkCKFxXk
>>26
他の新幹線って東海道新幹線以外にどの新幹線が含まれるの?
東海道と山陽、東北仙台以南以外の新幹線なんてどころか
路線そのものに存在価値に疑問符つくよ
33 ななしのよっしん
2015/12/14(月) 05:49:58 ID: xNOxkWobao
路線そのもの々なんてお門違いでしかない。
言うほど沿線人口にも差がないしな

他の路線はより利用者の少ない路線はあってもそれなりに理由がつくものがある


34 ななしのよっしん
2016/03/10(木) 20:08:20 ID: yHowAjdBbk
>>32
路線そのものの存在意義が疑われるようなところはあんまないぞ。
上越新幹線にしろ東北新幹線にしろ、その路線だけでなく接続路線含めて対首都圏の所要時間短縮を果たしてるわけで。北陸新幹線開業前の「はくたか」も「かがやき」も上越新幹線があったから出来たこと。秋田新幹線東京まで4時間を切った。
北海道新幹線についちゃ函館開業時ではあんま採算取れなさ気だが(JR北海道赤字を見込んでいる)。
35 ななしのよっしん
2016/03/14(月) 16:18:39 ID: O3HEkuK5kL
そもそも路線が赤字であることと存在価値があるかどうかは必ずしも一致しない。というか全くの別論なのにpcGkCKFxXkはそれすら混同してるのはいただけない。
国鉄時代は東海道本線山陽本線赤字だったわけだがじゃあ止していいのかって言ったらそんなことはなかったわけで。
36 ななしのよっしん
2016/04/06(水) 00:53:46 ID: UBLQIM5aHv
首都圏中国地方中京圏福岡京阪神圏~九州地方山陽新幹線を跨ぐ区間で航空機相手にしい競争してるけど、これ以上の高速化・時間短縮はしないのかねえ?
37 ななしのよっしん
2016/04/15(金) 20:13:57 ID: sXvq17SYeW
>>36
今後出来そうなのはATCデジタル化による時間短縮くらいじゃないかな
いかに安全に速度を上げようにも425がいろいろと言っ(ry
38 ななしのよっしん
2016/04/17(日) 18:19:54 ID: AbvvGlLFAL
熊本地震の影九州新幹線が全線で止まってるけど、博多止まりになったみずほさくらのぞみひかり名してないんだっけ?
定券の照会にも影が出そうだし、トラブルで急遽行先変更があった場合は山陽完結になったとしても変えない様にしてるのかな。
39 ななしのよっしん
2016/04/20(水) 01:48:57 ID: Ex5LlNC5pW
>>36-38
行き先変更で列車名までいちいちそんな変更したらややこしいだろ
すでに新大阪博多内でみずほさくらと書かれた定券を買っちゃってる人だってもういるしな
40 ななしのよっしん
2016/04/20(水) 13:48:23 ID: IdisrXwF6B
小倉駅さくらになってるけど小倉駅カッ飛ばすさくらとかあったっけ?
41 ななしのよっしん
2016/04/23(土) 08:40:19 ID: 1FicOHPXZe
小倉駅のぞみだからありえない
修正感謝

山陽新幹線地震対策が急務だな
とはいえ営業運転終了後の作業だろうからなかなか進まないのも仕方ない
42 ななしのよっしん
2016/05/22(日) 15:46:59 ID: sXvq17SYeW
追加された基本情報Wikiコピペかと思うくらいに記述が似すぎているな・・・Wikiリンクまで残されてるし
追加するならするで、Wikiとは違う記述にしたらいいのに
43 ななしのよっしん
2016/05/25(水) 03:05:34 ID: XLTF1/+UYv
>>42
言い出しっぺの法則というものがあってだな…
ということで編集よろしく!
44 ななしのよっしん
2016/06/19(日) 13:55:31 ID: n8Ja/khEgy
みずほって何でのぞみ一部停の中で姫路だけに一部停するん?
福山新山口全通過なのに
45 ななしのよっしん
2016/06/24(金) 10:38:49 ID: fLxJJZGDFJ
>>44
関西九州を高速移動したい人に照準を合わせているから
姫路から南九州だと飛行機使ったほうがいが福山、徳山、新山口飛行機使うまででもない
そもそも福山/徳山/新山口〜南九州都市規模的に50万切ってるしさくらで十分
46 ななしのよっしん
2016/07/17(日) 22:19:26 ID: yHowAjdBbk
>>45
姫路から南九州だと飛行機使ったほうが

神戸-鹿児島は日2往復(SKY)だし、姫路から神戸空港でも1時間20分位かかること考えるといとはとても思えないが。鹿児島空港から鹿児島市内までも40分位だから乗り継ぎ時間含めて3時間半から4時間は必要。

姫路から鹿児島中央までは「さくら」でも3時間50分台だ。
大阪神戸市内からなら伊丹線がある航空が勝負になるが(新幹線新大阪駅新神戸駅発着だし)、姫路九州へなら新幹線が全般的に有利だろ。長崎なら神戸空港使ってもいいかもしれないけど。
あと航空が全般的に有利な宮崎線が神戸には発着していない。

まあ姫路駅は「みずほ」はおろか「さくら」も通過列車が結構あるだが。
47 削除しました
削除しました ID: D5Ve26K1+A
削除しました
48 ななしのよっしん
2017/02/16(木) 16:13:56 ID: 12JDvHp2LW
>>16
ついにATC更新されましたね。
49 ななしのよっしん
2017/06/12(月) 17:08:56 ID: +6ra1McXcD
>>47
いや、そのりくつはおかしい
都市圏規模と利用状況と乗り換え路線数考えたら博多広島が横並びではなくし広島ワンランク下。
岡山島根四国方面、小倉大分、下関方面への乗り換え客数が相当いるものと思われる。
50 ななしのよっしん
2017/07/10(月) 04:31:19 ID: JBw0lVUhLW
>>47
岡山博多はSだと思うぞ。
神戸はもっと低くて良い。
51 ななしのよっしん
2017/08/26(土) 08:25:18 ID: tLX27ubbI1
チラシの裏に書いとけレベルの妄言に2人も釣られるんだからやめられないよね

長崎新幹線延伸とか、四国新幹線計画とかで、仮に実現したら将来は色んな行き先の列車が走る路線になりそうだね
52 ななしのよっしん
2018/06/15(金) 20:19:40 ID: YyKDFeb9CR
人身事故か…ぶっちゃけ自殺だろうが最近そんなんばっかだな
53 ななしのよっしん
2019/01/03(木) 01:04:20 ID: 40ibBhcg3h
のぞみ定席の値段がほぼ同じ時間で行けるさくらより高いのは納得行かない
54 削除しました
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56 ななしのよっしん
2019/03/18(月) 22:42:11 ID: 40ibBhcg3h
>>55
スマートEXEX特(3日前のぞみ)利用時に新大阪博多間で3530円も
割り引いている時点でJR自身も割高感に気づいているのでは
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