1 ジャイアンタイガー
2009/02/08(日) 20:36:50 ID: AHknKUV7ws
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2 ななしのよっしん
2009/02/26(木) 23:54:25 ID: nbTt17aPxl
確か、3月16日からいわき駅までSuicaが使えるようになるはず。
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3 ななしのよっしん
2009/05/18(月) 20:41:35 ID: +76yrI8Yel
関東最後の103系が走ってたあの頃…ああ、あの時代が懐かしい
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4 205系廃車希望
2009/08/28(金) 16:17:23 ID: R+hAprbyda
王台快速通過すればいい
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5 ななしのよっしん
2009/09/20(日) 23:05:41 ID: R+VsxtMh1t
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6 ななしのよっしん
2009/10/09(金) 21:07:33 ID: R+hAprbyda
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7 ななしのよっしん
2009/10/29(木) 17:03:07 ID: QB9eOIeSw2
代→佐貫での「まもなく~」のアナウンスがはやすぎて、
まもなくという割には結構時間がかかるのを何とかしてほしい。
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8 ななしのよっしん
2009/11/13(金) 22:01:01 ID: aon7PT8Aua
松戸は止まっても良いんじゃないかと思う
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9 常磐特快
2009/11/21(土) 17:21:14 ID: R+hAprbyda
取手より先も特別快速の通過を作ってもいいと思う。
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10 ななしのよっしん
2009/12/07(月) 14:53:51 ID: 6e9/bDVcAz
>>9
久→佐貫日暮里上野
これでおk
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11 ななしのよっしん
2009/12/27(日) 17:57:44 ID: 2EzN+7bNLQ
佐貫駅特急の通過待ちもいのに下りが2番線に入るの止めてほしい。
ドア方向合わせるって意味だけならなお更やめてほしい。

これ言っちゃ水戸駅とか土浦駅で時間あわせとかで10分も止まるの止めろってもあるが...
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12 ななしのよっしん
2009/12/30(水) 22:41:14 ID: aon7PT8Aua
×南本郷 ○南中郷
木戸富岡間の竜田駅が抜けてる
か書き直しておいてくれ
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13 ななしのよっしん
2010/02/23(火) 13:55:04 ID: 0onQGAehgN
一人暮らししてから、我孫子弥生軒行ってないな~
あそこの(唐揚げ)2個うどんはどうなったんだろ。
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14 ななしのよっしん
2010/02/25(木) 13:30:45 ID: aon7PT8Aua
かなり見やすくなったな

緩行線間1h5本とか少ない1本くらい増やしてくれよ
メトロ小田急巻き込むから簡単にダイヤ正できないってのはわかるけどさ
1h5本は立川青梅間と同じ本数なんだぜ
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15 ななしのよっしん
2010/03/02(火) 20:47:30 ID: KvzoB52DTH
アニメイトがいつの間にか消えてる・・・
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16 ななしのよっしん
2010/04/12(月) 15:00:46 ID: vfGQkUqleV
取手代のデッドセクション内の電気が消えるのも今は昔の話だぜ。
り方が変わったりはするけど。

>>10
茨城県民だが、松戸止まらないと二郎に行けなくて地味に困る
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17 ななしのよっしん
2010/05/03(月) 22:55:32 ID: P8IWjVTs1D
快速天王台駅止して代わりに新松戸快速ホーム設置すればいいんでないかと
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18 ななしのよっしん
2010/08/08(日) 03:39:05 ID: 6e9/bDVcAz
>>13
弥生軒は相変わらずやってるよ。平日夕方には決まって売。
うどん・そば食わずに唐揚げだけ注文して食うが多いからすぐ
唐揚げくなっちゃう。

>>16
二郎松戸店はもよく行ってるw
快速各駅停車松戸を行き来してるよ。

最近は快速も三河、南千住はスルーしてもいいんじゃないのかなと
思うようになってきた。特に南千住は日比谷線TXもあるんだし
本数減らしても問題ないだろうに。
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19 ななしのよっしん
2010/09/11(土) 18:15:51 ID: Wt2PmH25FU
特別快速は土以遠も欲しいな。

上野日暮里松戸取手は当然としてあと適当に停まればいいと思う。
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20 ななしのよっしん
2010/09/16(木) 13:36:11 ID: 9e/VqXfO0i
>>18
単品唐揚げ(つゆかけ)は貧乏高校生時代何度飢え死にの危機
(大げさだなあ)を救ってもらったかわからんww
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21 ななしのよっしん
2010/10/20(水) 12:44:13 ID: tE/vjELBie
直交切り替えに対応できて
首都圏ラッシュの人間zipの扱いもできて
なおかつ長距離の乗客の快適性も確保できなければならない
 
そりゃ車両ガラパゴス化するよなぁ…
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22 ななしのよっしん
2011/01/06(木) 21:00:36 ID: 3M0T6TtQLZ
>>19
取手以北も通過がほしい。こんな感じで
取手代、佐貫久、土、石羽鳥、友部からの各

>>20
弥生軒唐揚げ以外にもかき揚げが旨い。
ついこの間、天王台駅にも弥生軒があることを初めて知った。

>>21
そしてTXライバルの出現という新たな火種を抱えている。
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23 ななしのよっしん
2011/02/09(水) 19:38:20 ID: Vy+5VSBA4c
とりあえず日暮里ホームの幅を広げてくれ…マジ危ない
あとグリーン車を一つ減らしてくれ、いつもいてるし
も一つ特別快速を北千住に止めて…
気づかずに乗った時の悲しさといったら…
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24 ななしのよっしん
2011/03/27(日) 01:31:35 ID: Uqr0h8Kq0t
曲がった線路の映像衝撃だった
現場の方々に敬意を表するとともに、期復旧を願うばかり。
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25 ななしのよっしん
2011/04/02(土) 20:33:38 ID: Y9z5yz4UNN
線路崩壊と放射能常磐線アウトじゃね?
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26 ななしのよっしん
2011/04/14(木) 02:59:25 ID: NP1wJY3uUF
>>25
このままだと例の一帯に差し掛かる区間が廃線になる可性が高い…
何せレベル7だからな…
あの一帯に原発を造るべきでないとった学者の意見にを貸さずに設置した馬鹿共のおかげでこのような事態になってしまった…
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27 ななしのよっしん
2011/04/14(木) 07:40:18 ID: qkAcFx63Ii
新地駅津波に流された電車を見て、親父が「常磐線こんな色だったっけ?」と言っていた。
水戸以北は緑色電車が通っていることを知らない人も多いんだろうな。
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28 ななしのよっしん
2011/04/16(土) 00:32:40 ID: +/wp0lKqp2
昔は東北本線より幹線だったことがあったが支線なので本線とは呼ばれない。

つくばの地磁気の研究施設といい東海村のあれといい福島原発といいつくづく科学恵まれない路線だな。
Suicaエリア仙台側の原ノ町はギリギリアウトになってしまったが東京側のいわきは回避。第一原発って絶妙な位置にあったんだな。
第一原発期沈静化と第二原発他の防災強化を、そして原発など要らん世の中になることを願う。
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29 ななしのよっしん
2011/04/16(土) 01:12:41 ID: e2lpmz3heY
社長常磐線廃線にはしないと言っていたけどねえ
回するには避難範囲の範囲が広すぎるし、避難範囲が縮小しなければ復旧作業にすら入れないだろう

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30 ななしのよっしん
2011/05/26(木) 22:26:38 ID: iX7ZAdfZXU
EF81が書かれていない件について
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