ニコニコ大百科

これぞ迷民族シリーズ

８５３億ウォン
日本円で６３億５０００万円以上・・・

でも本当モノレールの計画ってよくコケるよな

日本での失敗で有名なのは姫路市営とドリーム交通
とはいえ、いくら日本でもここまでマヌケなことはせんぞ
片や甘すぎる利用客・収入見積もり、片や急すぎる設計変更だけだしな

こうも欠陥が連鎖せんわ

関連動画についてたコメントの「迷列車ならぬ迷『惑』列車だな」に思いっきり吹いたｗ

それにしても、なんで採用事例の無い方式を選択しようとしたのかねえ…。
見栄か？見栄なのか？
見栄で作るもんじゃないんだがなあ、こういう交通機関って。

>>5
見栄以外に何があるんだ？
博覧会の開催に併せて開通させる予定だったんだから、普通のモノレールじゃ大して見栄えがしないだろうし。

>>5
新型戦車K-2でも、今までマトモに造った経験も基礎的な技術もロクにないのにエンジンを自作。
クランクシャフトを支えるベアリングが固着してエンジンブローし、さらに変速機のギアも強度不足というザマ。
結局、同程度の出力を有するドイツ製エンジンとトランスミッションを搭載することとなった。
ちなみにそれ以外の部分は外国企業のライセンスを使ったので、問題は無いよう。

アルヴェーグ式のようにタイヤハウスが客室に飛び出ておらず、かつ日本跨座式のようなノッポ（速度を出せない原因）でない、今までの跨座式の欠点を覆す期待の新星だったのに、ずさんな工事で台無しにしやがったな

関連タグにコリアひどいを入れてください。

作ってみた
ttp://u3.getuploader.com/BVE/download/45/Urbanaut.zip

>>6
という発想だったのかどうかは知らんがリニモは割とうまくいってるぞ？
日本と韓国の間には越えられない壁があるのは不動の事実。

>>11
リモニって…

http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=2&ai_id=189251

延期を繰り返してる子膣のこと言ってるわけじゃないよな？
まさかな。

>>11
少しずつ改善されてるとはいえリニモの赤字運営は相変わらずだし
あっちもまだ胸を張って成功だとは言い難い

こんな落ちるとこまで落ちた事例に勝ったことろで慰めにもならん

>>4
リニモの他に、愛知県の黒歴史としてはピーチライナーもあるぞ。
これは姫路市営モノレールに近い事例だが。

http://japanese.joins.com/upload/images/2016/08/20160812144436-1.jpg
試験運行する月尾銀河レール（写真＝仁川市）

８５３億ウォン（約８０億円）の税金が投入された韓国のモノレール車両１０台が撤去される。

２０１０年６月に完工した仁川市（インチョンシ）の月尾（ウォルミ）銀河レールは不良施工のために試験運行過程で事故が続出し、６年間開通が遅れたが結局は運行もできなくなり今月中に全て撤去される。
仁川交通公社は車両処理案をめぐって苦心しながら結局は廃棄処分を選択した。車両基地に移された車両は鉄製部品はくず鉄として売却し、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）素材は廃棄物処理法によって処分する予定だ。

http://japanese.joins.com/article/348/219348.html

結局この路線、なんだかんだで計画が今も続いてるけど
進捗も遅すぎて韓国国内でもあまり注目されてないというね

2019年に小型モノレールで果たして開通できるだろうか…

月尾銀河レール改め月尾海列車、10月8日に開通できるかな？

レール3本になったから名前変えたんか

開業1日で故障だとよ。