東海道新幹線について語るスレ

1 : ななしのよっしん :2008/10/24(金) 11:37:07 ID: t2GniK0K+A
作成お疲れさまです。
まぁ、東海道新幹線に何かあった時の為のリニア建設だけど、間に合うかなぁ・・・
2 : ななしのよっしん :2008/10/27(月) 07:42:54 ID: dEPHP5Jo3+
ひかりって、三島岐阜羽島米原にも止まるのか・・・
3 : ななしのよっしん :2008/12/22(月) 16:26:57 ID: t2GniK0K+A
>>2
場合によっては1のみ通過なんてこともある。だから「ひだま」って呼ばれたりするのさ
4 : ななしのよっしん :2008/12/29(月) 18:32:42 ID: dEPHP5Jo3+
静岡県のぞみが止まらないかなー
横浜静岡or浜松名古屋→・・・ でもいい気がするんだが。
横浜の次が名古屋ってwww
5 : ななしのよっしん :2008/12/29(月) 19:32:57 ID: baP24+KEOV
>>4
参考程度にトリビアコーナー
静岡ってそれなりに新幹線需要があるのに、「のぞみ」は一切止まらない。
これは何故か?例えば静岡に止まる大阪行きの「のぞみ」があったとします。
ここで、あなたが東京静岡のキップを買ったとしましょう。
すると、その分静岡大阪分の座席が一つ使われなくなるケースが出てきます。
もちろん、静岡名古屋から西に行く人がその座席を利用できなくはないのですが、
東京名古屋大阪の区間を利用したい人がいたとしても、その人に
座席を回すことができなくなってしまい、全体の輸送が落ちる可性があります。
だから、静岡で降りる人を「ひかり」にまとめて、席がバラつくのを抑えてるわけです。
距離間でそれなりの輸送を確保したい場合、多少ムリをしてでも
途中を全てすっ飛ばすケースというのはたまにあります。
東北新幹線の「はやて」が大宮仙台で止まらないのが良い例ですね。
ぶっちゃけ静岡浜松は位置が悪い。
リニアができるまで、今の新幹線事情は変わらないと思います。合
6 : ななしのよっしん :2009/01/22(木) 06:58:37 ID: wqaS8TdWYr
こだまにしたって 熱三島間とか短い区間に新幹線使う人なんて皆無なんだから
こだまA 東京品川→新横→小田原三島静岡掛川豊橋名古屋米原京都新大阪
こだまB 東京品川→新横→熱→新富士静岡浜松→安名古屋羽島京都新大阪
みたいにすりゃいいんじゃなかろーか。
7 : ななしのよっしん :2009/01/22(木) 07:03:12 ID: t2GniK0K+A
>>6
各停こだまが通過やりだしたらひかりの立場が・・・

こだまにしてもひかりにしても、リニア登場までは現状維持だろうな
会社的にのぞみ体だし
8 : 日吉ユーザー :2009/02/13(金) 14:14:21 ID: KiBDsndUFL
いまでさえ一時間2本のこだまが、
になったらどうするんだよ‥。

一時間1本か‥
9 : ななしのよっしん :2009/02/22(日) 18:39:32 ID: UHCXQoBQ8D
>>6
の上り乗ってみれば良いんじゃないかなぁ、三島東京で。
そもそも時刻表見れば三島基準で7時台はこだま7本走ってるんだから・・・
1600人も乗れる16両の新幹線を7本も走らせるって時点で乗客多いのは明らかでしょ
それと>>7も言ってるけどひかりの立場が(´・ω・`)
10 : ななしのよっしん :2009/03/20(金) 12:34:32 ID: UT/+NUebUl
>>6
逆に、限りなくこだまに近いひかりを作るとかすればいいんじゃね
東京品川新横浜小田原三島静岡浜松豊橋名古屋米原京都新大阪
みたいなw
山陽にも広島新大阪で相生と西明石しか通過しないひかりがあるわけだし
11 : ななしのよっしん :2009/06/07(日) 11:24:15 ID: ps15VN0sn1
富士だけが変な場所にあるのは某カルト教団の所為らしい。
でも現在は破門にされて対して意味を成さないとか…。

おや誰か来たようだ…。
12 : ななしのよっしん :2009/06/21(日) 20:04:59 ID: 2EoeDkkHDr
山陽新幹線だとこだまが4両だったり6両だったりするのに
東海道新幹線こだまを16両で動かしている理由は輸送がたかいからではない。
運転支障(ダイや乱れ)のときの車両運用変更を利かせやすくするため。

たとえば東京博多間で運行していたのぞみ山陽新幹線区間で
故障したとしたとき、
その折り返し運用の車両をどうするかという問題が出てくる。
このときにJR東海はこだま運用と急遽のぞみに変更することができる。
山陽新幹線だと両数が違うので絶対に出来ない)
そのため300系700系N700系はまったく同じ座席配置になっている。
500系東海道区間からおいだされたのも座席配置にずれが生じるから。
また同様の理由でJR東日本新幹線や今度全線開通する九州新幹線との
乗り入れを拒否している。
13 : ななしのよっしん :2009/08/06(木) 15:53:09 ID: B+OAHLddLK
>>6
それだと、AからBに行けないじゃないか
例えば小田原から安
14 : ななしのよっしん :2009/09/12(土) 16:43:55 ID: TAYUXWH701
あれ?品川新横浜って通過するのぞみごくたまになかったっけ。それともダイヤ正で消えたのかな
15 : ななしのよっしん :2009/09/27(日) 13:49:00 ID: UHCXQoBQ8D
>>14
それどころかひかりも一部通過してましたが、今はなくなってます
確か2008年ダイヤ正かな?
16 : ななしのよっしん :2009/11/24(火) 01:04:24 ID: 2Zkg1E//RO
"今日新幹線をご利用くださいましてありがとうございます。この電車ひかり博多行きです。"

タイトル:新幹線車内チャイム
Twitterで紹介する


17 : ななしのよっしん :2010/02/11(木) 18:49:14 ID: BxkzTzdYo0
まだ新幹線技術が未熟かつ、東京オリンピックに間に合わせるための突貫工事で作られたから
が古い規格だし、梁とかがいいかげんガタがきているらしいね。
リニア新幹線品川大阪)が前開通すれば、大規模修・関ヶ原付近の耐化ができるんだけど
18 : ななしのよっしん :2010/03/11(木) 11:39:53 ID: f3YUac2Ob5
> 東海道新幹線に何かが起こったらJR東海は大変なことになるだろう。

最小限控えめに言っても、日本終了のお知らせになりかねない
19 : ななしのよっしん :2010/03/26(金) 20:20:10 ID: agHrJZIK4n
静岡県て6つもがあるのに、のぞみはひとつも止まらないwwww
20 : ななしのよっしん :2010/04/02(金) 21:48:46 ID: fc2GiT24Pg
>>18
北陸新幹線は元々、東海道新幹線に何か起こった時の保険として計画されたらしいけどね
21 : ななしのよっしん :2010/05/11(火) 23:38:58 ID: p2uk7iwsPj
>>2
毎時2本のこだまのうち1本は名古屋止まりだから
その代替だよ
22 : ななしのよっしん :2010/06/02(水) 21:37:31 ID: vhryPZM4fj
>>18
そう思うと、最近新横浜-小田原で発生した東海道新幹線停電事故
ある意味日本終了間を垣間見たかもしれない…
23 : 削除しました :削除しました ID: mRAFaxL5Y6
削除しました
24 : ななしのよっしん :2010/08/18(水) 22:35:03 ID: Anc/2OoJ53
てか静岡県東海道新幹線が多すぎww
こんなに必要あるのか?
25 : ななしのよっしん :2010/09/28(火) 11:20:29 ID: vVB+CHlDH0
>>24
的には新富士掛川はイラネ

あと三河安新快速>新幹線なんて・・・
26 : ななしのよっしん :2010/09/28(火) 12:22:18 ID: dIyEtLUoi4
掛川はともかく(静岡からは結構距離がある)
小田原神奈川県)→熱三島→新富士
はちょっと多いかも?

観光とかいろいろからめると仕方ないことでしょうけどね・・・
それにこだまじゃない限り全部に停まることがないから
あまり気にしていない。
27 : ななしのよっしん :2011/01/07(金) 23:20:29 ID: gGxGeNz7Rt
>>24-26
静岡空港の直下を新幹線が通っていて、空港の計画がある。
静岡県の猛プッシュに対し、明らかJRが乗り気じゃない。
28 : 削除しました :削除しました ID: 8DtV/Gn5dr
削除しました
29 : ななしのよっしん :2011/01/16(日) 13:00:34 ID: UHCXQoBQ8D
>>28
だよなぁ…熱海駅はその構造ゆえスピードアップの障にもなっているし、正直、線路付け替えで小田原駅三島駅を短絡してしまうのがいいんじゃないか…と個人的には思う
まぁ…そんなの、箱根の山をぶち抜く難工事だから理だろうけどなww
あとぶっちゃけ新富士駅は本当になくしてもいいような気はする

距離を均等にすることだけを考え(需要一切視)たら、小田原駅静岡駅間では岳南江尾駅辺りに1置くというのが…ないなw
実際、大宮駅新横浜駅以外で両隣との間がそれぞれ20km程度しかない(熱海駅新尾道駅本庄早稲田駅など)はちょっと存在意義が…
30 : ななしのよっしん :2011/01/29(土) 23:44:26 ID: eV5AuIBnHx
>>26
富士はどうか判らないが三島まで(新横浜含む)は首都圏通勤電車区間だと思う。三島止まり「こだま」は湘南ライナーの親戚みたいな物。
>>29
~二戸~八戸正前の「はやて93号」(八戸からの青森方面の接続がない通勤列車)の存在から見ても新幹線通勤馬鹿にできない。

通勤利用に関しては飛行機には真似ができない。
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