手動変速機

1 ななしのよしくん
2016/04/04(月) 10:29:13 ID: EjhUVBRWMB
いつの間にか記事出来てるな です
2 ななしのよっしん
2016/04/23(土) 13:07:02 ID: 0fnHz2bbPM
MT大好き人間だが最近のATは凄いなと感心する。中古だとギアチェンジの振動があって「まだまだの方がコンピュータより上手いな」なんて得意げになれるもんだが、レンタカーで新しいもでウに乗ると、メーター凝視してないといつギアが変わったのか分からないレベルで滑らかに変わるもんだから驚く。
3 ななしのよっしん
2016/06/21(火) 00:52:23 ID: A2jPxnHPWb
スポーツ走行については、もはやMTではかなわない。」
それなら3つの長所消していいんじゃないの?
4 ななしのよっしん
2016/10/21(金) 01:15:48 ID: X0lrjO4cA7
MT乗りの人に聞きたいけれどAT限定の人は人間失格なの?
AT限はMT落ちたクズ専用と言うことを知り合いがいっていたから気になった
5 ななしのよっしん
2016/10/21(金) 01:38:41 ID: tPufPAj4g4
MT免許持ちから言わせてもらうと、差し迫った事情(仕事MTに乗らないといけないとかね)もない状態でMTをわざわざとるなんて、MTしか設定のないスポーツカーに乗りたいとか、そもそもMTしかなかった時代の旧に乗りたいとかいう、趣味性にウエイトを置いた理由の方が大きいと思うんだ。
いいクルマ、速いスポーツカーに乗ることによってステータスを誇示できた時代ならともかく、今は自動車そのものはただの生活用品で「スポーツカーに乗りたい」「運転を楽しみたい」という価値観カーマニアのものになっている。
ただの生活用品にややこしい操作はいらないわけだし、ATでも普通生きる分には全く問題ないから、その知り合いは自分がマニュアル免許を持っていると自慢していないと自が保てないような人種か、未だにステータスだと思い込んでいる人種なのではなくて?
スポーツ走行の世界でも、日産R35 GT-Rとか、もう生産終了しちゃったけど三菱・CZ4A ランサーエボリューションXとかはDCTグレーオンリーだったり、DCTグレードの方が走行性が高かったりするから、MTアドバンテージが怪しくなりかかってるからね。
6 ななしのよっしん
2017/01/04(水) 22:05:40 ID: 0Bl27rnPeh
聖域と言われたトラックでさえセミAT流になりつつあるからねえ
実用的な意味はほんとに低くなった
7 ななしのよっしん
2017/04/15(土) 04:55:28 ID: vkbpYKZi/X
MTしかなかった(正確にはATもあったが高級オプションで庶民は買えない)時代はドライブに出掛けて的地に着くだけでいつもヘトヘトになったが
最近は安いでもATはもちろん色んな支援もあるし山行ってもオーバーヒートの心配もいしで
運転が楽だから最高なのに
今時好き好んでMT乗る子は随分変わり者だねと祖が言ってた
8 ななしのよっしん
2017/07/18(火) 15:54:13 ID: 0fnHz2bbPM
ATが達人のMTの反応速度すら駕する現代、「MTスポーツカー」って時点で半端者なんで大して自慢にはならん。

ジジババのように「ATなんざ怖くて乗れんわい」と言っている人も多いかと。色々鈍ってきた年寄りにとってATアシストは余計なお世話でしかない。
自分も交互に乗るとたまに怖いことやるし。MTのあとAT乗ると、バックに入れたつもりでローに入るんだ。
9 ななしのよっしん
2017/11/23(木) 00:18:21 ID: jvEbFpLVHu
MT免許持ちだけど現在MTのいいところはエンストしてもセルモーターだけでとりあえずの端まで動かせることくらいなんじゃないかな。ATはエンストするとお手上げなことが多い。

MTは「運転してる感」は得られるけど長時間の運転は疲れるし、今はMTオプションであってデフォルトATなんじゃないの。
10 ななしのよっしん
2017/12/28(木) 18:20:32 ID: 0fnHz2bbPM
>>9
今時のMTクラッチスタートでその方法が使えないのが多い。
11 ななしのよっしん
2018/02/04(日) 18:27:58 ID: G63vnnB+7/
年々厳しくなる排ガス規制ディーゼルからMTが消えるのは時間の問題。
それこそMTが欲しいならガソリンガスだけになる可性も
12 ななしのよっしん
2018/03/25(日) 21:15:16 ID: 965rSelGPt
MTの隠れたメリットとして、リニアエンジンブレーキがあると思う。
ATにのるとアクセル離しても速度がなかなか下がらず、ブレーキを踏む羽になる。

某プ〇ウスがあおるときにブレーキペタペタ踏んでるのをみて、アクセルコントロールもできないやつだと馬鹿にしてたけど、気持ちはわかるわ
13 ななしのよっしん
2018/04/19(木) 20:59:41 ID: tVYfi54MmR
ATというか、CVTのエンブレは使いにくい
MT乗りだけど、DCT付くならそれはそれで良いと思ってしまう軟弱者です
14 ななしのよっしん
2018/05/05(土) 00:52:50 ID: LpNH6FDswN
なおバイクの場合ATの方が難しかったりする。(特に大
バイク免許取る人はAT乗る人もMTの方で取った方がいいよ。
15 ななしのよっしん
2018/05/12(土) 14:07:59 ID: SUGzsRlstu
ミニバンのドヤ顔運転もスマホ見運転も
ジジババのべダル誤認もATのせい
進歩に合わせ個々人の運転技術とモラルは確実に低下している
16 ななしのよっしん
2018/09/01(土) 20:44:13 ID: sbAILVLa85
レースラリーセミオート流だな。ATはどうしてもトランスミッションが重くなるから、重量で若干不利になる。
今後はどうなるか分からないけど……
17 ななしのよっしん
2018/11/15(木) 17:10:31 ID: VjtHFWUPEU
知り合い(女)がマニュアル乗ってて周りのカッコいいって言うんだ。
マニュアル乗ってるんだが頭おかしいって言われるんだ....いや、まぁその通りなんだけど
18 ななしのよっしん
2018/11/28(水) 22:03:51 ID: tVYfi54MmR
趣味以外では乗りたくないです、ハイ
低速トルクが細いエンジンだと尚のことキツい・・・
19 ななしのよっしん
2019/02/14(木) 18:24:02 ID: vMddY3hfWu
中〜大トラックってなんかまだMT優勢なイメージあるんだけどホントのところどうなん
20 ななしのよっしん
2019/02/14(木) 18:28:53 ID: zDViNTCAki
MT免許あるある

AT乗るとエンブレ効かなすぎて怖い
21 ななしのよっしん
2019/03/15(金) 11:08:52 ID: VjtHFWUPEU
>>20
わかりみが深い。
あ信号だ..(アクセルオフ)スーー止まらねぇ
あと厨二みたいだが左手左足が疼く
22 ななしのよっしん
2019/08/10(土) 01:27:07 ID: 965rSelGPt
>>21
最近日産のeペダルがいいとかいわれているが、MTだったらアクセルオフでしっかりエンブレが効く。おかげでスピードコントロールが楽なこと楽なこと。
23 ななしのよっしん
2019/09/10(火) 15:51:28 ID: tjpCdVypt+
ATMTの不毛な争うのまとめとか
24 ななしのよっしん
2019/09/10(火) 16:05:33 ID: tjpCdVypt+
オートマの対義は?
マニュアル
リボルバー(笑
25 ななしのよっしん
2020/05/01(金) 23:45:26 ID: gJ0jrO/chU
>>20
MTで取ったためにAT乗るたびクリープ現ビビるのはだけじゃないはず
26 ななしのよっしん
2021/06/11(金) 06:40:11 ID: aEigQzHfb0
>>5
本当にこれだと思うわ。
だいたいオートマチックトランスミッション自体がルマン24時耐久で加減速時間を節約したいという観点から生まれたもので、ルマンF1は30年くらい前から全部ATである(とは言っても2ペダルMTとか半オートマチックと呼ばれるものだがクラッチダルはない)。極端な言い方だけど、MTのほうがいいって言ってるやつらはルマンレーサーより上手いのか??
最近だと「高齢者の突進による事故を減らすためには、エンストするMTを運転させたほうがいい!!」などとヌカすバカが多いが、坂や大都市が多いでエンストしたらそれこそもっと事故が起きる。それから急ブレーキアクセルクラッチを両方踏まないとかからないから、逆に非常時に危なくないのか。
ヨーロッパだとMTが多いが、あれは電気制御が必要なATよりも値段が安いからで、日本道路事情に合うATに必要な部品を安く大量に製造できるようにしたトヨタ企業を知らんのだな。
あと「MTATの論争」などと言うが、日本アメリカでは95%くらいがATで、ヨーロッパでもAT率がどんどん高まっているから、この論争はマジノイジーマイノリティが多数ケンカふっかけてるだけである。MT推しは絶対数が少ないが、やたら自己の強い輩しかいないのだと思う。

ただ、昔のデザイン機械的なギアチェンジの感じがかっこいいのは同感できる。普通に「あの操作感がたまらん」とか「旧ってかっこいい」と言えばいいのに、なぜかそこから現代の批判してくる不思議。

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