1 Basa-Beri
2010/03/04(木) 16:27:40 ID: nLhFQbses9
関連動画のうち一つが視聴できませんになってるよ・・・
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2 ななしのよっしん
2010/04/14(水) 10:30:46 ID: qyw8sZmigE
尚美ってどちらかというと西川越な気が・・・
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3 ななしのよっしん
2010/04/15(木) 14:58:08 ID: MWqW5G5+fy
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4 ななしのよっしん
2011/08/26(金) 13:13:26 ID: FrEMoq7u/d
1時間に3本の川越線
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5 ななしのよっしん
2011/09/07(水) 00:45:06 ID: 8VDzHprsW5
都内一最悪なダイヤ運行
直線距離20キロ2時間かけてノロノロ運行
ちょっとした大雨で運行停止
たまにの木が線路に倒れていて運行停止

ちょっと遠出するなら推奨
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6 ななしのよっしん
2011/10/05(水) 21:54:45 ID: KmcXrAXI0Q
>>5
川越線は片45分だが・・・

八高線と間違えたか?
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7 ななしのよっしん
2011/10/19(水) 22:51:09 ID: FrEMoq7u/d
JR東日本の路線経営体質がよく表れた路線
競合路線がある路線は新入れて設備良して優遇
例:常磐線湘南新宿ラインetc

競合路線がい路線は酷い冷遇っぷり。黒字路線でも新が入らないこと多い。あと運賃も高い。
例:川越線高崎線南武線横浜線etc
川越線に至っては複線区間が大宮日進間の1区間だけ。
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8 ななしのよっしん
2011/11/15(火) 01:49:13 ID: FrEMoq7u/d
>>7の者です
南武線横浜線車両面だけです
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9 ななしのよっしん
2012/05/16(水) 21:17:24 ID: nVmz12hX4D
川越線埼京線は多分関東の中で一番多く乗ってる線。

祖母川越線のとあるの近くにあるから
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10 ななしのよっしん
2013/11/14(木) 20:54:53 ID: zo5iPslwH5
日進 - 川越間は複線にして東上線にも負けなそうな設備にしてほしい
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11 ななしのよっしん
2013/11/29(金) 05:39:53 ID: VI6/Oi6Bz3
>>7
車両に関しては仕方ない部分もあるだろ。湘南新宿ライン大宮新宿横浜を通る点で川越線とは較にならんし常磐線も桁違いに輸送量が違う。
混雑する路線に新を優先的に入れるのは優遇ももない、会社として当然の判断。
ただ単にJR東を叩きたいだけにしか見えんぞ

つかよく考えたら209系あるだけマシじゃねーか
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12 ななしのよっしん
2015/07/04(土) 10:31:44 ID: hy/LUi4Tn4
過去の書き込みに今更書くのもアレだが >>7 で言われている路線は例外なくE233系が導入されたため結局冷遇の例としては適切ではないのかもしれんな。

最も川越線が冷遇なのは間違いないんだろうがね・・・

正直な話川越大宮区間は思い切って埼京線として編入してもいいんじゃないかね?その上で複線化を・・・
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13 ななしのよっしん
2015/07/20(月) 20:43:28 ID: CFiey7VV5N
御用の開かずの間の在った高萩の舎は何やら建て替えられてしまったとか?
何だか寂しいですなぁ…
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14 ななしのよっしん
2015/12/18(金) 06:05:11 ID: X/unwXhTEo
西川越~高麗川って自動改札機と精算機が設置されていないんだよな だからSuicaの残額不足の場合は一度改札を出て券売機でチャージしてから簡易改札機にタッチする必要がある なお改札の外に自販機が設置されているも存在する
そのため入場券を買わずにキャップが落ちないミネラルウォーターを買えるも存在するのだ
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15 ななしのよっしん
2017/06/04(日) 20:59:07 ID: ZDcYz7z0iI
宇野線岡山屋町は輸送密度41000の重要路線なのにほとんど単線なのか西日本はひでぇなと思ってたらここは88000もあるのか・・・(困惑)
直通10両20分ヘッドより大宮乗換6両12分ヘッドの方が利用客には便利だろうに
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16 ななしのよっしん
2018/01/11(木) 22:10:12 ID: Ch9g6kxnQ2
西大宮開業で一部列車気動車時代並にかかるようになってしまったからな…
せめて扇までは複線にして欲しい。
特に酷いの扇から西大宮で、上り列車扇から西大宮までノロノロ運転になっている。
扇発ポイント通過で速度制限、ポイント通過してもすぐ西大宮で更に西大宮でもポイント速度制限だからほとんど加速できないと。
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17 ななしのよっしん
2018/05/16(水) 11:27:13 ID: iuTEuTLv9k
古谷は一体いつ再開発を始めるのか
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18 ななしのよっしん
2019/01/17(木) 20:43:55 ID: GhTUwzMamx
川越特急おめ
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19 ななしのよっしん
2019/01/19(土) 19:21:24 ID: 9gTcucW/Pb
>>18
それは東武東上線を走る列車では?
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20 ななしのよっしん
2019/03/08(金) 15:09:44 ID: 3qwxvgLWfp
川越線イベント列車と言えばおさんぽ川越号だね
あちこちから色んな電車が来て乗り換えなしで川越に行けるのが良い、東武東上線より時間はかかるが
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21 ななしのよっしん
2020/01/26(日) 01:55:09 ID: X/unwXhTEo
オリンピック期間中は利用客が増えるんだろうな、川越駅周辺まで行こうと思っても内の道路交通規制されて思ったように走れず川越駅に到着しても地下駐車場川越市駅周辺もアウト)が満状態で駐出来ないだろうし、JR川越駅混雑緩和の為西川越駅利用にご協をお願いしますと呼び掛けると思う
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22 ななしのよっしん
2021/02/08(月) 12:29:38 ID: 2q25uJu9r1
く複線化しろ
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23 ななしのよっしん
2021/07/11(日) 00:17:36 ID: y4ZC8D1GHe
扇ー南古谷 をっ先に複線化するべきですね
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24 ななしのよっしん
2023/03/03(金) 08:10:46 ID: w6HkdkGSR6
閉塞に同じ列車が入った状態にならない限りは重大インデントとは言わないと思うのだが違うのか?
https://twitter.com/kairin_asuka/status/1631292935814742017?s=46&t=CSntpEEOAg0fj0bL5BtdrQexit

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25 ななしのよっしん
2023/03/03(金) 09:42:36 ID: iuTEuTLv9k
昨日みたいなのはダメすぎる。
だから複線化くやれって言われてるのに頑なにやらんよな。
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26 ななしのよっしん
2024/01/21(日) 07:54:52 ID: e3srJiUZ9r
一覧でまだ記事がないのはあと3だな。

西川越駅
的場駅
武蔵高萩駅 ←シロナガスクジラ現象とされるもの

多分、埼玉に詳しい編集者ミラーハイト氏が記事作成してくれるかもね。
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27 ななしのよっしん
2024/01/21(日) 08:02:35 ID: 5NIPsAUvJ6
西川越→とにかくプラモ屋が近い。最近はやたら土曜日間がめっちゃ混む
的場→人はいるけど実質無人駅で近所はコンビニくらいしかない。あといまだに線路を渡ってホームに入る必要があったり。(流石踏切はあるけど)。あとJRだからスイカ自体はちゃんと使える。
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28 ななしのよっしん
2024/04/23(火) 19:24:56 ID: e3srJiUZ9r
編集者ミラーハイト氏による川越線記事残り全て作成了し、コンプリートしたようだね。そして本日作成乙でした〜。
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29 ななしのよっしん
2024/04/23(火) 19:29:53 ID: e3srJiUZ9r
※尚、 >>26武蔵高萩駅は本日新規記事作成したので元シロナガスクジラ現象(武蔵/高萩駅)となります。[2024/04/23 ID: e3srJiUZ9rのななしのよっしんより]
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