31 ななしのよっしん
2009/09/24(木) 20:02:23 ID: m/G1FjEiub
交相に産活法の適用を要請した=JAL社長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090924-00000342-reu-bus_allexit

あれま・・・
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32 ななしのよっしん
2009/11/16(月) 02:47:59 ID: 3NenVvy9aj
上のレスでも触れられてるが、日航って何かに似てると思ったら旧国鉄そっくりなんだよな。
不採算路線丸抱え、断りきれない政治家空港のある地元の要、そして強すぎる組合。

…潰れるのも(潰さないだろうけどさ)時間の問題かな。
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33 ななしのよっしん
2009/11/27(金) 18:26:11 ID: oSGllHys3m
対して国際線飛ばさないに偉そうにしてるよねこ

悔しかったらポーランドとかブダペストだの
パラオだのフィジーだのを
定期運営しても大丈夫ぐらいに業務善してみせろよ
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34 ななしのよっしん
2010/01/20(水) 10:37:06 ID: PGNzytks/y
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35 ななしのよっしん
2010/01/20(水) 10:48:53 ID: PGNzytks/y
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36 ななしのよっしん
2010/01/20(水) 10:56:47 ID: PGNzytks/y
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37 ななしのよっしん
2010/02/07(日) 04:16:53 ID: kWXWNX1GSx
JALタグ掲示板でも話題に上がっているのですが、
JAL日本航空で記事が二つに分かれているので
どっちかに統合しようかと言う話になってます。

統合しちゃっても問題ないでしょうか?
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38 ななしのよっしん
2010/02/07(日) 04:50:16 ID: zy2DK5KJ+h
>>37
どちらに統合するつもりなのか、記事の内容はどうすつもりなのかも書いてください。
片方をもう片方へのリダイレクトにするのですよね?
統合に当たって掲示板の書き込み数や内容については今回の場合問題になるほどいかなと思います。
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39 ななしのよっしん
2010/02/07(日) 05:22:24 ID: 8MZ0GlsWR0
Wikipediaだと「日本航空」が正式名称でJAL略称扱いだなぁ
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40 ななしのよっしん
2010/02/08(月) 21:44:54 ID: kWXWNX1GSx
>>38
どっちかまではハッキリまだ言われてません。(JALの記事の掲示板参照)
リダイレクトのやり方自体はあなたの言う通りのことを私も前提に書きました。

私は、「JAL」が日本航空以外の意味がい以上は統合しても問題と思っていますが。
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41 ななしのよっしん
2010/02/18(木) 00:29:36 ID: wOARl8QX9S
向こうでのやたらカリカリした正式名称にしろってレスを見ると
ああいう居丈高な空気が駄になった理由なんだろうなって容易に分かるわ
いわゆる類友なんだうな、あれは……
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42 ななしのよっしん
2011/02/20(日) 21:13:14 ID: d7N8g83qZW
ブロックタイムで1時間程度のHND-ITM線じゃくてOKA線に
ファースト付のB777-200投入してくれ
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43 吉祥人
2011/03/22(火) 21:38:51 ID: fY7aYPEMo8
なんか日本航空は嫌われすぎててかわいそうになってきた
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44 ななしのよっしん
2011/03/29(火) 14:05:42 ID: 9t2Vequjg1
労働組合の分裂具合が国鉄ばりに半端ないからな。
破綻寸前なのに労働組合は待遇善を訴え続けていて、かつ
それを周りからで見られてるのに気が付かない構図

経営側は役人体質だったけど、
従業員(組合員)にも問題があったと思うよ
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45 ななしのよっしん
2011/06/26(日) 14:33:39 ID: mgfE56BONr
なんだかんだでボーイング787買えるんだろ
こりゃ大学生にとって日航が、すばらしい技術を持ってるが社員わずか100人前後の中小企業より魅的に見えるのも理はない
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46 ななしのよっしん
2011/07/15(金) 08:49:35 ID: eQEUoM5nR8
1985年まで有だったこともあって、やはり1987年まで日本国有鉄道だったJRグループとも較してしまうなあ。

国鉄労働組合
国鉄労働組合労)
国鉄労働組合(動労)
鉄道労働組合労)
など多々に分かれていて複雑怪奇だったし。
今なお動労から分離した国鉄千葉労働組合(動労千葉)とか過激派が残ってるしね。
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47 ななしのよっしん
2011/08/30(火) 13:31:34 ID: GbruLBrc9E
wikipediaに『日本航空労働組合』なんていう、異様な項あったりするくらいだからね。
普通ねえよこんなもんw
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48 ななしのよっしん
2011/09/15(木) 16:20:06 ID: uODCpVJh16
>>46
まぁ、利用者側から見ても世界都市鶴丸マークをみて感慨にふけるのと
JNRマークで感慨にふける心情は似通ってるのかもしれない。

中の人もその辺りを常々意識してるみたいだし。
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49 ななしのよっしん
2011/09/23(金) 07:07:17 ID: zy2DK5KJ+h
>>45
導入が決まってますね。
時期はローンチのANAには遅れますが、ANA開発段階から参加して盛り込ませた仕様や機は、
航空会社の違いに関係なく日本人日本航空会社には嬉しいものだからJALもその恩恵に預かれるでしょうね。
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50 ななしのよっしん
2011/11/16(水) 12:34:21 ID: f+DU3uIPLM
何かANAJAL報道の差が酷いように感じる。
同じトラブルでもJALのほうがしくかれるような気がする。

この間ANAで急降下したという事故では短期間でニュースではやってたけどこれがJALだったら長期間報道して底的にいていて叩きまくる気がするんだが。
特に2006年あたりはすごかったような。
何かマスコミに恨みを持つようなことしたのか?
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51 ななしのよっしん
2011/11/16(水) 19:02:13 ID: uODCpVJh16
>>50
よくANAマスコミと懇ろって書いてあるけど、その辺はどうなんかな。
まぁ、そうでなくてもその前後は労組が暴れまくってたからセンセーショ
ナルに報じるにはうってつけと言うのもあったんでしょう。
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52 ななしのよっしん
2012/02/01(水) 22:01:04 ID: M04YlgbC+V
湾岸戦争の時に世界に恥をしたのも労働組合が原因だからな。碌なもんじゃない。
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53 ななしのよっしん
2012/02/02(木) 00:27:29 ID: uODCpVJh16
>>53
まぁ、航空会社の労組なんて大概なもんだけどね。
そうは言っても日の丸労組はとかく過な方向に
走りやすいから…。動労に然り、日教組然り。

ANAは本体でなく、子会社労組が最近活発だから
今は競り勝ったとは言ってもここがアキレス腱に
なる可性は十分含んでる。
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54 ななしのよっしん
2012/02/02(木) 10:18:04 ID: 3NenVvy9aj
>>53
エアーニッポンですね、分かります
ついこないだ(て言うか昨日)、危うくスト突入しかけたからな。

…そのせいでせんでもいい苦労させられたがorz
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55 ななしのよっしん
2012/07/08(日) 17:40:01 ID: b3rmboXYqO
お絵カキコ鹿児島の離民にとってはなじみ深いJACだが)
汚しすみませんでした。というか鶴丸に書いたほうがよかったのかな?
鶴丸
タイトル:鶴丸
Twitterで紹介する

56 ななしのよっしん
2012/07/08(日) 18:11:16 ID: b3rmboXYqO
00年代 アーク 置いときます。使い、もうないですけど
ついでに
タイトル:ついでに
Twitterで紹介する

57 ななしのよっしん
2012/07/14(土) 07:05:05 ID: NovyejX0no
>>55
記事の冒頭にロゴみたいにに追加しようと思ったけど、なかなか難しくて断念…
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60 ななしのよっしん
2012/10/30(火) 23:20:05 ID: uODCpVJh16
鶴丸JNRマークを見てると、の安心感がわいてくる。
どちらも良くも悪くも似た者同士だからってのがあるだろうけど、
普遍的だからかな。
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