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ID: eq4fQVYFBx
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ななしのよっしん
2014/03/14(金) 22:50:59
ID: xDeZZ4WrUF
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自分も>>59の意見に同意かな 越生線についても触れてるんだから東上本線よりも東上線って記事名の方がベターな気がする
>>60の意見も最もだと思うので「東武東上線」じゃなくって「東上線」に記事名変更するのはどうだろう
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63
ななしのよっしん
2014/03/15(土) 05:57:49
ID: uGCPxRmsq8
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越生線含めたままなら、「東上線」に改名でいいと思う
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ななしのよっしん
2014/05/20(火) 20:11:16
ID: X33IUI+tlY
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本線系統で不遇だった30000系は
東上線に来てからの方がバリバリ働いてるよな
最近の池袋駅は30000系を見ない日の方が珍しい
あと、10000系VVVF更新車の追加はまだですか(´・ω・`)
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65
ななしのよっしん
2014/11/25(火) 17:28:22
ID: igo4mWe6m3
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この間川越から乗った時TJライナー用の車両が急行だったのに転換クロスシートのまま走ってたな。なんでだ？ まぁ楽だったからよかったけどw
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ななしのよっしん
2015/07/28(火) 15:48:53
ID: +fb9nZw17m
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東上業務部廃止のお知らせ
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67
ななしのよっしん
2016/01/07(木) 16:03:04
ID: vp+eCdFkvl
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ウィキペの「東上本線」、ふと気づくと「東京と中越地方を結ぶ路線が「東上線」になるという説明には無理がある」と追記してあった（調べると去年の11月6日付）。それに対抗したわけでは無かろうが、こっちにはなんか妙なことが書いてあるね。「上州を越えるという意味で、長岡市周辺を上越地方と呼んでいた」って、他の用例はあるのか？ ていうか何故にそこまで「上州ではなくて上越」説にこだわるの？
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ななしのよっしん
2016/01/10(日) 23:02:59
ID: vp+eCdFkvl
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>>67
と書きこんだらもう編集された。
早速のご対応ありがとうございます
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ななしのよっしん
2016/03/26(土) 15:15:36
ID: JlDMs3462G
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ダイヤ改正情報
通勤急行廃止。平日上りＴＪライナーの運転開始。
副都心線直通電車の急行化。
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急行15分ヘッドは暗黒時代
2016/03/29(火) 20:02:59
ID: pZB2LkAoWy
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改正後の昼間時運転本数↓
池袋～成増___________鈍行8本/1h(普:8)___________優等8本/h(快:2,急:2,準:4)
和光市～川越市____鈍行6本/1h(普:2,準:4)_____優等6本/h(快:2,急:2,F:2)
川越市～森林公園_鈍行6本/1h(準:2,急:2,F:2)優等2本/h(快:2)
個人的には過去にないバランスのとれた運転本数で良改正だと思った。
