ニコニコ大百科

新京成電鉄カーブ式会社

個人的には千葉県内で一番天候の影響を受けない路線なイメージが。
他の路線が止まってるときですら5分遅れで運行してた記憶が・・・。
唯一運行がストップしてたのがガケ崩れだったなぁ。
元薬円台最寄住民

北総鉄道と社名を交換した方がすっきりする

親会社よりも経営がいいんだぜ。ヒャッハー！

その仕様上、踏切事故が弱点。
京成にもあるけど、この路線のカーブもまた凄いね。

人身事故が起きても復旧が異常に早い
地震や台風でも来ない限り滅多な事では長時間運休する事が無い

そんな我が地元の路線

新京成変人多くね??ww

新京成がアクシデントで派手に運休したのって「3/11の地震」と「変電所に落雷」くらいじゃないかな

カーブのせいもあるだろうけど、体感的に恐ろしく鈍い。
主要駅だけ通る快速みたいなのを作ってくれれば個人的には嬉しいかな。
ただその場合、最寄駅を通過しそうだ。

新京成の８９００形、一応直通機器を積んでいるのだから直通して欲しい。
（京浜急行電鉄等に）

電車でDのコースに採用されてほしいな

同じ京成グループってだけで京成の子会社ですらない別会社なのか風土は違うが体系は同じ東武の伊勢崎線と東上線とは違う関係か

http://railf.jp/news/2014/07/15/180000.html
なんなんだよ、笑わすなww
この塗りわけで昔の小田急のイベント塗装を思い出した。

削除しました

二、三日前の台風の時もお隣の常磐線は遅れていたのに、新京成は平常運転だった

>>10
8900の先頭車は18.7m、それに先頭がモータ無しだから乗り入れ協定違反で無理

>>11
土坂のランエボが京成だから可能性は無くはないな

記事あるのは嬉しいし良いけど、なんか寂しい記事だな。
動画も少ないし、やっぱりマイナーなのかな

動画少ないって言ったけど、十分多くて豊かだったわ。
ちゃんと調べてから発言するべきだな。
だけどやっぱりスッキリした記事だなー(^_^;)

カーブでも80キロ出すし加減速にも優れてるから決して遅くはないけどな
松戸〜新津田沼の表定速度がおよそ38-9km/hだから地下鉄よりは速い
停車駅が多いのと直線距離よりだいぶ無駄に走ってるから遅く感じるだけかと

【速報】京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ　２０２５年４月
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1124565

ウソだろ?????
まだ合併まで1年以上あるけど、早いうちにお名残乗車しに行きたいなぁ。

もしかして京成の株主優待券で松戸から新鎌ヶ谷乗り換えで成田空港まで行けるようになるのか？
一応全て京成線になるぞ