ニコニコ大百科

よく考えると、横須賀線とか東海道線とか京浜東北線が止まると、成田空港にまで影響が出るのか？
乗り入れのせいとはいえ、何とかならないものか・・・

>>1
横須賀線が止まると、成田空港も羽田空港も影響出るんだよな
こんな感じに

横須賀線が止まる→東海道線、京浜東北線も止まる（防護無線で巻き添え）→横須賀線の直通先の成田線で影響が出る→成田空港駅gdgd→京急に振替委託→京急にも影響が出る→羽田空港駅gdgd→京急が遅れたせいで京成にも遅れが出る→さらに成田空港駅gdgd→東京モノレールに乗客が殺到する→さらに羽田空港駅(ry

電車が遅れただけで飛行機までｗｗｗ

負の連鎖こええ
これ関西だとどうなるんだ？

>>4
風が吹けば桶屋の見本みたいだな。
今回は京急側が振替輸送を依頼してるが、終日となるとJR側の混乱も相当のものではないか？

>>4
阪和線が遅れて小田急に影響した、という話を聞いたことがある。

どうやら2chが初出っぽい。

725 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/09/29(金) 22:11:58 ID:1BViAua9
>>715他
かなり前の話ですが、漏れの経験。
阪和線での遅延（「くろしお」か「はるか」の遅れ）のため、新大阪駅で東京行き最終のぞみが接続待ち。１５～２５分前後遅れて新大阪を出発。
新横浜でも遅れを取り戻せず、１０～１５分ほど遅れて到着。横浜線八王子方面の最終が接続待ち。遅れて発車。
町田駅で小田急線下り最終にのるのだが、冷や冷や。しかし、接続待ちをしてくれていた。町田駅では自動改札を開放し、「とにかく走れ…」とのアナウンス。
おかげで、無事目的地についたという経験がある。
小田急の客は、阪和線の遅れのため、小田急が遅れているなんて想像もつかないだろう、と感じました。