桜通線

1 ななしのよっしん
2010/04/25(日) 21:58:42 ID: BQq7DTveBu
ここ作ったのが後だけあって深いんだよね
2 ななしのよっしん
2010/07/04(日) 03:13:48 ID: FEeJaDu5z3
>>1
たしかに、名古屋駅JRから桜通線乗り換えようとすると
階段をとんでもなくおりないといけないという……
3 ななしのよっしん
2011/02/12(土) 23:01:34 ID: 6Iq1NlKJHF
「この電車は、御器所、新瑞方面、野並行です」

↑この放送、他の地区から来た人にすごく分かりにくい気がする
新瑞なんてGoogle IMEですら出てこなかった…
4 ななしのよっしん
2011/03/05(土) 16:30:15 ID: UzyzSQPRwT
こ、これは記事主じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね!
         久
     名  屋
     古  大
     _屋__通___
   /:○: : : ○ : : : :ヽ
    ̄ 今池フ ○ : /
       /: : : :/
 御器所/: :○: :/
     /: : : : : /
    ,': : : : : :/   鳴  相    徳
新瑞: ○ : { 野 子  生
    {: : : : : :並__北_山_沢_重
     '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
     \: : : : :○: :: : :: : : : :
       \ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
5 ななしのよっしん
2011/05/03(火) 20:39:29 ID: kIuHiSDDv0
いつもお世話になってます
6 ななしのよっしん
2011/06/12(日) 08:11:27 ID: Bu2JJX8gR+
徳重駅と聞いて名鉄の方を連想した人は多い、と思う
7 ななしのよっしん
2011/07/27(水) 06:41:35 ID: K74zgcC28g
数年前利用した時本数が少なくて不便だった記憶があったんだけど、
時刻表見たら結構本数あるな。
8 ななしのよっしん
2011/07/27(水) 21:45:05 ID: zmSU34xl+Y
>>7
間とか休日じゃなかったか?
平日通勤ラッシュ時は4分に1本、間は7-8分に1本、帰宅ラッシュ時は6分に1本で鶴舞線と同数 休日だといつでも10分に1本(鶴舞線名城線も同数)
9 ななしのよっしん
2011/08/16(火) 01:03:06 ID: Odn0IhVF8K
ホームドア作ってから止めるの失敗して戻すのすげーうざい
10 ななしのよっしん
2012/03/08(木) 15:41:10 ID: OhlLT1J12I
の延伸工事中は、事故が多かった。
作業員が落ちるわ、場は路面凍ってるからが滑って事故るわで、凄かったな。

他の区域はわからんけど。
11 RERA_X
2012/04/16(月) 20:21:21 ID: a6tPFR1559
>>9

ATOで自動運転なのにずれるって、不良品だろwwww
12 showa_yusuke
2012/05/23(水) 21:56:21 ID: VxL6wwbLda
>>11
そのためか、VVVFインバーターブレーキ更新された6000形(6104F)が登場。
>>sm17883950exit_nicovideo
13 ななしのよっしん
2013/09/22(日) 09:15:55 ID: BQq7DTveBu
桜通線日常風景
>>sm20627827exit_nicovideo
14 ななしのよっしん
2015/11/30(月) 19:46:47 ID: HcOPtXXPo5
利用者数は名鉄ドル箱路線である瀬戸線の倍以上
あるけど赤字
建設費にをかけすぎたのが悪かったのかな
15 ななしのよっしん
2016/10/02(日) 09:55:08 ID: RMR0IRJS10
名鉄徳重駅徳重・名古屋芸大駅名となったのは
ここが圧をかけたせいなのか?
16 ななしのよっしん
2016/12/30(金) 20:22:34 ID: klkqsrNQPY
それな日比野丸ノ内駅も同時に称されてるはずだが。
17 ななしのよっしん
2017/10/09(月) 11:05:06 ID: H0Sn7be6p/
ゐきぺぢあ見たけど徳重駅ができる6年も前に名されているようだな。
18 ななしのよっしん
2019/03/08(金) 02:55:58 ID: 9er6LCowYq
本質的に地下鉄は高い
それも後から引いた地下鉄は既存の構造物を避けるためにさらに深いところに作るからもっと高い。

LRTBRTの見直し論はまず何といってもそのコストのため
上下運動が結構きついことや、地上からはわかりにくいことがあるけどね。