東京メトロ東西線

1 ななしのよっしん
2009/04/18(土) 21:24:41 ID: PrbDOt4Okk
・・・下手すぎるOTL
東西線案内?
タイトル:東西線案内?
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2 ななしのよっしん
2010/02/18(木) 21:22:00 ID: HkktJmJQEs
>>1
飯田で交差させないと
3 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 01:04:04 ID: viqBA59qpr
丸ノ内線銀座から西船方面に分岐させたら良さそう
4 ななしのよっしん
2011/02/15(火) 12:04:28 ID: tGI4ARgO9x
木場がなぜか通過になってるのでか修正を。駅名一覧概要の次の方がいいのでは?
あと、結局ワイドドアに関する記述らしきものがないのだが・・・
5 ななしのよっしん
2011/02/15(火) 12:45:44 ID: xnPorR3rG9
たぶん浦安民の要線。
東葉高速気にするな!      (´;ω;`)
6 ななしのよっしん
2011/02/28(月) 21:32:04 ID: tXtXFBIjoG
8000系が導入された経緯は、5000系10両化の為に車両不足になった+05系導入に対しての試験(ボルスタレス台車とか)的だよん
7 ななしのよっしん
2011/06/26(日) 20:55:56 ID: MyEBsKg6c/
就職活動でお世話になってます。
電車賃安いんで。
8 はなちゃん
2011/07/18(月) 12:51:52 ID: uQS3byAkn2
http://www.mapion.co.jp/station/ROP116005/exit
をみながら書いた
試作品
路線図
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9 はなちゃん
2011/07/18(月) 13:10:20 ID: uQS3byAkn2
微調整とかし・・・てない
路線図2
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10 ななしのよっしん
2011/07/18(月) 14:39:01 ID: LLYE3gxWxK
就活の時、この沿線沿いは避けた記憶がある。
もうあのラッシュにはごめんだ
11 はなちゃん
2011/07/18(月) 16:50:54 ID: uQS3byAkn2
追加
路線図3
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12 ななしのよっしん
2011/07/18(月) 18:38:28 ID: tGI4ARgO9x
西船がつぶれてしまった・・・
Tozai Line
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13 ななしのよっしん
2011/07/18(月) 22:40:52 ID: tGI4ARgO9x
修正
Tozai Line
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14 はなちゃん
2011/07/23(土) 06:35:23 ID: uQS3byAkn2
中央線追加
追加
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15 ななしのよっしん
2011/07/31(日) 17:49:53 ID: KGSYTKpGX9
色々追加してみた
下手ですまん
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16 はなちゃん
2011/08/04(木) 15:06:31 ID: uQS3byAkn2
追加ありがとうございます
今回は微調整です
湘南新宿を追加しました
あとは新レイヤのテストです(後の都営である)
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17 ななしのよっしん
2011/08/06(土) 11:26:50 ID: uQS3byAkn2
レイヤを作りました
慣れてないのでわかる方は作ってください
レイヤテスト
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18 ななしのよっしん
2011/11/23(水) 19:08:59 ID: EUprrEqDO0
批判もあるかもしれないが15000系などのワイドドアが来ると安心するがいるw
ワイドドアだと電車の乗り降りがスムーズになり楽で良いんだが。
弱い人や体のない人にとっては座席が少なくなるか困るだろうけど
混雑がひどい路線だから仕方ないけど、そこの足弱くて満員電車でふらついてるデブ肥満体形の方ごめんなさい)体つけろ!と思ったことが多々ある
19 ななしのよっしん
2012/04/27(金) 18:54:53 ID: Ufrsy/YTw4
記事においてかなりワイドドアが悪く言われすぎな気がするのだが。
田園都市線の6ドアもそうだが、混雑何とかしろ、と言って多ワイドドアを嫌う人が多い。矛盾してるだろ。
個人的には、遅れが少しでも減るなら6ドアだろうとワイドドアだろうと何も問題ないし、むしろ積極的に導入してほしいと考えている。

異論がなければ少し中立の方向性に書き換えたいと思うのだが、どうだろうか。
20 ななしのよっしん
2012/04/27(金) 20:55:41 ID: bxot+qkT9f
構わないと思いますよ。

増発する余が線路設備側にいから車両側の対応でなんとかしようとしてるんでしょうにねえ。
批判する人はその辺判ってるんだろうか。
21 ななしのよっしん
2012/05/01(火) 13:48:00 ID: Ufrsy/YTw4
というわけでワイドドアの部分をを中立的に変更しました。
そのほか前の版は明らかな間違いがあったので合わせて変更しました。
なぜ中間1両の定員が1500人もいってたりするんだ・・・。
なぜ東葉2000系が譲渡扱いなんだ・・・。
22 ななしのよっしん
2012/05/03(木) 14:22:52 ID: bxot+qkT9f
編集です。

…ところで、記事冒頭部のお知らせ表示って必要なのかな?
この記事で別会社の東西線の話を始めるってまず居ないと思うんだが。

この記事が「東西線」って名前ならともかくさ。
23 ななしのよっしん
2012/05/09(水) 01:39:46 ID: KGSYTKpGX9

夕のラッシュ時間帯はワイドで乗客少しでもスムーズにってのはわかるんだ。(特に東陽・西船→中野側、三鷹中野→西船はそこまででもない)
でも日中のそこまで利用が多くない時間にワイドJRに乗り入れたりして席数減ってたりしてるところが少しあれかな。
せめて地下鉄内運用にとどめるなりなんなりにすれば…とは思う

ただこれはの個人的意見だから正直偏った意見だと思うのであれだし、15000はLCDもついていい車両だとは思います。
24 ななしのよっしん
2012/05/09(水) 02:00:08 ID: WOZ+h2ogTi
この路線のラッシュの原因として、改札が偏り過ぎってのもあると思う。
のほとんどで中野よりの先頭車両付近に改札があれば、そりゃ混雑もするだろう。

ところで、
「ここに果物缶詰がある。
 東と西から箸で挟んだら坂の下に転がっていった。
 さて、この缶詰に入ってる果物は何でしょう?」
というなぞなぞを思いついた。
25 ななしのよっしん
2012/08/04(土) 05:52:18 ID: EUprrEqDO0
>>23ワイドドアや6ドアが導入されたからと言って座席がなくなるわけでないし、
本当に座席を必要とする人のために優先席があるんでしょ?
長距離列車なら座れないときついけど、通勤で乗時間が1時間くらいまでなら慢しろよ・・・
26 ななしのよっしん
2012/09/10(月) 01:29:23 ID: O1YO8XDduq
昔、新宿から会社の寮がある原木中山へ帰るときに間違えて中央・総武線に乗り…
名前が似てるからという理由で下総中山駅で降りてかなりの距離歩くハメになった事があった…。
今思えば、次の西船で降りてそこから東西線に乗ればよかったんだよなあ…
27 ななしのよっしん
2012/12/17(月) 22:38:24 ID: AYnvckKeoZ
この間05系の中間複線ドリフトをしてホームに乗り上げたなんて事故があったな
28 hara
2012/12/29(土) 20:08:00 ID: t7zJXLNrLq
東西線に乗って佐ヶまで帰ってきたんだけど、高円寺で発したタイミングで通過していった中央線快速電車を、佐ヶ着くまでに東西線がぶち抜いたのがかなり熱かったwにわかでよく分からないけど、すげー加速なんだな、運転士の対抗意識が燃えたのかも知れないけどw
29 ななしのよっしん
2013/01/01(火) 17:29:20 ID: HiJcLYPtS8
05系とか5000系とかの記事とか作られているから
10000系列としての東西線15000系の個別記事を作成するべきだと思う
30 ななしのよっしん
2013/05/04(土) 21:26:29 ID: gQih9uESrt
今、西船から大手町の間(場所を防ぐために名はせています)に住もうと思っているのですが、
の乗率が凄まじいと聞きました
どんなにくでも乗100%越えな感じなのでしょうか

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